【最满意】
1. 颜色 很高级的红色，见到我车的朋友都说太漂亮了。2. 配置，该有的配置都有，我不需要后期加装。3. 4S店还能免费洗车，服务很好。
【最不满意】
中控屏幕不能触屏这点还是不太方便，4S店说这个设计时为了行车安全，虽然觉得有道理，但还是觉得不太方便。
【空间】
有太多的人跟我说这款车子空间小，特别是后排。不过2020款马自达是在原来基础上加长了，而且我家人个子都不高，爸妈坐在后排位子也是够的。平时就我一个人开车上下班，后排也没人坐，前排位子的宽敞度和高度对我来说完全是ok的。驾驶位旁边的储物箱挺深的，我平时就放个餐巾纸，绰绰有余。后备箱尺寸不小，进深很可观，后排座椅放倒后，长的物件也能安放。






【动力】
我挑选的是2.0排量的，同事有一款1.5排量的老款昂克赛拉，说动力还是小了点，所以这次一看价格，同等配合下，2.0排量就比1.5排量贵了几千元，毕竟动力这个东西后续不能安装和提升，所以挑了2.0的。事实也证明，这次挑对了，因为是第一辆车，什么涡轮的顿挫感什么的，我之前也没怎么感受过，只觉得我的小昂想冲就冲，想停就停，挺爽的。因为买的时候已经10月份了，基本没怎么开过空调，等夏天的时候开空调再试试车子的动力。
【操控】
我驾照考出好几年了，一直没上过路，这次练车就三四次，就直接买了昂克赛拉上路了，对于新手来说，这款车操控很友好，基本上指哪打哪，新手开车也能让我很有感觉。
【油耗】
新车刚开回来，油耗吓死我，20多，朋友带了拉了高架后，油耗下来了不少，开车三周目前油耗是8.3，前三周也不敢开快车，油耗高点也正常，期待后期再降点。


【舒适性】
驾驶位坐着很舒服，至少比卡罗拉舒服不少，但开1个小时以上的车后，腰部还是有点吃不消，下次买个腰脱护腰。2020款马3 在降噪上改进了很多，基本上我一关车门，直接就跟外界噪音隔离了，不过上高架开快的时候，胎噪还是比较明显的，我也开过别的车子，也不知道别的车子是否也一样，此时开点窗户会舒服很多。2020款后悬架改成他家专利的SEB蝶形仿生后悬结构，是非独立悬架，但我爸妈坐在后面，碰到震荡路面，并不觉得很硬，毕竟是进口的悬架，品质还是杠杠的。
座椅舒适性 ：软硬适中，包裹性好，我选的版本是手机调节的不容易坏。


【外观】
水晶魂动红真的很高级，17万的车子有种20多万的既视感，这就是各种优质细节整合出来的高级感。轮胎是18英寸轮毂，大方的很。外观的话从侧面看去，流线型绝了，如果拼外观，这个价位很难有车拼得过昂克赛拉啊。


钣金车漆 ：马自达专门设计调配的颜色 水晶魂动红，专门加了3000买的颜色，能差吗？


☆ 外观感受 ：年轻时尚，流线型，很适合年轻女孩子开，一看就是有个性。
【内饰】
内饰没的说，中控台整个设计流线型，简约不失大方，中控屏幕漂亮极了，买这车一部分原因也是冲着这个内饰去的，不喜欢的内饰天天看着得多闹心啊。 今天安装了百度的carlife，到时候导航直接连中控屏，就不用低头看手机了。


内饰材质 ：简约大气有时尚感，20万以下的车子内饰设计厂商一般不太会放太多心思，但这款确实花了心思了，新款提升不少。




【性价比】
2.0排量16.5万左右，性价比还能接受，要动力有动力，要配置有配置，要美观有美观。
【为什么选择这款车】
从18年10月份开始陆续选车，目标定在卡罗拉和高尔夫，但卡罗拉不管新老款内饰设计都让我喜欢不起来，总是在决定买的时候犹豫，高尔夫的话，怕德系车小毛病多，应付不来。今年10月份车展上，昂克赛拉2020款新车展示，新车不管是内饰还是配置都要在老款的基础上提升不少，可以说车展上一看到就决定是它了，等价格出来觉得能接受，也就买了。