【最满意】
1、外观：外观没得说，是一眼打动人的那种，经常在之家看车，心水很久了，一开始就是被马自达3昂克塞拉的魂动设计吸引，直接来看的马3，感觉是同级别外观最好看的。远看近看都很优雅，属于360度无死角的那种。2、操控：都说马自达是东瀛宝马，弯道之王，操控好，实话实说，在15万这个价位，这个级别的车子，说操控有多好是有点夸张了，但马3也确实是一辆好开的车子，至少在同级别中，个人觉得无论是加速的平顺性也好，弯道的支撑性也好，都是可圈可点的，可以称之为一辆很好开的车子。尤其是最值得说的变速箱，平顺性较好，换挡很聪明，给这辆本就150 马力的车子增添了很多驾驶乐趣。其次2.0自然吸气的动力就不用多说了，动力响应很快，不像涡轮增压的车子，难免会有迟滞。3、内饰：这个就见仁见智了，个人非常喜欢这种简约的设计，简约中又带着一些精致，驾驶位所触及的地方，几乎都是软包裹，15万价位的内饰能做到这个程度我真的觉得挺值，丝毫没有塑料感。同时，内饰里普遍没有采用触摸屏，我用过奥迪的触摸屏中控，可能科技感有了，但开车过程其实并不是很舒服的，眼睛视线会偏离，反而是这种实体按钮，更契合驾驶者的使用需求，使用起来也更安全。还有座椅很舒服，开久了也不累，比我开过的不少德系车要舒服。
【最不满意】
对一辆15万的车来说，我觉得马自达做的挺好的，要说不满意，主要有几点提一下，希望以后可以改进，1、前雷达，也算是买的次顶配的车型了，居然没有前雷达，对于老司机还好，无所谓，但对于新手来说不太友好，后期自己加装还得去汽修厂打孔，总觉得怪怪的。2、行驶风噪和路噪，其实这点问题在买之前也略有所闻，城市开其实还好，高速声音稍微大点，也不是不能接受吧，毕竟15万的车，要求隔音静谧性这种下成本的东西，要求确实可能有点高了，毕竟同级别哪怕高一个级别的，也好不到哪里去。3、动力总成，啥时候引入2.5T呢，哪怕2.5L也好啊，哈哈哈。4、新车有味道，要散一阵子味。5、底盘滤震性不是很好，比我开的奥迪A4L底盘轻不少，会感觉比A4颠一些
【空间】
前排185的身高，驾驶毫无压力，空间可以，但后排相对来说，在前排坐了185身高的乘客的情况下，后排就只能坐个女生了，如果坐个175以上的，可能会有点拥挤






【动力】
2.0L自然吸气，马力日常是肯定够用了，无论城市还是高速，都没什么问题。
跑高速：时速120的时候，再加速就要到3500-4000转以上，动力还是很够用的。
动力平顺性：自然吸气加6AT的平顺性确实不错，至少比涡轮加双离合平顺了不少。
【操控】
方向盘转向手感很紧致，基本没啥虚位，可以说是指哪打哪，指向非常精准，超车变道的后视镜提醒功能很方便，下雨天视线不好的时候挺有用的。变速箱非常好，基本上比我开过的绝大多数家用车都平顺，自研的变速箱果然见功力。
【油耗】
我踩油门比较深，喜欢开快车，1000公里平均油耗大概8.5。


【舒适性】
座椅舒适性满分，185的身高，前排驾驶的头部空间很足，点赞，。至于后排空间相对来说不是特别大，但也不至于不能坐。隔音性我前面说过了，这个价位，能做成这种隔音我就不再苛求什么了，基本上还算可以，高速风噪稍微大点。
【外观】
外观无需多言，个人非常喜欢，360度无死角，确实好看。质耀版自带了圆形尾灯，看着蛮酷的，很喜欢这种设计。




【内饰】
无论座椅还是内饰的软包裹都很舒服，实体按键作为司机来说，操作起来比触控方便太多，懂得都懂，平常用的都是苹果手机的carplay，听歌、导航、接电话都挺方便的。






【性价比】
15万这个价位，马自达在这个价位，属于挺特别的存在，开过主流的大众丰田太无趣了，无论外观内饰还是操控，都太无趣了，本来买车子就是个人喜好，喜欢又买的起的，性价比就很高了。
【为什么选择这款车】
外观、内饰、操控都符合我的喜好，试驾当天就付了定金，一点没犹豫，确实是综合下来，挺好开、又好看的一辆车，如果动力引入国外的2.5T，25万也会买的