次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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转弯没有虚位,精准的过弯很舒服,开起来随心所欲。

认证车主:承德车友8323081

车型:马自达3 昂克赛拉
2021款 2.0L 自动质炫版

来源:汽车之家

论坛ID:承德车友8323081

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2021年09月27日 发表了口碑 来自:汽车之家Android版
【最满意】
老家是承德的,这边属于那种山多的地区,所以道路就是弯特别多,上下班就是各种过弯,之前是日产骐达,开起来特别肉,有大车的基本就得跟一路特别憋屈过弯,感觉都要甩出去了,开起来不是很舒服,油耗也不是很低,日产的cvt果然名不虚传,非常的肉,加油,不走道,马自达三的这个车at的变速箱踩油门真的走到而且过弯60迈,不用减速,直接过,关键是稳得很,不会甩来甩去的,真心不错,非常满意,车坐着也很舒服,给点油门就感觉很快
【最不满意】
唯一美中不足的就是后排空间有点小,谈不上宽手,但是绝对舒适,没有传闻中的那么小,一家三口还是够用。
【空间】
前面也说到了空间前排,没得说肯定是舒适的,而且够用,后排空间也完全够用,但是他们不上宽敞,后备箱够大,出去溜达一圈,装东西肯定是够用的,而且这个车比较舒适,要是有孩子的话,后排空间是足够用的



【动力】
2.0自然吸气的动力可以说是源源不竭了,可能和我之前的车对比比较优秀吧,前期超车,后期尤其是100以上绝对比涡轮增压的要快,就是啥时候给我,啥时候有动力,而且没有延迟动力,这会感觉就很内向,就像穿一双特别合适的鞋子



【操控】
操控没得说,超级不是梦,之前在4S店试驾的小火锅试驾的,麋鹿测试,现在也是念念不忘,当时给我印象很深,因为我去别的店看车,要求麋鹿测试基本没有试驾,个人认为肯定是车不行,当时70多迈麋鹿测试后轮始终没有离开地面,而且60多迈过弯,变速特别稳,没有要把人甩出去的感觉.





【油耗】
正常上下班,我们这个城市不是很拥堵,标线,U盘6.5,我觉得非常不错了,一箱有半个多月,告诉的话表示4.8不必多说,懂的自然都懂了



【舒适性】
马自达有个冷启动,我觉得这个车特别好,之前也是够受了日产的苦冷车启动,那叫一个肉啊,干加油,不走道你急人,你急我急就不走道脾气不好的,真开不了,太憋屈了,马自达,这个冷启动让发动机很快达到理想加屎状态,说白了就是热车特别快,不用日产的冷保护,而且空调上来特别快,不一会儿,车上说凉快就凉快,说暖和就是可以暖和了



【外观】
开关这块因人而异,我觉得马季打设计的没得说怎么看?啥叫嘟嘟很惊艳?但是仔细看也没觉得不同在哪里?反正整体一看就是很好的那种,看起来以后就很漂亮,但是绝对不是那种鬼火少年,那种浮躁的感觉应该就是那种耐看型的,越看越好看,



【内饰】
单系标配这个手机互联太方便了,觉得这个配置价值千金,觉得是点睛之笔,别的车的所谓高科技语音功能啥与之相比就low爆了,啥功能也没有,你自己手机方便连上之后就是你的手机,你的手机就是车,你说方便否,还有就是里面软包真的做到了大面积,高级感非常的强,





【性价比】
马三这个车同时几乎就是最贵的,但是我觉得凡事不能看表面,它的全息机器能把boss调焦的喇叭,导航和,倒影自动头灯雨刷器换挡拨片,这些功能全系标配,还有就是主要的,如果一味的追求价格不注重价值的话,变速器换cvt喇叭改六个,普通的气囊改六个大灯,换卤素轮毂换16,价格就能低下来了,但是品质就不一样了,各位可以权衡一下个人对于马自达还是非常满意的



【为什么选择这款车】
网上评价很不错,实车看起来很好看,试驾感受确实不错,主要是他的at变速箱特别喜欢这个变速器。
长马

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