【最满意】
昂克赛拉的外观 真是无敌好看 每次停完车都在看一会在走 操控 同级别无对手 转向灵敏反应快 得益于马自达动态主动调节系统GVC 在高速过弯 会很驾驶者很强的信心 我经常在70迈转弯 不需要踩刹车 侧倾幅度会非常小 轮胎抓地力更强 马自达用的是创驰蓝天6at变速箱，会根据油门的开度来调整换挡的转速 没有s档 只需要深踩油门 或者踩到底（触发鸡血开关）连降四档 动力源源不断 声音超好听 真是爱了 马自达的创驰蓝天发动机被评为沃德全球十佳发动机，13：1超高压缩比 同级别没有，独特的凹顶切边活塞，4-2-1排气 双排气尾喉 都是真的 非装饰 内饰 打开车门 极简设计风格 不失豪华和质感 能看到和摸到的地方都是软包的 座椅舒服 人体工学设计的非常专业 堵车和跑高速坐久不会很累 包裹性很好 舒适性很高 内饰-简洁却非常有质感 说不上来的豪华 喜欢白色内饰，但了解了一下顶配才有白色内饰，自己也不想改，真皮座椅很舒服 在店里加装了座椅加热、远程启动，这车有八个喇叭 bose调教，看了一个视频介绍说高音喇叭放在A柱上 中音喇叭放在门板上，每个喇叭的位置与调教都有讲究，因为关系到音场的形成，共振效果、以及降低反射，而且小昂的扬声器布局和迈巴赫几乎一样。雨刮器是自喷式的 全系都一样 只需要往内侧拨动一次就够了 。左右两个化妆镜都有灯 这个好评 配置 因为是质耀 算是次顶配 对我来说非常够用了 因为只有我在开 相比智睿的安全配置 是我个人所不喜的 尤其是主动刹车 非常信不着。 其他配置 定速巡航还是很有用的 高速上解放右脚 可以适当的小幅度活动小腿 记忆座椅 如果有朋友借车的话 那么就能发挥作用了 。感应雨刷 这个功能对我来说很新鲜 换挡拨片 全系标配 很赞 全系标配led智能大灯 穿透性很强 点亮速度快 远近光一体 电动座椅 后视镜记忆 后视镜下翻 明选包（日间行车灯、双环尾灯、盲点监测、倒车预警）这些非常实用且帅气的功能非质耀莫属 个人非常喜欢马自达的i-stop技术 也开过其他品牌的b级和c级车 ，横向对比 真的是一个能打的都没有 包括宝马的启停 也比马自达延迟多那么0.03秒（个人观点），得益于24v的电机，自动启停很顺滑，i-stop+autohold配合起来超级好用 适用于 20秒之上的红灯 如果不开空调能坚持一分钟左右吧 没细算过 等启停开启 可以在挂n档 又继续了，逻辑也很简单，浅踩停住深踩启停介入。我习惯上车关掉启停 然后等很长的红灯挂n档 松刹车 开启停 这时启停就介入了 当然路面要平整 否则就溜车了 前排空间 对于我1.74cm的身高很友好 座椅的包围感很舒适 有两个杯架 中间扶手箱也够大 里面有一个usb和点烟器接口 想充电可以用点烟器 那个充电快 店里赠送了我无线充电 开了四十多分钟 我得xzmax充了40多的电 聊胜于无吧 后排空间 仁者见仁的问题 正常体型的在后面也不会窝腿 我同事178cm在主驾驶后面坐还有一拳多两指的距离 而且我后边不经常坐人 所以想要后排非常大的应该转身去大众 后备箱这个级别不算小了 里面很深 建议在车里不要买正常瓶的矿泉水 可能喝到最后有点费劲 小瓶的刚好 本人实测。因为加了座椅加热，所以功能键的整体都换新的了 按键的阻尼感没有之前的好 至于胎噪什么的 我本人喜欢上车听歌 音量在27左右 感受不到胎噪 还有倒车后视镜下翻这个功能 对新手倒车很友好 也算是个实用的配置 后备箱非常深 对于我这个以车为家的人来说能装很多东西 目前油耗7.9L/100km 当前92号汽油7块 每公里5毛四 经济实惠 低调奢华 人马一体 驾乘愉悦
【最不满意】
偶有异响 位置在主驾驶车门 不频繁 走颠簸路段会产生 问题不大
【空间】
本人174，前排调整好 我在后排有一拳多两指的距离 刚好够用 家人都很瘦 不会有拥挤的感觉 后备箱很深 能装很多东西






【动力】
起步加速只要舍得踩 没有跟不上的 跑高速车里四人 开空调17度 动力源源不断 开到140 油门还能深踩 油门线性 无顿挫感




【操控】

☆ 车身稳定控制：得益于马自达gvc plus矢量加速度控制系统，车速在70迈左右转弯 减小侧倾幅度，给驾驶员强烈的信心


方向盘操控感：转向感反正很轻 没有虚舵


刹车表现：刹车软硬度适中 位置ok
【油耗】
市区油耗7.6 高速油耗6.0 开空调油耗7.9 后边坐俩人开空调8.1
【舒适性】
前排座椅 座椅包裹性很好 舒适性适中 后排座椅也很舒服
☆ 空调温度分区控制：双区独立空调 带后排独立出风口


空调效果：制冷效果很好 后排有两个独立出风口
车内噪音/异味：新车异味是有的 过了1000公里基本就没了 放阳光下暴晒 然后再开窗散味
【外观】
外观设计无敌 得过很多奖 车灯给我的感觉很酷






【内饰】
内饰简约有质感，




☆ 手机互联/映射：carplay非常实用 接电话挂断电话都很迅速


屏幕/音响：音质清晰 三段式机械仪表太爱了


【性价比】

购车：优惠12000 没赶上政府补贴
保养维护：一次不赠 还没到保养时间 问了一下售后 保养每次大概在600左右
【为什么选择这款车】
作为年轻人第一辆车 单身 且都是自己开 基本没人坐 2.0L的动力足够我用了 不喜欢涡轮车 在下雨天 坐在“马车”里 是一种享受 如果结婚了 要兼顾家用 会置换一辆cx-8 坚持马自达