【最满意】
最满意的当然是颜值了，喜欢一个车肯定要始于颜值，尤其是女士用车，以前还没有拥有的时候，在马路上见到它的时候，第一眼就被外观所吸引了。马自达车的外观相对于很多品牌，只能说是中规中矩不浮夸，这也正好符合我得性格，而且这个车身外观设计，我觉得开几年之后也不会过时，就像现在路上很多十多年的老马6一样，用现在的眼光看，依然觉得还是比较耐看的，其实最开始喜欢的是红色，马自达有一句广告语，“红色只有马自达和其他”。确实是这样，马自达的红色应该跟市面上其他品牌红色都不一样，还算是比较沉稳，并不是特别艳，据说红色的造漆工艺跟其他颜色的不一样，不过估计也不太好补漆，只是个人猜测，后来综合考虑还是选择了比较大众的白色，毕竟耐脏，现在洗车越来越贵，白色耐脏，也能省出一笔支出呢。 以上是选车阶段，其实选车的过程也是一个比较痛苦的过程，同价位可选择的太多了，从网上看的都已经有了选择困难症了，每个车型网评都是有好有坏，也不知道网上说的是真是假。但是马自达在网上有一句话“黑车不黑马自达”，我觉得马自达还是一个比较用心造车的良心企业了，而且目前基本上没怎么减配，现在动不动就是cvt，双离合变速箱的搭配，但是马自达还是坚持使用自己比较成熟的at变速箱，据说这个变速箱要比同级别的cvt变速箱贵出几千块，这也是为什么马自达价格一直这么坚挺的原因吧，不减量，不降价。 还有重点要说的就是它的用料做工，之前看过某众，满满的塑料感呀，都说某众的车比较高级，难道用塑料就高级了吗？其实这些都不重要，没有买某众最大的原因就是担心以后双离合变速箱容易坏，毕竟是工薪阶层，买个车也只是为了代步，主要是省心，省油最关键了，万一买个车总是跑修理厂，那就太麻烦了。所以综合考虑还是觉得日系更省心一些。 还有一点需要给马自达点个赞，在同级别日系车里，马自达的钣金应该是属于最厚重的了，以前开过同事某田的某范车型，感觉就像一个玩具一样，太轻了，用手使劲按的话，都感觉能按出来一个大坑。而且昂克赛拉这个车气囊还挺多，应该是7个安全气囊，带膝部气囊，所以我觉得还是挺良心的。
【最不满意】
用车大概两三个月的时间，唯一不满意的就是早晨热车的时候，大概一分钟的时间发动机声音有点大，有时候在楼下都有点不好意思着车，估计整个楼的人都知道开马自达的那个要去送孩子了，哈哈哈哈，开个玩笑，当时买车的时候问过销售顾问，他的回答是比较官方的，说冷车启动高转速是为了让各种液体快速循环，发动机快速升温，让发动机能够快速进入一个良好的工作状态，减少热车等待的时间。我觉得肯定是有很多人问过同样问题，所以销售顾问自己都已经行成了一套完整的应对话术了，具体是不是这么回事，毕竟不是这一行业的，只能听听算了
【空间】
后排空间一般，在同级别里只能算是中下，不过大多数时候就一两个人用，完全够用了。


【动力】
我买的是1.5的，只能说日常代步还可以，超个车费点劲




【操控】
马自达号称弯道之王，主打的就是操控，喜欢操控的小伙伴可以考虑




【油耗】
目前油耗6.5冬天再看看，还是挺满意的。我估计冬天得七个多油


【舒适性】
舒适性还可以，座椅包裹性和支撑性不错，静音同级别来说也还好




【外观】
外观必须五星好评，颜值控，没办法????






【内饰】
刚提车时拍的，内饰用料不错，能摸到的地方都是软包的，毕竟喜欢这个宽大的中央扶手




【性价比】
要是再能便宜一些，性价比应该就很高了，一分钱一分货吧，只能这样安慰自己了
【为什么选择这款车】
选择这个车主要是看中以下几点吧 1.颜值高，颜值这个东西因人而异，对于我来说，我肯定还是很喜欢这个外观设计的 2.皮实耐用，这个得以后用车自己证实，不过日系车普遍耐用性还是不错的 3.安全系数高，钣金也比较厚实，而且像安全气囊这些配备的也比较全 4.再就是这套传说中的动力总成了，进口的变速箱，据说是马自达和爱信一起研发的，和这个发动机比较匹配，再就是创驰蓝天发动机，现在应该是第二代了，还没听说有什么通病呢。 5.同级别用料最厚道，现在的车越来越便宜，随之而来的就是各种偷工减料，其实车企才不傻呢，同样的车，现在这么便宜，利润比以前低了，那怎么办，只能是各种减减减，当年趴趴特断A柱不就是因为减配么？所以我觉得什么东西都是一分钱一分货，同级别的车比昂克赛拉便宜的有很多，但是或多或少都存在减配的行为。有的车企更过分了，在安全配置上动手脚，直接把用户的安全开玩笑，说起来有点不地道了。