次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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昂克赛拉用车体验

认证车主:大道在民gl

车型:马自达3 昂克赛拉
2021款 2.0L 自动质耀版

来源:汽车之家

论坛ID:大道在民gl

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2021年09月22日 发表了口碑
【最满意】
外观绝对是第一因素,我见过其他同级别的车型,这种外观给人一种舒适的感觉,既不太邋遢,也不太保守,设计恰到好处,就是会让人好看有品位,就像大牌设计一样,简约有质感,内饰也令人满意,设计简洁大方,用料用得好,很多地方都用皮革,新车的味道不大,一上车就觉得车有点高级感,不像有些车让人觉得便宜,材料的设计会让人觉得便宜,这也是吸引我入手的一个重要点,此外,还有很多配置,基本都是标配,底盘开起来很舒服。
【最不满意】
后排空间不理想,两个人感觉还可以,如果三个成年人做后排,显然很拥挤,地板上有个凸起,会让中间乘客不舒服,我刚买了新车,除了前几天和朋友吃饭,后排坐满了后排的空间,我没有发现任何不满。
【空间】
空间据说是马自达的硬伤,只能说够用,通常最多两个人,后备箱空间可以很深,后排座椅可以放置,总的来说,空间是足够的,后排的空间主要被中间的凸起耽误了,如果两个人坐,一点也不觉得拥挤,脚可以伸到前排座椅下面,副驾驶的空间很好,一点都不拥挤。
【动力】
动力虽然不是马自达的强项,但对我这个新手来说已经很不错了,果断选择了2.0,我觉得这种动力完全够用,况且我平时关注的都是城市驾驶,听了马自达使用的创驰蓝天动力总成的销售介绍后,亲身在网上了解到,加速非常线性,换挡非常平稳,这可能就是AT变速箱的优势,包括这款车的刹车,很舒服。
【操控】
据说马自达被称为东瀛宝马,主要是操控非常好的车,这款车给我的感觉就是起步平稳,方向盘的指向性非常精准,转弯的时候也很灵活,试驾了这么多车,可以说是最好开的车了,刹车柔和线性,不会像美系车那样有沉重的点头感,所以朋友说在我车上很舒服,不会晕车,而且这款车的方向盘精致小巧,很容易驾驭,所以我老婆开车也不会觉得累。
【油耗】
油耗表现还可以,我听朋友说他的车油耗只有6.3,但是我的现在没那么低了,毕竟也是刚刚提到的新车,目前油耗不是很稳定,有时7.5,有时7.1。
【舒适性】
点火初期起步声音有点大,但跑起来还不错,整体舒适性还不错,车在城市里走的时候还是很安静的,座椅也很舒服,不硬也不太软,感觉很舒服,支撑点感觉很好。
【外观】
设计是简单的,细细的大灯,大大的嘴巴,灯光依旧明亮,线条流畅饱满,却又杀气腾腾。
【内饰】
内饰马自达终于愿意付出代价了,采用了大量的真皮装饰,屏幕放大了但看起来不会笨,新车味道真的很小,设计也很有层次感,内饰有一种小高级的感觉,同级合资企业。
【性价比】
价格也相对可以接受,这个价位虽然选择很多,但整体对比感觉马三还是比较划算的,配置丰富,设计时尚,很适合我们年轻人,日系车的质量和可靠性也很高,希望以后越用越喜欢。



【为什么选择这款车】
看完菲斯塔,第一眼就觉得挺好看的,但是仔细看就觉得塑料感太明显了,一点质感都没有,内饰都是塑料的,然后看了马三,从一开始就瞄准2.0L,试驾中尝试了2.0,我仔细感受了一下音响系统,标准音响效果真的很好,底盘真的很稳,试驾人员拐弯的时候都80了,基本没有什么不好的感觉,隔音也不错,比之前朋友开的老款好多了,比菲斯塔的好,考虑一下,第二天订车了,总的来说,进展顺利。
长马

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