【最满意】
中控台很有质感，看起来很高级。隔音效果也不错，坐在车里很安静。我真的很喜欢出去玩，一边开车，马自达的方向盘控制真的很棒。设计感很强，光影效果非常好，外观确实是同级别中最好的之一。看起来很帅。白色的车身简洁、稳重、运动感十足，非常适合各个年龄段的人。
【最不满意】
自从我买了这辆车以来，我已经用了一个多月了。这款车给我的感受是，内部空间和同级别相比，并不是很有优势。不过，新款马自达3车身更长，空间更大。使用还是够用的，考虑到空间的设计和实用性，从这个角度来说，空间已经算不错了。
【空间】
车子的空间和同级别相比并没有太大的优势，但我一般都是1-2人用。后座会更紧一些，但也足够了，因为新的车身加长了车身，空间更大 , 日常使用足够了，后排的人还是挺舒服的。后备箱空间绝对值得称道，特别大。不过，我也希望设计师能够关注中国消费者的需求。毕竟家用车是很在意空间的。如果后排空间足够，我想马自达的销量肯定能更上一层楼。毕竟很多人很在意空间的大小。






【动力】
加速性能非常好。 AT变速箱的加速度是非常线性的，踩油门就可以给。作为家用车，这个动力真的够用了。它有足够的动力和平稳的加速。在高速公路和市区开车非常方便。您可以根据需要拥有尽可能多的东西。


【操控】
方向盘对驾驶员来说很舒服。它轻便而精，在过弯时，马自达给了司机很大的信心。作为一个新司机，我很满意。在山路上行驶不会让人感到虚。过弯时非常稳定，方向盘也非常精准。


【油耗】
目前，我一共跑了几千公里。第一次提车，油耗在同级别，算很省油了。提车后，回到老家，跑了两次高速。油耗迅速下降。每100公里就6个多。综合来看，油耗表现确实非常出色。毕竟国庆节在高速公路上堵了好久才到家。在这种情况下有这样的油耗外观真的很棒。


【舒适性】
车辆比较平稳，日常驾驶时不会有漂移的感觉，在路况较差的道路上行驶时路感不强，隔音效果也没得说。高速行驶的时候，和我之前开过的车相比，我之前开过一辆不错的车，但是昂克塞拉的隔音效果更好。下雨天隔音效果也很好。座椅的质感很好，包裹性很强，坐在车里很舒服，驾乘感都不错，因为座椅的设计很符合人体工学，所以很贴合身体和座位。就舒适性而言，它是相当出色的。




【外观】
选择昂克塞拉的主要原因之一就是它的外观，马自达魂动 2.0的设计，整车没有太多棱角，是流线型的，光影效果很好，太帅了，前脸帅气，优雅侧身线条感真的很好。对于同级别来说，昂克塞拉的外观设计非常令人印象深刻。买的时候还是考虑了选装包来加钱，所以没带选装包，不过说实话，加选装包是灵魂的完美呈现。红色简直太好看太经典了。后来考虑到太抢眼，就选了白色。


【内饰】
内饰真的很高档。中控采用日式庭院设计的灵感。本来我选车的时候，是拿同价位的车和昂克赛拉来比较的。其他车的隔音效果和内饰差太多，而且昂克塞拉性能更好。至于内饰，其他的就不好说了。正是因为内饰设计，我在很大程度上选择了昂克塞拉。毕竟，如果我选择别的东西，我不会那么满意。毕竟，没有比较就没有区别度。音响也很好，相信试过昂克赛拉音效的朋友都会明白那种感觉。


【性价比】
性价比非常高，买车的时候车商给的折扣非常好，我想用车也比较着急，发货速度也很快。开车的感觉真好，不后悔。昂克赛拉的整体性能非常好，同价位的性价比非常高，车子兼具性能和美感，三大件也很不错。油耗方面，日系车都是很省油的，油耗真的很棒。


【为什么选择这款车】
在选车的过程中，我原本考虑了别的车和昂克塞拉，车各有优劣，优劣也不同。权衡之后，我选择了这一款。之所以最终选择昂克赛拉，首先是因为我是作为交通工具使用的。我在外出和上班时使用它作为日常使用，在我自己的通勤时使用它。在油耗和安全性方面确实更好，内饰也很吸引人。我觉得舒服很多。而且，我非常喜欢昂克赛拉选择外观和内饰的高级感。与同价位的其他车相比，外观很棒，但内饰也很用心。牛皮方向盘很高档，很精致。不失运动感，后期可以改装。它真的很好，非常适合我。最后一件事是隔音。昂克赛拉真的是同价位隔音很好，所以选择了昂克赛拉。在过弯控制方面，恩克塞拉号称弯道之王，操控性和操控性都不错，变速箱也很灵敏。