【最满意】
最满意的主要还是颜值了，对昂克赛拉可谓是一眼入魂，见过之后就难以忘怀，可以说我就是冲着这个车的外观买的，20万以下最美轿车没跑了！同时，油耗低，好操控，我也都很满意。
【最不满意】
最不满意主要还是后排空间，尤其是后面地台有个比较高的凸起，会比较影响乘坐感受，凸起的高度没具体量过，但是挺高的，坐三个人的时候，空间就明显觉得比较紧张，不够宽敞。
【空间】
因为我们家属于个子平均都比较小的，而且这个车平时主要是我上下班开，周末会带着我男朋友和爸妈一起出门游玩，爸妈坐后头，所以空间总体够用。 另外这个车的后备箱容积挺大的，后排座椅放平后，后备箱就可以和后排空间打通，有一次出去自驾，后备箱放了帐篷，烧烤架，完全不在话下。
【动力】
动力我买的两升的排量，就是感觉起步就很有爆发力了，不像我之前开的其他日本车，好像都会比较保守平稳，油门深踩速度也不能非常快地提起来。油门踩下去的脚感是很好，马自达的这个设计确实很棒，我平时穿高跟鞋居多，虽然有一种说法觉得，穿高跟鞋开车会不利于安全，但是因为这个油门真的很好踩，所以很好开，高跟鞋也能操作，而且我认为，如果习惯了穿高跟鞋开车，其实也就适应了鞋子和油门之间的配合方式，只要养成了肌肉记忆，其实就很安全，不容易失误，相反，如果一会儿穿高跟鞋，有时候又换运动鞋来开车，更换来更换去，反而可能导致开车的时候，由于切换之间需要重新调整和适应，导致不习惯而造成了误操作，反而更加不利于安全。另外，我们这边夏天容易出现台风天，风大雨大，感觉在车里仍然有满满的安全感。
【操控】
操控不多说，我是刚拿驾照的，我都觉得好开，很好上手。昂克赛拉配备了电动助力的，不同情况下的力量配比也不同，从而会影响方向盘的转向力度的调整，比方说高速状态下转向就要比低速时要沉，这样能有效保证方向控制的平稳。另外，车子也带防抱死制动，制动力分配，制动辅助，牵引力控制等功能，配置丰富，安全性好，另外胎压监测也很实用，随时可以知道是否存在四轮不平衡的情况，如果提示气压不足或者不平衡的时候就可以及时去调整。
【油耗】
油耗目前消耗不多，目前平均每次加满是跑可以跑接近700公里，可能是我开车习惯比较好吧，再加上这个车也有自动启停技术，通常15秒内的等待时间，我就不用挂n档，保持在d档，踩住刹车，目前我总体平均7个油，也属于比较省油的水平了。
【舒适性】
底盘悬挂还是偏硬了一点，过一些井盖之类的地方，就会感觉到抖动，经过一些比较不平整的地方，跳动还是有点明显，除非慢速通过，除此之外其他舒适性的表现还是不错的，座椅靠背符合人的身形，可以让人比较舒适放松地开车，尤其如果在高速上，还可以通过开定速巡航，让脚稍微放松一会儿。
【外观】
外观还用说吗，保持了马自达一贯的高水准，一代比一代更美，这款车出街的时候，回头率很高。前灯和后灯都是锐利的，特别时尚动感，都很有马自达独特的设计风格，低调奢华有内涵，令人心动。
【内饰】
内饰也很有讲究，尤其是中控台用的材料，摸起来就很高级，很有档次，柔软，舒适。目前新车的味道还是有点大，还没有完全散去，所以我每次把车停好后，都会打开天窗的一个缝，让他保持持续排气，哪怕效果不明显，也要坚持针对做，否则第二天第一次打开车门的当下，还是会有比较明显的味道能闻出来。
【性价比】
我买车的预算是16万，这个车也基本在我的预算范围内，而且我和售后也了解了一下，这个车保养也不会贵，基础保养一次就500多块块，一年保养一次也就够了。再加上油耗方面很省油，综合保险停车费啥的一年用车养车成本也可以控制在一万以内，应该算性价比很高了，对于我这种刚工作不久，收入还不高的年轻人特别合适。
【为什么选择这款车】
目前还是两口之家，所以这个车还是够用的，我们作为年轻人比较注重外观，所以车子就是我们形象的代表，人设的构成，所以一定要选择最符合自己个性的车，作为自己的坐骑，彰显我们的个性，特点和追求，所以我选择了让我一见钟情的次世代，昂克赛拉。