次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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绅士风范 内敛质感

认证车主:鸿雁飞歌

车型:马自达3 昂克赛拉
2020款 次世代 2.0L 自动质尊版

来源:汽车之家

论坛ID:鸿雁飞歌

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2019年11月18日 发表了口碑
【最满意】
最满意的就是昂克赛拉的外观,第一眼就留下了很深的印象,那是一种直指内心的美,不知道大家看到这辆车是不是也有一样的感觉,但它确实是已经惊艳到我。而且我对这辆车的喜欢是从外到内的,因为当我打开车门坐在车里也有一种说不出的舒适感,不单单指驾驶欲望,而是一种被呵护的感觉,感觉我就是中心,就是关注的焦点,网上有评价昂克赛拉是驾驶者之车,我也很认可这句话,因为当你坐在驾驶位上,你能感受到这辆车的所有设计都在为你服务。
【最不满意】
新车的异味有点大,那种让人很不舒服的味道,让人很讨厌。还有就是后排空间不大,没有太多的活动空间,虽然柔软而且深度很足的后座弥补了一点空间的不足,但是整体感觉还是有些拥挤,还有后排中间的突起也会让中间乘客的两个腿无处安放。乘坐空间的拥挤肯定会影响舒适度,我觉得这也是马自达只为了驾驶者设计,而忽略了乘坐的舒适感。
【空间】
前排空间很不错,1.74的我坐在前排头部有两拳的空间,腿部空间也很宽裕。后排的空间就不行了,我坐到后排,虽然还不至于顶头,但看到距离车顶已经比较接近了,仰头就会有视线受阻的压抑感,如果后排经常满载或者很在意后排空间和乘坐舒适度,后排空间昂克赛拉的优势不大。这辆车设计的前排很舒服,后排两人还行,要是做三个成年人那就是谁做谁知道了。

马自达的后备箱空间很大,很深,可以说是日常装东西毫无压力。



乘坐空间 :不管这辆车的头部空间还是乘坐空间都还算是勉勉强强。说不上很喜欢吧,但是对于我的日常需求已经很可以了,可以说是不好不坏。
【动力】
我的是2.0的动力,提速确实挺不错的,动力很充沛,前期加油也是动力满满,不管是轻踩还是深踩油门,它都能很快给到你恰到好处的动力体验,油门响应的很及时,随叫随到。平常加速也没有顿挫感,偶尔爬坡的时候也没发现动力不足的情况。
日常加速动力 :加速度这点是我最最喜欢的一点,超车,提速都是超乎我的想象,之前没有感觉到,但现在完全是很满意,很适合我。
【操控】
昂克赛拉的操控确实很棒,虽然开的车不多,但我的总体感觉这款车最大的优点就是操控,确实是非常好开的一款车,方向盘不仅手感好,打起来也很轻盈,完全可以做到说指哪打哪。
刹车表现 :这辆车的刹车系统很稳定,首先刹车的时候特别稳,不会有那种强烈的停顿感,刹车也是特别的灵敏,配合自己的脚,真的是完美无缺,人车合一不为过。
【油耗】
目前现在跑了不到一千公里,油耗是在7点多,因为还在磨合期,我觉得以后油耗肯定还会下降,现在我加200块钱的油,大约都是将近200公里。一公里五毛钱左右,还是很满意
【舒适性】
我觉得舒适性和空间还是有一定关系的,前排空间理想,所以舒适度很好,后排由于受到空间影响,肯定没有前排那么舒服,不过感觉车内静音效果还是不错的,提速快的时候声音会大不少,但也不难听,座椅舒适性也挺不错,感觉挺软和的,包裹性也不错。
车内噪音 :车内的静音效果真不错,不会有其它的杂音,车内很平静,有时候中午下班,躺车里睡觉不错。
【外观】
外观造型几乎无可挑剔,尤其车头设计的近乎完美,那一对修长的大灯,炯炯有神,简直就是车头的灵魂所在,不论是在任何环境下,都是那么的迷人,对于整辆车来说就是神来之笔。还有侧面的设计,那种运动的流线应该是全车最美的地方之一,这种车头修长车尾上翘的设计风格让这辆车身有种超跑的感觉,非常的运动和有层次感。
【内饰】
内饰风格我很喜欢,三个炮筒子的仪表布局,简约实用的中控设计,还有与悬浮式的屏幕,都是那么的贴心。

内饰风格给我的感觉,就是这款车真的是以驾驶者为中心。



【性价比】
要说性价比,十人人估计会有十种看法,我很喜欢这款车,无论是外观还是操控,虽然这款车也有短板和不足,但我觉的在这个价格里面,昂可赛拉还是很有优势的,性价比不错
【为什么选择这款车】
选择昂克赛拉主要还是因为外观,真的是一见动心,那种一眼心动的外观再搭配运动基因的操控,真的是让人欲罢不能,在我的购车预算中,虽然可选择性还是很大的,但能让我外观喜欢,同时操控满意的不多,昂克赛拉是最钟意的一款。
长马

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