【最满意】
最满意的就是操控，带动起来比较轻松，方向盘握着手感很好，感觉分量不错，在高速路上驾驶的时候方向盘会变得更重，握着很踏实很有分量，给我的感觉就很踏实，平时转弯很线性，车身也很稳，转向都挺精准的没啥虚位，每次倒车看着倒车影像都很方便，好停车。
【最不满意】
没有特别多的不满，毕竟也是我精挑细选了好久的车，非要说不满意的部分那就是尾灯的设计，两个灯都只有半圆，没有高配版的好看，从后面看感觉没有前面的那么霸气，我还是更喜欢全圆形的设计看着更顺眼一些。
【空间】
我觉得空间足够了，虽说后排空间狭窄地板有凸起但是平时坐两个人的话也不影响，前排空间很宽敞，调节好座椅和方向盘基本上坐着就很舒服，两边的空间按键也都很方便，而且前后排也都有中央扶手，后排还有杯架的设计，感觉储物空间设计的不错都挺合理的，平时我基本上也就是一个人开多一点，偶尔也会带家里人出去逛逛，但是比较少，平时忙的时候更多一些。后备厢空间挺大的，外面看着小小的实际上能放不少东西，空间很深，这个容量足够了。
【动力】
动力方面采用马自达创驰蓝天技术，非常给力，在同类车中算是头等车，不管是前期还是后期动力都不会弱，一直在线，超车动力很强，反应速度够快，没有迟滞的感觉。比我预期中的效果要好很多。
【操控】
方向盘是皮质的握着手感很好，每次拐弯都很有线性，很流畅，除却身体惯性车身整体都很稳，不飘。在高速路上加速的时候能感觉得到方向盘会变重，很稳。
【油耗】
油耗不错，性比价高，差不多也就五毛钱一公里，从提车开到现在油耗一直在往下降，现在基本上都是在7.8个油，油耗还算可以，挺满意的。
【舒适性】
座椅很舒服，腿部的支撑设计的很合理，可以很好的支撑腿部，平时坐着比较舒服还可以手动调节，座椅是那种皮质材料摸着手感还行，比较软的一种材质。平时在路上开车感觉隔音效果还行，没有听到明显的噪音之类的在车内听音乐比较安静，音响效果不错，听着比较带感。
【外观】
外观其实设计的很漂亮，前脸的设计比较突出，尤其是led大灯的设计比较犀利，狭长上扬的角度看着很霸气，前面是比较长，后面是圆润的那种造型，整个车顶就是一个从顶部顺利滑到尾部的线条很流畅，就是尾灯的设计都不是全圆的看起来有点丑，没有前面的好看。






【内饰】
内饰设计的很有质感，看着很高档。车内得材质大部分都是软性材料摸着手感还行，我比较喜欢方向盘的手感，每次加速感受它的轻重变化都是一种享受，在高速路上开的时候推背感比较明显。中控部分的悬浮屏是长方形的设计右上角是圆润的造型，看起来不错，每次用都感觉跟玩ipad一样很有科技感，GPS 导航很方便，开高速的时候会显示路况信息直观清晰，既不影响对路面的视线也不影响看导航，稍微一点角度就能看到，设计得很合理。之前我朋友的车是那种超大屏幕的尺寸我坐在副驾驶一直被上面的内容所吸引。内饰整体的颜色都很统一，没有过多的颜色，但是看着不会让人感觉沉闷呆板，只会是成熟稳重的代表。可能是跟个人的喜好有关。
【性价比】
这个价格我觉得还可以，内饰搭配很高档座椅方向盘都是真皮的，坐上去也很舒服，每次开车都感觉比较轻松，很好驾驭。马自达独有创驰蓝天技术一直都很给力，还有外观只可惜后尾灯的设计是半圆形的不仔细看可能都注意不到。在减震方面悬架有点儿硬，在路过有坑的地方还是会有颠簸的感觉，过减速带的时候比较干脆，没有感觉多大起伏。大部分情况下都可以接受，我觉得我得眼光还算是不错。
【为什么选择这款车】
之前也看过很多关于昂克赛拉的评论，都说空间不行，但是我觉得这个空间基本上是大多数车的通病，毕竟外观摆在这里两者不可能同时兼顾，只能牺牲空间，我觉得这都不是啥大问题。再说你要是想买个空间大的你为啥买紧凑型的，这不是自相矛盾吗！我选择昂克赛拉除了它的动力操控之外，还有一个就是内饰的配置比较高档，没有那种特别大的异味，晕车的人也不会感觉到晕，这方面也是考虑到家里人得因素，虽说我自己开更多一些，但还是希望能买个味道没有那么大的车。