次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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开马自达 也可以很帅

认证车主:铁锹mps

车型:马自达3 昂克赛拉
2021款 2.0L 自动质雅版

来源:汽车之家

论坛ID:铁锹mps

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

质量 2021年12月06日 发表了质量评价
该车主目前没有发现质量问题
口碑  2021年10月16日 发表了口碑 来自:汽车之家iPhone版
【最满意】
作为一个用车一年的老司机 全方位解答一下马自达昂克赛拉的优缺点 首先最满意的就是颜值 颜值当道的时代吸引人最重要 没颜值我更不本不想了解内在 可以说就是这么肤浅 但每次开在路上吸引来的回头率说明一切 再然后就是操控 即使是新手司机 也特别容易上手 那种指哪打哪仿佛是自己在路上走的感觉真的很棒 让你每次高速过弯 切换车道时候自信心满满
【最不满意】
最不满意就是后排 小是真的小 也就比那种两门四座的大一点点 然后特别搞不懂的是后排中间还有个贼大的凸起 一个前驱车不知道为什么要这样设计 导致后排最多勉强坐两个人中间要坐人的话脚就没地方放 很难受 再然后就是隔音 虽然官方说已经做了很大的升级了 可是每次速度起来后 胎噪风噪还是很吵 由于我很爱跑山 在山里开时间久了吵到过耳鸣。。。
【空间】
要说乘坐空间那真是软肋了 后排拥挤不舒服 其他储物和驾驶位还可以属于正常 后备箱很大





【动力】
动力方面 由于是自吸所以在这个涡轮当道的时代可能显的有些不够 但日常基本超车 完全够用 聪明的变速箱弥补了很多动力欠缺的表现 顿挫感几乎为零 风琴式的油门踏板下有个鸡血开关 偶尔激情一下也还蛮唬人的 即使开空调拉满人也不会很吃力



【操控】
操控对于马自达来说可是看家本领 东瀛宝马可不是浪得虚名 方向盘指哪打哪的自信从你启动车辆的那一刻就会给你 用我们平时的话来说就是好开 着一项满分 但刹车属实偏硬 想要一脚跺死还是需要些力气的 这点对于女车主来说可能不太好 整车调教是往运动方面靠的 所以底盘也比较硬 过减速带拦路比较颠 但不松散
【油耗】
油耗表现中规中矩 买车的时候宣传马自达创驰蓝天多么多么省油 开一年后发现也就那样 但完全可以接受 高速综合油耗在7个左右 市区综合油耗在8个左右 我目前表显7.3
【舒适性】
座椅虽然偏硬 但乘坐舒适度包裹性还不错我这个质雅配置没有电动调节 新车几乎没有异味 空调区分控制面板简单直观 空调制冷制热都非常迅速 后排带有空调出风口 整体空间效果可以接受



【外观】
外观重点介绍一下 车身颜色是后期贴的膜 前脸设计超级大的中网 配上两侧细长的大灯 整体给人一种奶凶奶凶的感觉 车身线条在马自达魂动设计风格的加持下 流动感和光影感做到了极致这是最吸引我的地方就像看到女孩还有一个完美的身材 这怎么能不喜欢 再然后就是4个圈的尾灯设计 可以说是灵魂所在 辨识度超高 车身本身设计的就比较显低再加上18寸大轮毂 整车姿态甚至不用改就已经很棒了







车灯设计:大灯日行灯和尾灯特写



【内饰】
内饰在设计和用料上都显的很大的诚意 简约大气又不失档次 车机支持carplay 但不支持触屏是在挡排后面旋钮控制 音响效果非常不错这是惊喜 个人开车必听音乐 所以很满意 还有倒车影像简直高清比我手机像素都高 简直吹爆



【性价比】
马自达全系购车优惠都不大 导致人们一直觉得性价比不高 这也可能是马自达销量一直不好 一直比较小众的原因吧 后期保养和普通家用车差不太多 养车成本不用担心







【为什么选择这款车】
在我终于可以买自己人生中第一辆车的时候 在网上 4s店也是看了很多 10到15万区间的车 其实能选择的也就那么几款 对于颜值第一选择的我来说 能对比的也只剩十带思域和昂克赛拉了 最后选择马自达是因为马自达在外观不输的情况下 赢在内饰设计和质感方面 让人看了有种蛮高级的感觉 和主流的那种中间一个大屏幕完全不同 层次感十足 简约大气 看着满大街千篇一律的家用车 我就像找一个不太一样的有个性一点的 很荣幸让我遇到了昂克赛拉 在满足基本用途的同时最大可能满足了我对个性小众的追求 当然不是说大众一些的就不好 只是每个人都有自己的选择 就像你可以选择北上广深一二线 我也可以选择三四线甚至小城镇 没有谁对谁错 活的开心快乐最重要不是吗 你有你的bba 我有我的马自达 不是很贵 但是很帅
长马

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