【最满意】
颜值第一！外观漂亮，车身造型运动，大尺寸轮毂帅气十足。
【最不满意】
冷启动声音大，整个停车场都是回声，但这就是马自达发动机的特点吧。滤震效果不太好，路面一点点不平，感受就很强烈。
【空间】
本人165左右，前排完全没问题，试乘过后排，只能说够用，高大点的人估计略挤了，或者后排如果有三个人那肯定很挤了。不过日常只有自己开，偶尔载人，所以对空间无所谓。
☆ 空间设计亮点：空间中规中矩，杯架位置在前面感觉有点影响放手机，而且放奶茶之类的可能容易洒


后备厢容积：很大，开口不大，但是很深。
家人乘坐评价：父母后排乘坐够用，一米八几壮汉可能够呛，后排中间凸起高，后排三个人会挤
【动力】
2.0动力够用，城市跑跑加速超车无压力，虽然不及涡轮的车，但是就是喜欢这个平顺感，没跑过高速所以不评价了
起步/加速动力：并排起步经常第一个冲出去哈哈
动力平顺性：20左右的速度会有一点顿挫感，速度上去之后就很平顺，速度一般到60以后开起来更舒服
【操控】
刹车油一点点松，感觉得踩深一点才能停住。其他方面，个人认为，在同级车里很完美。操控很好，指哪打哪，过弯很舒服，侧倾小。
☆ 并线辅助：这个功能很适合女司机，盲区有车的时候立刻响两声并在后视镜有黄点提醒，在变道时候给了不错的安全感。
方向盘操控感：方向盘较轻，大小和轻重配合的很完美，真皮方向盘顺滑，操作很舒服。


刹车表现：刹车有点软，听好几个马自达车友交流都有说道这点，不过磨合下来习惯就好。
【油耗】
目前只开了两个月，油耗最近一直是9.7不动了。平时上下班高架开，但是比较堵，空的时候全程80会往下掉一点。在城市道路开空调油耗也没有升上去，等开到首保应该会更低些。




【舒适性】

☆ 空调温度分区控制：分区控制的效果不太明显毕竟车小
座椅舒适性：主驾电动座椅调节很实用，皮座椅偏硬一点支撑性很好
车内噪音/异味：隔音我觉得是同级车最好的，新车异味不是很大，不过还是多放点碳包多通风
悬架减震舒适性：减震效果不太好，地上画的线都能感受到凹凸
☆ 后座空调出风口：老爸表示好评
【外观】
魂动设计不用多说了，最大的亮点。加钱的红色灰色是漂亮，但是考虑到后期补漆的问题，选了最安全的白色。白色也好看啊，太阳下有一层金色光泽，秒杀其他白车！质耀自带的加包，尾灯酷炫！






车轮设计：18寸轮圈，胎很薄，确实很运动确实也很脆弱，提车一星期人品不好扎了钉子，幸亏没爆。


【内饰】



☆ 手机互联/映射：CarPlay实用！不用再架一个支架影响开车体验！


屏幕/音响：屏幕虽然不大但是够用了，不是触控的这点有些人可能会care，但是我觉得这样更便于盲操。音响不知道是什么品牌的，音效意外的还不错。


【性价比】

购车：买的价格应该是偏高的了，价格坚挺砍不动哎。现车不想等，早买早享受嘛??
4S店售后服务：销售算是比较热情负责，购买后也建立了保障群，有问题可以快速有对应负责人进行解答，暂时还没到保养时间
【为什么选择这款车】
选车过程看了很久，对比了很多车。虽然卡罗拉雷凌安全性高但是对外观不感冒，很滴滴的感觉（丰田销售眼睛长天上，看个车爱搭不理，可能人家不愁卖）；本田思域也看了，动力很棒但是车门质感很轻，内饰塑料感极强；马3试乘试驾后动力也好，内外饰也好，安全测试也很不错，后排空间可能小一点，但是一般都是自己一个人，所以这点可以忽略了