【最满意】
自吸发动机出力很线性，方向盘手感很棒，底盘过弯支撑良好，刹车几乎不点头。
【最不满意】
轮胎看着很薄，所在城市很多地方在修路，过坑要很小心，生怕鼓包。
【空间】
身高168完全够用（基本没有觉得挤的车，哈哈哈），家人不在工作的城市，自己开偶尔载朋友都挺好的，后备箱比较大，平时接私单需要载些设备，这一点很满意




☆ 空间设计亮点：后备箱，驾驶位很好，后排空间略小了一点，头部空间足够
乘坐空间：后排略小，个人不在意，满载机会不多，所以不是很在意
后备厢容积：目前还没塞过很多东西，目测空间满意，后备箱空间平整，地台也不高
车内储物能力：扶手箱空间很大，放些杂物很好，门板上都储物空间也不错
家人乘坐评价：家人在老家，还没体验过，载过朋友，对方也喜欢马自达所以，好评咯
【动力】
加速平顺，起步舒服，踏板是风琴式的，轻重适中。动力日常开开够用。
上坡动力：上坡动力还好，肯深踩就有，虽然谈不上充沛，但是日常驾驶够用
跑高速：加速整体比较线性，过匝道后到120踩起来不吃力
起步/加速动力：自吸发动机的优势之一，起步不闯动，80以内提速挺快的
开空调/满载动力：开空调动力充足，目前还没满载过，估计以后机会也不多
动力平顺性：平顺性很好，几乎无顿挫，发动机和变速箱匹配很好
【操控】
操控很舒服，这一点是重大购车理由。我一个拿证半年的菜鸡开着感觉自己像是出租车老师傅一样。


方向盘操控感：正圆造型很漂亮轻重适中，握感舒适，指向精准！
☆ 并线辅助：很好用，变道有提示，安心，还可以自定义灵敏度
底盘稳定性：过弯姿态很好，给人信心足，车身跟随性好。
刹车表现：刹车前段略软，深踩还是有的，踏板脚感偏硬，个人喜欢这种脚感
☆ 车身稳定控制：目前没有开出极限，有机会下赛道试试，希望车辆稳定系统能够彻底关闭，不要干预过多
☆ 刹车辅助：质耀版没有，个人希望把驾驶主动权掌握在自己手中
【油耗】
目前1131公里综合8.8，还好
城市综合油耗：绕城高速 高架 地面道路综合8.78，因为是新车后面还会降一些，油耗满意
高速综合油耗：高速上平均5点几，在高速上比较佛系，很少急加速
开空调油耗：买来一直开空调，所在城市太热了，没试过不开空调
【舒适性】
驾驶位舒适度很好，噪音控制中上，新车味道不难闻，不头晕也很淡
☆ 空调温度分区控制：双驱空调，上车就开自动，很省心，温度降的挺快的
☆ 后座空调出风口：后排配备出风口好评，还可以方向调节，后排乘客体验好
座椅舒适性：驾驶位舒适性很好，其他座位没怎么坐过，感觉坐垫支撑性蛮好的
车内噪音/异味：胎噪略大，别的噪音抑制的很好，新车有一点点味道，比较淡，不会造成头晕
空调效果：制冷效果良好，出风有力，不一会儿车内就凉快了
悬架减震舒适性：偏硬，过坑干脆，几乎没余震，喜欢这种调性
【外观】
外观同级别中上应该不算吹嘘吧（保守的说）






车灯设计：这个没有挑剔，真的好看，质耀版标配明选包的日间行车灯
车身做工：还好的，说不上细腻，买A级车不是特别计较这个，个人评分及格线上
车轮设计：18寸轮圈配扁平胎很帅，代价就是过坑要格外小心
【内饰】
设计简洁，没有大电视（巨大中控屏）好评巨大一块的中控屏个人审美无法接受希望马自达守住自己的审美，Carplay连接流畅，屏幕清晰


☆ 手机互联/映射：Carplay连接很顺畅，满星好评，反应快
异味/异响：异味不大，买了炭包，估计很快会散掉异响目前没有
屏幕/音响：音响效果听个响吧，毕竟听过好东西的（叫不上来是啥）再回来听这个差别很明显，这个价位的车更希望把钱花在别的地方，本身期望值就不高，所以满意
内饰材质：十几万的车子内饰大量的软性材质好评，没得说
【性价比】
买车还是以自己喜欢为主，就谈下来的价格来说性价比是满意的
4S店售后服务：服务满意的，工作人员认真负责，服务热情、专业
购车：8月中定车，一年中优惠幅度比较大的时候谈价也颇费周章，最终价格满意
保养维护：赠送首保，还没去做，大概要4千公里左右去做
品牌评价：马自达，日系车品牌里的小众，有个性，为驾驶者考虑的很周全，购车时比较难以说服家人，不过车子是买来自己开的，并不在意外界评价（前提是自己掏钱买车- -!）
【为什么选择这款车】
首先是颜值（外观及内饰）、操控（不代表极限很高，而是开起来很顺手：风琴式踏板踩着舒服，加速平顺，方向盘轻重适中，驾驶位空间舒展，马自达把驾驶者感受的权重放得很高）其次是自吸发动机后期保养省心，同时车机Carplay连接使用很流畅，车内设计简洁，个人很反感某些车厂的大电视（中控屏幕）还有一些网红车土洋土洋的内饰。