【最满意】
1. 外观: 车子的外形真的很吸引我，虽然车长只有1662，但是看起来一点也不小；2. 内饰 第一次去车展的时候坐进前排的时候就觉得中控扶手很宽敞大气，还配备了真皮座椅真皮方向盘以及大量的皮质包裹，瞬间提升了车内品质，高级了不少??；3. 驾驶舒适度 作为一个驾驶证拿到手之后，五年没碰到方向盘的本本党，就觉得马三开起来挺顺手的，过小坑洼的时候振一下很舒服??不晃。还有过弯的时候很爽，踩一点油门感觉车身后半段向外平稳地偏出去一点，使得过弯很平顺。
【最不满意】
1. 空间对我一个170的个子，调好座椅后排坐着也不会局促，也就过年在家一家四口坐坐，平时基本副驾驶都没人，我觉得够了。但是，后排的隆起我不喜欢，要是后排有时候坐三个人的话，中间的人挺难受的；2. 还有就是后备箱的入口高度稍微有点矮，只有52公分，进深是很够的；3. 动力方面暂时不好评论，最高也就开到80多，不敢上高速??，估计车上东西多了会有点肉吧。还有发动机声音挺好听的，踩下油门就嗡嗡的，起步的时候轻踩油门倒是挺安静的。
【空间】

☆ 空间设计亮点：扶手箱很宽，手可以放在上面放松一下，手机槽还可以选装无线充电。后排座椅可以比例防倒，可以扩大后备箱空间。
乘坐空间：身高170，体重120。调好驾驶位不顶头，后排膝盖还有两圈半空间，不会显得很局促。
后备厢容积：后备箱空间还可，进深很大，入口高度略矮（52公分）。
车内储物能力：门板储物格放三瓶550ml矿泉水问题不大，中控屏下方有手机槽和两个杯槽，中央扶手和手套箱，空间大。




家人乘坐评价：四人出行乘坐空间无压力。
【动力】

起步/加速动力：起步加速动力不错，响应挺快的
动力平顺性：低档位行驶给人感觉相当平顺，高架上坡拥堵也无压力。
上坡动力：陡坡起步动力一般，需要适当给点油。平常的坡度无压力，加速反馈灵敏。
开空调/满载动力：开空调行驶与不开区别感觉不大。
【操控】
方向盘操控挺精准的，小白如我去可以驾驭，油门响应还行，挺灵敏；刹车前半段比较软，踩到底刹住没问题；过弯车身稳定。
☆ 车身稳定控制：车身稳定控制能力我认为是优秀的，在隧道车少的时候过弯加速也不漂（过弯请不要加速），路口调头我都是方向盘直接打死，感觉车身也很稳。
☆ 刹车辅助：刹车灵敏度不错，轻踩轻刹，给我感觉是成线性制动。
底盘稳定性：最高时速83，车身稳定性优秀，经过不平的路面也很平稳，高速过弯也没有侧倾的表现。
方向盘操控感：方向盘转向轻重适中，转向精准。
【油耗】

城市综合油耗：在市区开了差不多一个月，没上过高速。刚开始龟速行驶让我开到12个油，目前开了三百多公里综合油耗8个。


开空调油耗：开空调与不开空调油耗上升并不是很明显。
高速综合油耗：因为是新车，预计高速行驶的综合油耗在6个油左右。
【舒适性】

☆ 空调温度分区控制：空调温度分为前排两区控制，可以提高乘坐舒适度。
☆ 后座空调出风口：后座出风口位置调节合理，还可以调节方向。
座椅舒适性：全车真皮座椅，驾驶位可扒向调节。软硬度适中，包裹性好，乘坐舒适。




车内噪音/异味：城市里驾驶，车内胎噪、风噪不大，隔音效果还可以。发动机声音略大。新车异味不大，没有采取去异味的措施，可以接受。
空调效果：空调制冷效果还行，后排配备出风口，可以调节方向。
悬架减震舒适性：连续过减速带，过坑洼路面时，减震效果不错，车内没有太大震动。
【外观】



车灯设计：前大灯设计完美，细长的外形美观犀利。遗憾的是1.5的尾灯不是完整的点亮。




车身做工：车身硬度尚可，车门刮到塑料管并没有留下痕迹。
：车的后正面看时，车尾略高了，观感不是很理想。
【内饰】

☆ 手机互联/映射：与手机连接carlife时，因为不是触屏的，使用导航不方便。按键反馈倒是还可以，挺灵敏的。


内饰材质：真皮座椅，真皮多功能方向盘，全车皮质包裹，满满的舒适感。


【性价比】

购车：优惠力度大，没有加价情况。
保养维护：4s店送首保，后期维护费用一般。
品牌评价：马自达车身外观美观，三大件可以，驾驶感受良好。希望马自达继续好好造车，争取早日可以兼备更好的操控和空间。
【为什么选择这款车】
买车前我考虑过江淮的嘉悦A5，长安的锐程CC和吉利的新缤瑞、星瑞，最后也是因为马自达3的三大件不错，外观内饰在同级别里也不错，1.5L的动力在市区也够用，所以选择了马三。