虽有不足但还是选择次世代马三，精致帅

认证车主：杭州车友2789353

车型：马自达3 昂克赛拉
2021款 2.0L 自动质雅版

来源：汽车之家

论坛ID：杭州车友2789353

空间：
动力：
操控：
油耗：
舒适性：
外观：
内饰：
性价比：

2021年10月06日 发表了口碑来自：汽车之家iPhone版

【最满意】
准备购车前已比较多个同价位同级别的车型，例如本田思域、现代菲斯塔、大众速腾和所谓的宽体轿跑凌渡，也看过所谓的省心省油神车丰田卡罗拉，但卡罗拉这种中庸的外观第一眼就被否定了，思域菲斯塔外观确实也是挺靓眼的，但内饰和新马三相比较确实差了一点，塑料感满满，次世代内饰看起来更有豪华感，软质包裹占比很大，中控简约但不失时尚和美感，动力加速虽然不及思域菲斯塔，2.0日常使用完全可以满足，新款马自达3相比较于老款大灯和前脸更具有攻击性，洗完车在阳光下线条光影很漂亮，有种轿跑的感觉，而且还在20款上加量不加价多了些配置，同级别日系里马自达的车身钢板强度也是算良心的了，安全配置也还算丰富，驾驶起来操控方向盘不算重手感挺不错的，大灯也标配的LED大灯点亮后亮度近光灯不算很亮但很好看，本想加明选包但听说升级后的灯价格不便宜何况尾灯自己也看不见还是算了吧就没选择加包，不够话说回来四圆尾灯却实帅气，马自达的这套动力组合用起来还挺不错的加速起步平稳，油耗目前来说可能是因为新车缘故有点偏高，平均油耗在9-10个左右，车内新车味道挺小的基本上闻不出来什么味道，仪表盘三圆筒也挺有运动感，总之新马自达3作为年轻人的家用车不注重空间还是很有吸引力的，新款马三在轴距和外观尺寸上也比前几年的老款要有所加长，侧面看更加协调，但老款马3昂克赛拉线条饱满新款更平稳年轻，论品牌力马自达不比两田一产，但好在用料良心讲究，目前优惠力度也比以前大的多，整体下来个人觉得是比另外的日系车型性价比要好一点，中控屏幕虽然不是市面主流的触控屏，旋钮控制手感也还不错习惯了就觉得还是挺好用的，毕竟物理按键故障率也低一点，安全性也能有所提高，总之买了不后悔。
【最不满意】
说到不满意的那就是大家公认的后排乘坐空间了，新款尺寸都加大了后排如果可以往后移到个五至十公分那就没的说了，后备箱空间确实很深很大，但外观帅气后排也能接受了毕竟不是不能用，空间就是稍微那么紧凑了一点，但看同级别的其他某些车型后排也没有强到哪里去，后排也不是经常坐人，还有就是悬挂减震偏硬一点，过弯支撑还可以但过坑和减速带的时候震感传递的很清晰，过于硬朗了，隔音方面感觉还不错，打开窗户开胎噪声很明显听的很烦躁关上窗好很多，还有一个空调制冷效果感觉也一般温度高的时候需要加大风力和调到更低的温度才感受到凉丝丝，但整体来说还是比较不错的。
【空间】
空间上前排空间使用绝对没有问题，座椅包裹性不错，后排座位空间腿部有点挤，中间隆起比较高，坐两人后排还可以三人就偏挤了，后备箱空间挺大开口虽然小但是深，可以装的东西不少。

【动力】
动力方面选择的是2.0排量的，虽然一开始觉得1.5的平时代步应该也没有问题，但两款排量车型差价不是很大本着买大不买小的原则还是选择了2.0的，起步踩的平缓的话确实起步比较弱，重踩油门发动机声音大加速也相应响应不错，就是起步有种光吼的感觉，速度上来一点动起来后升降挡加速都不错。

【操控】
方向盘操控转向还是比较紧准的，转向手感可以，变道过弯也不错，操控来讲没的话说。
【油耗】
因为是新车购买不久，目前才开了六百公里左右，都是正常市区道路行驶，最低开到8点几过，开空调和短途行驶比较多油耗目前在10个左右，预计开开长途和高速后油耗可以降低至8个的样子吧。
城市综合油耗：9.0左右
【舒适性】
马三前后排座椅舒适性还是挺好的，有包裹性软硬也适中，就是后排中间凸起太多，坐中间体验感会差一点，空调的话是分区空调，后排也有出风口这点挺不错的，车内味道基本没有。

【外观】
外观的话同级别车型佼佼者，兼顾运动和家轿车风格，大灯和魂动设计非常具有辨识度。

【内饰】
车辆内饰这块用料还是比较扎实的，大面积软质包裹，以简约为主，看起来比较精致。

【性价比】
性价比这方面的话呢作为个人来说还是比较不错的，虽然可能比其他同级车型定价偏高一点但胜在现在优惠力度还可以，间接的拉低了车价，配置呢还算可以市面车型主流配置基本都配备了，重要的三大件口碑呢也不错，2.0配置18寸轮毂让外观更具有运动气息，灰色和红色虽然加价但冲着配色颜值值的，整体来说均衡性还算可以吧，开着也挺舒适的，外观颜值高就可以了，还是比较满意的。