【最满意】
说到最满意的一点,那必须是马三的颜值,马魂动设计马自达官网上有一句话:魂动设计理念This is Mazda Design.用设计的力量，为汽车注入鲜活的生命。马自达3在19年获得了德国红点设计最高级奖项 Red Dot:Best of the Best和2020中国年度设计车大奖。同级别轿车在外观设置上无出其右，马自达据据说至今还坚持用油泥建模方式进行车身外观设计，数码技术的发展的当代，数字建模正逐渐取代传统的油泥模型，对于手工技艺的坚持，也体现了马自达坚守技艺的制造精神。每次看着马3的侧身曲线光影， 不由赞叹这份优雅的美感。
【最不满意】
目前用车三个多月，最不满意的地方就是冷启动发动机声有点大，大概一分钟左右，转速下来了就没那么大了！
【空间】
后排空间也没有网上人说的那么不堪，我调好驾驶座位，后排我老婆坐，还有富余空间。这个得自个儿去试了，我感觉是够用的。


后备厢容积：后备箱空间很大，支持第二排座椅放倒。


【动力】
之前我一直想着买1.5的就够用了。上下班而已。在网上看了不少帖子，看到大家都说，马山必须上2.0动力，所以我最终选择了2.0，目前动力提速快。给点油速度马上就上来了。爬坡什么的挺轻松的，舍得猛踩油门加速时会有一点点推背感，作为上下班来说算是满意的。
【操控】
车子的操控很满意，因为之前就了解过，马自达追求一种自然而然的驾驶感。人马合一，操控自如。具体就是马3的6at变速箱的调教很聪明，降档积极，动力输出很线性，还有一个称为“G-Vectoring Control加速度矢量控制”的东西，意思是在弯道内精确控制发动机扭距输出，实现车辆重心转移控制，最终让车辆过完更为平稳顺畅，在现实开车过弯当中给我高速的信心，人坐在车内不会因侧倾感到不适。马自达所倡导的“人马合一”车轮就像自己的手和脚的延伸一样，伸缩自如的掌控感，对所有操作的信任和随心所欲。


【油耗】
2.0的动力，高速6.0,市区堵车9个多。油耗相对来说还是很满意的。
【舒适性】
我的是2.0的质睿版，选了明选包。


☆ 空调温度分区控制：它是有两个不同的空调按钮，使用了一个分区空调的设计，两边空调的温度都是可以单独控制的。


【外观】
最满意的就是外观了，魂动设计，同级别最美的车，没有之一。




【内饰】
马三的内饰是新设计的，里面软皮的地方不少，配合上造型很显高档感。前面中控造型是以驾驶者中心布局成左右对称。同时正对驾驶者，很能体现马自达以驾驶者为中心而造车的理念。真皮座椅的包裹感很不错，长时间开车也不会感觉到累，随车自带的Caprlay功能真的太棒了,导航，听歌，接蓝牙电话简直不要太方便。
【性价比】
目前才2千多km，还没有到保养的时候，后面去保养了再分享。日系车燃油经济性都不错，马3也不例外，平时加92油就够了，相信后面可靠性以养车成本也不会高。
【为什么选择这款车】
看车也看了好几个月啦，当时看车过程也了解过思域、卡罗拉、星瑞、秦、君威。后来身边有朋友买了马3，又在网上看到了38号当年马3的车评，里面对马3的6at变速箱评价很高，平顺性同级别最优，动力输出很线性，关键是外观设置更符合我的审美。所以就选择了马3。