【最满意】
外观是最吸引我的地方，颜值在同级别车型中绝对是top的水平。整车从侧面看有种蓄势待发的姿态，运动感十足。而且内饰做工方面也挺不错的，很符合我个人的审美。我买的白车，现车比照片要好看。
【最不满意】
后排空间不大。在同级别里算小的，另外性价比一般，品牌影响力不及日系三强，但价格优惠幅度一直不太多。打听了一下，价格没啥优惠，自己买也就小一万的优惠。好歹十几万呢??
【空间】
空间够用吧。虽然车看着低趴但坐里面身高175左右头顶还留了几指。后排空间不大，后排坐人我一般得把驾驶位往前调调。不然个高的腿快顶着前排座椅了。好在我车基本上都我自己开，不怎么坐人，后备箱挺深的，空间不小，能装不少东西，直观看感觉比卡罗拉要大。我有的时候为了健身，会随车带一辆折叠自行车骑。折叠自行车平时就放在后备箱，放进去绰绰有余。这点还算比较满意。
【动力】
买的是2.0自吸，158马力的。这个动力在城市开足够了。升降档反映快，怠速情况下也比较平稳不顿挫。油门踩起来非常跟脚，加速线性稳当，和涡轮增压那样的推背感是完全不同的感觉，这是我个人开车比较喜欢的加速方式。我开着这车在城市道路超个车，防加塞什么的都没啥问题。这个动力正适合。


【操控】
操控一直都是马自达的卖点，创驰蓝天技术这么多年了也不新鲜了，但胜在稳定，口碑也一直不错。方向盘握感还不错，我这款是真皮的，确实比塑料握把强太多了。我这将近一年开下来对他的操控调校还是比较满意的。转向轻巧精准，单手就能操控，快速过弯抓地也很牢。没有那种把你甩出去的感觉。油门刹车的响应都挺快的。这段时间开下来，还算比较满意，挺好开的一款车。
【油耗】
刚提车那会会比较高，现在车已经比较稳定了，道路拥堵的时候油耗也能飚到9、10个油左右。比较顺畅的情况下8个油左右。高速跑起来就低的多，大概5个油的样子。路况不一样，车的油耗差别比较大。仅供参考。
【舒适性】
座椅是真皮座椅，软硬适中，主驾驶位可以前后上下调节，跑过长途，时间长一些还算坐的舒适，没有让人如坐针毡的感觉。这车当时新车拿到手的时候也没味道，还是很满意的。隔音性我觉得还可以，风噪声隔音性还不错。悬挂感觉一般化，路段不平整的时候颠簸过滤效果不是很好，而且胎噪声也有一点明显，如果平时开了音乐杂音就不会入耳了。总体还算可以接受。车的空调系统不错，出风很快，制冷效果很好。
【外观】
车头曲面犀利流畅，一张大嘴比较大气，车头低趴，整体重心后移，车头鹰眼大灯显得犀利，车屁股圆灯在夜里亮起来会非常好看。整车从侧面看有种蓄势待发的姿态，运动感十足。双排气孔增加了运动感。18寸的大轮胎，是让车显得更霸气了一点。我买的白色，挺耐脏的。而且实车很好看。这款车在我们这路上看到的不算太多，不会有烂大街的感觉。颜值高，而且同质化不严重，开出去还是非常舒心的。


【内饰】
内饰用料上是用了心了,中控台上面大面积的皮质包裹，运动感十足，而且显得非常有档次。不管是看起来还是摸起来都很舒服。中控台布局独树一帜，走的轻奢风，各按键整合的非常简洁，不凌乱。留下的大片面积都是皮质包裹，显得比较干净利落，设计的非常高级。悬浮式屏幕也比较清晰，界面切换非常流畅，大屏幕控制切换设计成旋钮操控，非常上档次，感觉比触摸屏要有格调的多。这个旋转操作的阻尼感非常舒服。另外他的多媒体车机系统也支持carplay，用苹果的非常需要这个。用过的就知道真的比百度那个强太多了。
【性价比】
定价不低，优惠幅度也小。性价比这方面个人感觉不是很高。我打听过价格，出来优惠几千。我买这车主要还是被昂克赛拉的外观和内饰所吸引，好看是真好看，性价比不高也是真的不高。我觉得马自达在定价方面一直高估自己。小众车型把价格压下来销量肯定要好很多。


【为什么选择这款车】
买车买的是自己的需求。我主要想要一辆自己开的舒心看的顺心的车。这车颜值高，内饰质感好。另外自己对马自达品牌也比较认可。当时在4s店看车时候就一眼相中。试驾一圈后，对操控各方面都比较满意。没多久就定车了。现在车开了一段时间。各方面都还算满意。