【最满意】
我对于昂克赛拉的外观和内饰设计实在是太满意了，外观设计是当时一眼就看中了，真的是看了它就是不在考虑其他的车型了，而且它的细节做的也是非常到位，包括发动机的隔音棉，还有它的后备箱的包裹支架的设计也是让人眼前一亮，而且操控也是一流的，车身线条也特别简洁流畅，还搭配了后双排双出的排气管。昂克赛拉带给人的感觉真是独一无二的，尤其是魂动的最新设计理念，非常独特新颖。而且日系的车也比较省油，开着车回了几趟老家平均也就7个油耗左右。
【最不满意】
几乎没有什么不满意的地方，只是感觉后排坐三个人感觉有点拥挤，不过平常也很少拉3三个人，自己和家里的人，还是非常够用的，平常也就是自己上下班，偶尔跟媳妇也就出去旅旅游，也够用。
【空间】
前排的空间还是很够用的，坐着也不会很压抑，后排坐三个人还是有点拥挤的，俩个人刚刚好，后备箱的空间是特别深，放一下长的东西也能放得下，放二三个行李箱也都没问题，况且车内还有一些储物的小格子，放一下钥匙之类的小东西也特别放方便。而且后排还能6.4放倒，像搬家放个长的东西也是非常方便。




【动力】
这款车的动力搭载的是一台2.0的自然吸气发动机，动力方面还是绝对够用的，况且它的那个油门和刹车踏板还是风琴式的，这个动力对于平常上下班来说，也是绝对够用的，反正平时也不追求刺激驾驶，包括它的线性油门也是我特别喜欢的，随踩随有，没有一点点的迟滞，简直是太喜欢了，而且在超车的时候油门底部还有 一个降档加速的开关，听销售说可以连续降4个档，对于即使是满载的情况来说超车也是非常轻松的。




【操控】
操控更是在马自达身上体现得淋漓尽致，还可以说是马自达的灵魂，从马自达这辆车的车身设计就能让你感觉到车头比较长，车尾比较短，这就照顾到它的一个操控，特别是这辆车在拐弯的时候你能感觉到方向盘的回馈力度，方向盘的质感也特别的细腻，还有一个整体车身的一个稳定都非常的不错。




【油耗】
2.0的发动机它的排量也不是特别的高，平时在城市里代步使用，平常堵车，走走停停的，差不多就是6个多油吧，在高速上就更加的省油了。而且马自达也是日系车，车身也比较轻，油耗肯定是不高的。


【舒适性】
它的座椅包裹性特别好，对全身乃置腰部的支撑性特别好，而且我买的这款是主驾是电动座椅十向电动调节，各部位调节也有，而且马自达宣传的理想驾姿可以很快的找到自己舒服的位置，空调也是双区独立空调，夏天制冷的效果也特别快，可以迅速的达到让自己舒服的温度，而且车内的隔音也做的特别好，相比于同级别车里来说也是特别棒了，路况不好得时候胎噪还是有点的，整体来说还是非常不错得。


【外观】
第一眼看到这款车的时候，就已经被他的外观迷的神魂颠倒了，在我买车的时候也是看了不少了，还是感觉这个的外观深入我心了，整体车身还有种超跑的感觉，中网也非常的独特，全系还都是LED大灯特别良心，有种高级跑车的风范。不亏销售说的是家庭级轿跑。




【内饰】
内饰一进来就是大面积的皮质包裹，品质感很强，主要已黑色为主，高级感满满，而且，车内的做工也是非常的到位，细节处理的也非常优秀，加上设计简单，还是非常实用的。也看过丰田的，本田的，大众的内饰，相比之下，马自达的内饰简单简约而不约时尚，非常耐看，而且选用料颜色的搭配也是我个人非常喜欢的。




【性价比】
有买车的打算的时候，朋友的各种推荐，丰田的卡罗拉，本田思域，别克君威，奥迪A3，反正是一大推，后来就在网上汽车之家找图片对比，然后在逛街的时候也会偶尔特别去注意这些车型，也是偶然的机会，在街上看到了马3，觉得非常好看，就一见钟情了。当时选择了一个白色的，很肃静也不是很张扬，符合我的个性。


【为什么选择这款车】
选择这款车的理由也是当时进去看了一眼，真是一眼万年的感觉，就不打算看别的车了，后来一试驾感觉2.0的也够用了，加上试驾员也是给我试驾得特别好，介绍了它的隔音和它2.0的加速，是肯定能满足我上下班，还有偶尔休息的时候也就出去附近逛逛也够用了，虽然是自然吸气的发动机，但是动力表现并不逊色低排量的涡轮，尤其在车辆启动的初段，油门响应迅捷，操控自如，长时间开，驾驶疲劳度也不会很大，线性的油门和刹车也是我选择它的理由。