【最满意】
选择马3有得有失，得到的是超越同级别合资车的质感与操控，失去的就是后排空间。其实这后排空间在我看来是够用的，只不过不是那么的宽敞，年轻人用车也用不到几回后排。新车刚提，还不敢激烈驾驶，等首保后再试试。1、外观外观是昂克赛拉的特点，也是奔着昂克赛拉的外观去的。15万的车，外观已经很好了，虽然有不满意的地方，但人无完人，人生还是要保留点遗憾比较好。2、内饰内饰就不用说了，基本上经常摸的着的地方都是皮质，本人一直很喜欢简约风，内饰就是自己喜欢的简约风格。3、空间后排空间一直是马自达的诟病，但马三后排空间不算是最小的，本人172，前排座椅适合位置后，本人坐进后排依然有一拳半的空间，后排空间不算大，也足够用了。4、动力马自达3昂克赛拉作为一款2.0自然吸气的车型，马力以及功率等比不上涡轮增压的车型，但是在变速箱等调配下，依然可以发挥较大的动力感受。5、操控操控就不说了，马自达的看家本领，方向盘指哪打哪。6、油耗本人很少激烈驾驶，除了偶尔深踩油门超车外。现在1000多公里，油耗在7.0-7.2之间变动。现在还是新车，处于磨合期，相信后面还会下降的。以上仅为本人观点，如有不爽的地方多多包涵！
【最不满意】
缺点是排挡、仪表盘地方容易刮花，建议贴膜哦。没有贴膜千万不要去擦。
【空间】
后排空间一直是马自达的诟病，但马三后排空间不算是最小的，选择马3有得有失，得到的是超越同级别合资车的质感与操控，失去的就是后排空间。其实这后排空间在我看来是够用的，只不过不是那么的宽敞，年轻人用车也用不到几回后排。本人172cm，前排座椅适合位置后，本人坐进后排依然有一拳半的空间，后排空间不算大，也足够用了。




后备厢容积：很大，纵深很深，后备箱可以放很多东西，对于跑工地的我们很友好。
【动力】
搭载了2.0L的直列发动机，平常一脚油门踩下去，发动机的反应非常迅速，动力输出源源不断，没有卡顿的现象出现，而且在高速超车也比较容易，发动机和变速箱匹配相当好，动力输出很给力。马自达3昂克赛拉作为一款2.0自然吸气的车型，马力以及功率等比不上涡轮增压的车型，但是在变速箱等调配下，依然可以发挥较大的动力感受。


【操控】
操控是这款车的主打，也是我喜欢的地方了，如果你开了这个车，再去开其他车(同级别的)你就会感受到那是不能比拟的，开看真的很爽，油门很轻，油感反馈很及时，转向非常精准，方向盘很轻，转向毫不费力，底盘调教是很棒的，转弯的时候，即使速度较快也不会出现发飘的感觉。


【油耗】
油耗这个真没有必要纠结，开车习惯开车环境不同差别很大。本人很少激烈驾驶，除了偶尔深踩油门超车外。现在1000多公里，油耗在7.0-7.2之间变动。


【舒适性】
自己感受舒适性还是很满意的，这也是需要夸赞的地方，座椅很舒服，包裹性不错开车开时间长了也不会特别累，乘坐的舒适性不错。座椅是真皮，坐着很舒服。因为减震器的缘故，过颠簸路段时，多多少少有点颠。而且跑工地都可以。


【外观】
外观是昂克赛拉的特点，也是奔着昂克赛拉的外观去的。15w的车，外观已经很好了，虽然有不满意的地方，但人无完人，人生还是要保留点遗憾比较好。




【内饰】
内饰就不用说了，基本上经常摸的着的地方都是皮质，本人一直很喜欢简约风，内饰就是自己喜欢的简约风格。




【性价比】
马自达昂克赛拉的话讲句实在话，在这个级别我觉得它操控确实做得不错，虽然它后悬架是一个扭力梁的，整体而言牺牲了一定的舒适性，但提升了不少的操控性。就喜欢开车的朋友这台车确实是一个不错的选择。综合对比保养成本、后期故障率等等，认为马自达性价比较高




【为什么选择这款车】
工作好几年了，准备结婚了，房子也买了，这下子考虑车子的问题了。本来不考虑那么快买车的，因为实在是不经常用得上车子，上班离家里较近，公司又有工程车，但是至从看到昂克赛拉以后就走不动了，突然很想买一辆车。为什么会选马自达，应该说大多数人开了马自达都会体会到马自达驾驶的乐趣。自从18年开始驾驶公司的10款马自达星聘，一直对马自达的驾驶情有独钟，特别是刚起步一脚油门，前轮直接打滑串了出去，油门响应特别快。所以这一次选车也是第一马上选择马自达，第一次去广州马自达东富店看车，未试驾的情况下，第二次就下定了，质雅白 明选包。期间也看了丰田、本田等车型，但综合对比保养成本、后期故障率等等后，依然固执认为马自达性价比较高。