【最满意】
车不拉风枉少年，最满意的当然是这车的颜值，其次也有很好的操控感，第一辆车就选试驾之后觉得最顺手能驾驭的。
【最不满意】
买的2.0的低配，内饰硬塑料比较多，新车内的气味不小。
【空间】
不论是前排还是后座都挺好的，像我这种170cm左右的人，驾驶位都不需要调整得太靠后，车子为了运动感的外形设计，车尾虽然感官上是下压的，进车内会发现影响不大，坐后排的话腿可以很好的伸展开，翘着二郎腿，半躺着都没问题。
☆ 空间设计亮点：随身手机，饮料杯，零钱都有很合理的放置位置。在需要增加后备箱空间的时候，后排座椅可以分割开放倒，这样根据需要更加灵活的调控储物和坐人的需要。
【动力】
加速挺有劲的，提速的表现在我开过的车里算中上水平，当然我开过的也只有十来万的车哈，差不多价格的也好比较。稍微给点油速度就上来了，自然吸气的加速感不会很强烈，更多的是平顺起来。2.0的排量有158匹的马力，用在这1.3吨重的车身上足够。
【操控】
说不上人车合一，至少也是行云流水，同价格的里面算优秀的，这个品牌也走的运动操控路线，感觉像豪华品牌里的宝马，从外观到驾驶感受（转向的灵活度，刹车反应等）都有运动气息在里面！
【油耗】
比我想象中低，用车情况大致30%的市区，60%的郊区和10%高速环路。到现在没有使用空调，大部分时候车内就我一个人。
【舒适性】
乘坐的舒适度良好，我自身比较喜欢有点下窝感的这种座椅，开车就是把自己包裹住的，更贴合背部更舒服。隔音还行，十万出头的车，不可能做的毫无噪音，会有一定胎噪，大致在我能接受的噪音范围内。
【外观】
首先一点走魂动感的运动风格设计，车身的线条就很舒服，从头到尾一笔带过十分流畅。车头部分是比较有视觉冲击的，搭配大中网足够吸引眼球，一圈镀铬条的围绕更加增色！细柳叶般的车灯设计特别亮眼。车漆很漂亮，给我的感觉也很厚实，整体做工上没有大问题，各部分接口处的缝隙都很匀称。
【内饰】
设计风格我认为应该属于简约，朴实无华。基础的功能键使用还算顺手，中控屏幕大小将就，不过没有全景倒车影像有点伤心。方向盘样式还不错，左右都有功能按键，方便的驾驶时候控制多媒体功能。
【性价比】
在我的购车预算内符合了我想要的，并且有无钥匙进入和启动是我买车前没考虑进去的配置，雨量感应的雨刷的效果也很好，用着还挺不错的。目前对车子挺满意，期望品质能经受住时间的考验，以后我继续补充后续感受。
【为什么选择这款车】
选择昂克赛拉一个外形，我喜欢轿车，更喜欢运动型的风格设计，外观上完全满足了我的要求。再者10万出头，想要自动挡的合资车，排除下来选择不多，试驾之后就觉得昂克赛拉最合适。