【最满意】
帅！帅！帅！就是帅！这车最满意的无疑就是他的外观了，帅死人不偿命啊。特别的帅气。
【最不满意】
最不满意的就是轮胎，18寸轮毂是可以的，但是这个轮胎太薄了，很容易受伤啊，比如爆胎鼓包之类的。其实可以用稍微厚一点的轮胎，这样的话就不用担心这个轮胎的问题了。
【空间】
空间方面，前排很舒服，很宽，支撑性很好，后排的腿部空间不是特别的突出，但是完全够了。靠背的角度就是有点太直了，如果能再往后躺一些就好了。


后备厢容积：后备箱很深，容积很大，包裹得也很好，底下的，隔音板也很厚实。
车内储物能力：前排的门板上储物盒很大，中间的杯托很大很深，可以装的下1升装的脉动。
【动力】
动力很强劲，2.0L的动力配上at变速箱，降档动作很犀利，不愧是马自达的变速箱，非常丝滑。


起步/加速动力：起步一脚地板油，直接拉到红线6500转，动力非常线性，声浪也很高亢，随着一声回火，瞬间升2档，动力衔接很快，转眼已经到了90码。总的来说加速还是很爽快的。
【操控】
方向盘手感很棒，是真皮的方向盘，虽然没有打孔，但是摩擦力很大，不会出现打滑现象。
底盘稳定性：底盘非常稳，高速转向很有驾驶的信心。100码的状态下，快速变道超车，一气呵成，降档，变线，回正，加速，没有任何迟疑。非常爽快
【油耗】
油耗方面表现一般，综合为7个油左右。不过就我的驾驶方式来说，还算可以。
高速综合油耗：高速油耗还是比较低的，综合在5.3左右，还是可以的，比较省油。
【舒适性】
舒适性满分，座椅的支撑性，材质都挺好的。
☆ 后座空调出风口：后排标配出风口的，夏天的话还是蛮凉快的。在这个级别有这个配置还是可以的。


车内噪音/异味：车内基本上还是很安静的，速度不是太快，不超过100码的情况下基本上风噪胎噪，底盘的噪音，都隔绝得比较好。
【外观】
外观满分，线条流畅，有设计感，很喜欢这个大灯设计，很有神。




车轮设计：车轮是18寸的，这点很好，但是轮胎有点薄，万一鼓包的话很麻烦。
【内饰】
内饰质感是很不错的，皮质的用料，都很棒，座椅打孔也很好。座椅支持8向调节，带有腿托高低调节，这一点非常好，可以让大腿获得支撑性。


☆ 手机互联/映射：手机支持苹果和安卓的投屏，苹果投屏是很方便的。
屏幕/音响：音响是标配的8扬声器，基本上音质都不错，据说是bose调教的，而且在国外其实是有bose版本的音响的。所以总的来说音质是不错的。
【性价比】
后期保养的话，600一次，并且一年一保。油费的话加92就可以，油耗也不高。
保养维护：后期的话和涡轮增压的车比起来，维护成本肯定是更低的，不管是积碳方面，还是机油方面。
【为什么选择这款车】
有考虑大众的凌度，以及本田的思域，但是综合考虑三大件方面，大众的干式双离合，本田的cvt都不如马自达的at，还有外观的设计，综合下来还是马自达为最佳选择。