【最满意】
说到最满意的一点，那必须是马3的颜值，马3魂动设计马自达官网上有一句话：“魂动设计理念This is Mazda Design.用设计的力量，为汽车注入鲜活的生命。”马3在19年获得过德国红点设计最高级奖项「Red Dot：Best of the Best」和“2020年国年度设计车”大奖。同级别轿车在外观设计上无出其右，马自达据说至今还坚持用油泥建模方式进行车身外观设计，数码技术的发展的当代，数字建模正在逐渐取代传统的油泥模型，对于「手工技艺」的坚持，也体现出马自达坚守技?艺的制造精神。每次看到马3的车身曲线光影，不由赞叹这份优雅的美感。
【最不满意】
目前用车才一个月余，新鲜感还没过，看哪都满意，暂时未发现不满意的地方。唯一有一点不太满意那就是后排空间有点小，但是后排很少坐人，目前可以忽略它
【空间】
后排空间也没有网上人说的那么不堪，我调好了驾驶座位，后排我觉得还是有富余空间，而且我后排也不咋坐人


【动力】
我最终选择了2.0.目前用车动力提速快，给点油速度马上就提上来了，高速未去试过，爬坡什么的挺轻松的。舍得猛踩油门加速时，会有一点点推背感，作为代步车说算很满意了


【操控】
车子的操控很满意。因为之前就了解过，马自达追求一种自然而然的驾驶感。人马合一，操控自如。


【油耗】
刚提车时的油耗是百公里16左右，现在的话是在百公里7.7左右的油耗，平常在市区开比较多，这油耗还能接受
【舒适性】
我买的2.0质耀版本，提的现车，有真皮座椅，日间行车灯、倒车预警、盲点监测系统，超车时提醒功能很实用，保障安全出行。


【外观】
最满意的就是外观设计了，魂动设计，同级别最美的车，没有之一。


【内饰】
马3的内饰是新设计的，上面软皮的地方不少，配合上造型很显高档感。前面中控造型是以驾驶者精心布局,呈左右对称，同时正对驾驶者，也能体现马自达以驾驶者为中心而造车的理念。真皮座椅的包裹感很不错，长时间开车也不会感觉到累。随车自带的CARPLAY功能真的是太棒了，导航，听歌，接蓝牙电话，简直不要太方便。




【性价比】
目前才2200公里，还没到保养的时间，后面去保养了再分享。日系车燃油经济性都不错，马3也不例外，平时加92油就够了，相信后面可靠性与养车成本也不会高


品牌评价：很好，非常满意
【为什么选择这款车】
买这车第一眼是被它的颜值给吸引的，看车期间也看了别的同价位的车型，但是它们的车身都没有昂克赛拉的帅跟耐看，其次就是动力，之前试驾了别的车型，发现动力太肉了，但是昂克赛拉的2.0L够我用了，操控也好，不愧是弯道小王子，十一回老家走山路时体验了一把过弯道的感觉，真的是太棒了，十几万的还有声浪跟有一点点的推背感，值了