【最满意】
最满意的肯定是外观了，昂克赛拉的颜值在一众家用车中应该也是翘楚，对于我这种颜值控来说，完全没有任何抵抗力。长长的车头，短小的车尾，简直三百六十度无死角。内饰大部分材料摸着还比较舒服，设计也是比较简洁的那种，上手操作也比较方便。
【最不满意】
最不满意的就是早晨打火时，发动机的声音太大，是真的有点大，好在等一小会就好了。
【空间】
其实这个车空间作为家用车来说，还是完全够用的，尤其是前排。反正我坐了感觉还是蛮舒服的，可能是我比较娇小吧。家里爸妈也有车，后排几乎不坐人。我一个人上下班，空间绰绰有余了。网上很多人说昂克赛拉空间小的，麻烦您亲身去坐下，真没比同级别小多少！




【动力】
当时买这个车，很大一个因素是参考了老爸的意见，市面上很多车都是1.5那种小排量，昂克赛拉2.0的排量真的很有劲。油门轻踩，车子就有些往前冲的感觉，提速感觉很轻快。事实证明，人生有很多决策还是要借鉴下长辈的意见！


【操控】
没开过太多的车，只是感觉昂克赛拉的方向比我之前试驾的车都要重一点，开起来还是很稳当的。提完车就上了一趟高速，由于我是新手，老爸全程陪护。高速上开，底盘挺稳的。
【油耗】
油耗真的很感人。听说排量高了油耗高。但是我的小昂硬是开出了感人的油耗。提车加了300大洋，开到油灯亮，差不多开了有600多公里，算了下5毛不到一公里。老爸说以现在的油价来算，这个油耗算低了。


【舒适性】
小昂开着总体挺舒服的，各方面都挺满意的，就是早上打火声音太大，这个确实是个减分项。希望厂家后期出一些升级方案。


☆ 空调温度分区控制：小昂的空调是分区的，两边的温度可以设成不一样的，看上去还是挺高级的。
车内噪音/异味：其实小昂开起来还算挺安静的。下雨天坐在车内，在市区开，放一首粤语歌，调上中等音量，还是非常惬意的。
悬架减震舒适性：底盘略硬，我们单位停车场有好几个减速带。每次过减速带，都得踩刹车慢慢过。大马路上开着感觉还行。
【外观】
外观真的是特别吸引我，我选的珠光白色。特别是车子洗干净的时候，每个角度看过去都特别好看。车灯是那种狭长型，听销售说是进口的Led大灯，晚上开特别亮，是真的特别亮。 我觉得年轻人第一辆车就应该是这种充满朝气的，年轻的，动感的车。很幸运，昂克赛拉符合我需要的一切。




【内饰】
内饰必须五星好评，我也最有发言权。因为之前去看过其他几辆日系车，我有亲身体验。平心而论，昂克赛拉的内饰是几辆日系车中最好的。首先，设计比较简洁，没有太多的按键，对于我这种新手来说也是非常方便。另外，内饰手感一级棒，手摸哪里都是软软的。要是屏幕稍微做大一点，就更完美了。


☆ 手机互联/映射：小昂的导航要通过手机连接车子来实现，不过自从用了这个carplay后，就彻底爱了，导航特别方便。屏幕的界面也很清晰，老爸也说比他的导航好用。
【性价比】
性价比这个东西因人而异。平心而论，在当时看过的几辆车中，昂克赛拉不算便宜，优惠也不算多。现在市场上优惠几万的车一大把，谁让咱喜欢呢，买车不就是买个喜欢吗！
【为什么选择这款车】
当时在选车的时候，由于我是新手，也不太懂，相继看了思域，雷凌，卡罗拉等。年轻人嘛，买东西考虑的也不是很多，觉得价格合适，自己看的顺眼就行。当时老爸的意思，买个排量稍微大一些的，据说夏天空调效果会好很多。所以昂克赛拉在一众车型中，首先获得了老爸的认同。而且家里人一致觉得，我这个00后，开个昂克赛拉还是比较搭的，所以一切也就水到渠成了。