【最满意】
最满意的首先是外观，流线型的车身，霸气的车头，就是被这款车所吸引比老款的前部设计更加突出和锐利，坐在车里，感觉很舒服，很放松，不会难受，我起来不会觉得挤，当满载时，汽车的动力是完全充足的;另外一键起步，无钥匙进入，这些功能都很实用，虽然车内大屏幕不是很大，但绝对够用，整体布局简洁大方，液晶屏也满足日常驾驶的需要。
【最不满意】
不满意 以前开两箱车，菠萝和高尔夫，突然总觉得车头太长，市区的一些小弯道和日常路边停车都不是很方便，偶尔开车的时候，高速会有一些不正常的噪音，还有轮胎，胎壁太薄，每天过坑，过减速带都要小心，容易鼓包。
【空间】
感觉不到什么拥挤，即使座椅调整到后排位置，也完全不会影响后排两个人，腿基本可以伸直，但是有一点不满意，就是排有凸起，很大程度上影响了空间感，不过后排三个人短距离应急还是可以的。
【动力】
动力方面，动力整体性能不错，毕竟马自达的品牌力是有的，三大件还是很不错的，然后就是它的自然吸气发动机，加速性能很好，2.0L的发动机也能满足我的日常需求，加速和换挡都很快，反正没什么肉感，高速超车很容易。
【操控】
弯道之王马自达!GVCplus黑技术加持下，快速过弯真的太稳了!高扁平比轮胎能够更好的抓地，很有个性，另一个是它行驶的质感，1动力真的不怎么样，但是它的变速箱真的很智能，轻踩油门，会快速升档，深踩油门，会连续降两三档，保持发动机高速运转，这个级别应该找不到更好的变速箱了。
【油耗】
目前行驶了1000公里油耗的话接近8个油也是让我非常的心疼，我问卖车的那个兄弟他说做完首保以后就好了我也就只能忍痛到做完首保再磨合磨合看看能不能油耗下去一点儿。
【舒适性】
县架过弯的支撑非常的棒而且好像还有一个马自达的黑科技加持吧过弯车不会有那么大往外用的感觉座椅舒适性:前排的织物座椅坐着也是非常的得劲包裹感也让我过弯的时候非常的自信。噪音控制:这代的马自达3的隔音可以说是应了广大马粉的愿望，我之前打滴滴的时候坐过一次老马3那个大哥说这个车开着真的是非常不错就是这个隔音和空间不好。但是我这个新款的马3的隔音我一定要给个大大的赞????!!!!而且新款的8个喇叭也是让我一个音乐爱好者真的没有别的追求了。我 要的他都给我了。这可能是林俊杰的那句歌词确认过得眼神我遇上对的人。真的太对我得胃口了!
【外观】
一眼就被车的外观所诱惑，整辆车看起来很吸引人，主要是这个价位和颜值，还是很给力的，没有多余的线条和边角设计，也没有花哨的色彩装饰。只是用了一些传统的色彩，但是重点研究整车的造型和色彩的搭配，让整车得到升华，这就是马自达的很多车型经久耐用，吸引人的原因。
【内饰】
个内饰每一处都设计到我得心坎里了太美了实在是层次分明而且阻尼感都非常的恰到好处!!!仪表中控:这个空调的设计非常的棒而且也没有汽配城那种低级的按压感觉，而且副驾驶的空调出风口也是非常的美观，让人爱不释手就是镀铬条简直就是指纹收集者，虽然好看但是太容易脏了!!!!
【性价比】
性价比还是很高的，虽然价格有点超预算，不过也是物有所值，拥有独特的创驰蓝天技术，亮眼的颜值，极佳的操控系统，经济实惠的油耗，妥妥的是一辆值得购买的车。
【为什么选择这款车】
总体来说选车 我对小昂还是比较满意的，目前无问题，对综合外观、维护成本、安全配置、车身材料刚性、保值率等都比较满意，而且在A级车的范围内很少有同时满足以上要求的。