【最满意】
10月国庆提的车，对于外观和操控没话说，可以说这个价位颜值最高的yan“z“l指哪打哪。美中不足的话就是后排空间确实小了一点，不过平时就我一个人开也足够，不需要考虑后排，若是一家人使用这车确实不适合，后排中间凸起太多啦。由于18寸轮毂的原因，胎压不敢弄太低，每条轮胎胎压现在保留2.5，目前开了500公里不到，没有出现鼓包或者爆胎，看接下来的表现吧。ps：有时候有些坑真的绕不过去。颜色真的很漂亮，不过洗车也是经常的事情了，还有就是这款车型比较小众的，相对于马路上的车两真的不是很多。这点爆赞。
【最不满意】
不满意的地方也不是很多，目前来说就是车辆真的会很厚的灰，车辆需要经常洗滴，后排空间家用的会比较小，还好我跟我女朋友个子不高，都可以适应的，也不要放很多东西，车辆开始时候还是有意味的，不过经过我长达一个月的暴晒，开门暴晒那种，异味基本上没啥了，活性炭还是很有必要的，毕竟新车难免会有甲醛类的有害气体，开车第一件事情就是打开窗户，多多通风。
【空间】
内饰整体布局很简单，用料十分厚道。三幅式方向盘和宝马的很像，颇具运动气息。8.8英寸显示屏位于仪表台上方，遗憾的是新显示屏不再支持触摸控制，只能通过旋钮操作，好在菜单栏结构合理，操作很方便，反应也十分迅速。为了使菜单中各种功能形象化，每个功能都伴随有图形解释。总之，这辆车是有温度的，各种设计都让我倍感贴心。此外，马自达3也针对车内空间进行强化，拥有同级车最宽的肩部空间，头部空间保持了上一代车型相同的水准，带来更舒适的乘坐感受。 座椅也进行了重新设计，采用质地较硬的椅背材质，并有抑制震动的效果，减少长途驾驶的疲惫感。 在行李空间方面，拥有了350公升容积的行李箱，后座座椅放倒后，最大行李空间则扩增至1,250公升。






☆ 空间设计亮点：中控位置其实这个空间还是很不错的，内部也有很多小格子可以放很多东西。




【动力】
昂克赛拉真正引以为傲的是它的操控性。虽然是一个A级车，但昂克赛拉却把自己定位为一款运动型的车，买它的人更多的会追求它的操控性。昂克赛拉号称A级车的“弯道王”并不是吹嘘，而是它真的有这个实力，精准的转向，及时的动力响应，给人一种指哪儿打哪儿的感觉。这在同级别的其他车型中是很难体会到的。搭载了2.0L的直列发动机，平常一脚油门踩下去，发动机的反应非常迅速，动力输出源源不断，没有卡顿的现象出现，而且在高速超车也比较容易，发动机和变速箱匹配相当好，动力输出很给力
【操控】
1）车厢内，驾驶座人机工程设计好，驾驶员在乘坐时身体自然伸展，方向盘和换挡机构握感舒适操作自如，激烈驾驶时座椅支撑性好，路感丰富，仪表盘和车机按钮排布合理，使用就手，甚至可以盲操；2）发动机和变速箱匹配良好，动力响应迅速，转向系统精准细腻，路感回馈清晰，像双手提着前轮在跑，配合较硬的座椅，时刻能感受到路面的细腻变化，清晰的感受到4个车轮的抓地情况；3）底盘硬朗，路感丰富，但贴服性好，说明悬挂高效。底盘平衡中性，在弯中，前后轮几乎 同时达到极限，没有明显推头或是甩尾倾向，车身很乐于转向，配合GVC，减少在弯中的前轮打滑，使得在弯中动力可以高效顺滑的输出。底盘极限较高，就算达到极限，车身轨迹也线性可控，方便救车。4）声浪，配合出光0W20的机油，发动机转速攀升很快，上了高转后，发动机和排气声浪低沉雄厚，很好听，甚至会让人上瘾，低转却安静平顺。此外发动机启动时的排气声音，也挺有运动感。总之，在这么亲民的价位，提供这么好的驾驶感受，真是物有所值
【油耗】
对于深圳地区的我来说，油耗其实是偏高的，因为经常跑城区，还没跑过高速，所以油耗基本上没降下来，500km，8.4个油，还能接受的范围之内的吧，本人也没激烈驾驶的习惯，油耗还在磨合期中。油门制动:油门线性，踩多少是多少动力，不会有一窜一窜的情况，丝绸般顺滑，有记忆功能会自动记录驾驶者开车习惯，暴力开车和温柔开车，车的动力响应有区别，AT变速箱真的非常聪明诶!
【舒适性】
舒适的功能有很多，说几个我认为比较好用的。1.Carplay:省了手机支架的烦恼，尤其对路痴来说看导航很方便。2.自动驻车:停车后可以放开刹车，再踩油门就能走。
【外观】
格栅的网格以及周围的装饰条都采用黑色的涂装，很显运动效果。新车的大灯的造型没有调整，继续采用较为细致的设计。新车额前脸的底端采用了凌厉并且运动化的包围，它的底部采用了铲形的运动装饰，上面有镀铬条的点缀，中间采用了分体式的设计。新车的车身的侧面的轮廓没有调整，底部同样也有运动的包围。新车尾部的底部包围看起来十分的运动化，采用了很有层次感的设计，排气也采用了熏黑设计。






【内饰】
现代汽车内饰多媒体越来越发达，车载屏幕的应用越来越多。但是，在10万到15万价位，往往屏幕的应用解决了功能性问题，但是在美学上追求的不够，部分车型的仪表显示和车机系统画面山寨，配色与内饰氛围不搭。马自达对显示和操作的人性化追求不仅仅停留在视觉性的文字、尺寸、配色上，还通过统一操作的触觉和反馈，实现了操控的协调。比如仪表盘，马自达全系标配了7英寸液晶屏幕，但是并没有刻意强调五颜六色，而是与周围机械仪表和方向盘等风格和配色高度统一，看起来不突兀，给人视觉舒适感。




【性价比】
首先我先说说我对外观的看法,昂克赛拉我算是一见倾心,时尚年轻的外观和独特的前脸设计,看起来很运动和马自达阿特兹特别像,车身曲线很流畅,尊下来看车头感觉很霸气,外观是我选择它的最主要的原因.但是缺点就是车漆很薄,真的...
【为什么选择这款车】
第一眼就看中了，对比相同的价位的如思域等等，在车展中也看过，要不就是外饰比不上，要不就是内饰很丑，颜值超高，驾驶感强，不管外饰还是内饰在同级别中，颜值都是很抗打的！！同价位中优势还是很明显的，中保研测试中的安全性也是相当不错的，缘分！