【最满意】
当然是操控了，东瀛“宝马”，弯道小王子也不是白叫的，方向盘轻重我觉得还是不错了，转向也是比较精准的，特别是过弯道的时候，总是有种莫名的自信。其次就是他的油耗了，开大概2500公里了，所以油耗也算是比较准确的了，刚提车的时候油耗在8.0左右，回了两趟老家跑了跑高速，现在的油耗也降到了6.9，基本上也稳定了，对于2.0L的车，这个油耗我已经是非常满意了。毕竟混动的车油耗也会在4.0左右。给我惊喜的是这辆车的倒车影像，是真的清晰而且配有广角的摄像头，能很全面的看清楚后面的一切，对像我一样的新手来说太有用了。还有就是稳定的三大件啦，自然吸气的发动机匹配AT的变速箱，加上扎实紧凑的底盘，都保证了小马的稳定性和耐久性。
【最不满意】
也不能说是不满意，空间在同级别当中确实是自己的劣势，由于马3要求极致的驾驶感受，把驾驶位要中置，所以后排空间被一定程度的压缩了。再加上车头发动机仓比较长，数据上轴距居然和思域一样的。要是对空间要求比较高的，小马应该不是你的选择。本人178，调整好驾驶坐姿，后排只剩下3指，在意的话，一定要去试驾一下确认一下空间是否满意。
【空间】
储物空间还是蛮多的，后排空间差点意思，要是全家出行唯一座驾，不太适合


【动力】
2.0的动力，家用绝对够了，匹配6AT变速箱，换挡平顺，底盘也很好的做了保护






【操控】
方向盘轻重适中，对我来说是正好的，风琴式油门好踩，刹车也很跟脚，倒车影像很好


【油耗】
百公里油耗6.9，我觉得多跑跑平顺的道路可能会继续下降


【舒适性】
座椅舒适性不错，车厢没有异味，这点值得点赞
☆ 空调温度分区控制：双区空调自动调节，互不干扰，还是很舒服的，
☆ 后座空调出风口：独立后排出门口，很好照顾到了后排，很厚到
【外观】
车头车灯造型犀利，宽大的出风口，流线型的侧车身，绝对的加分项目






车身做工：侧身流线型，配18寸轮毂，这夸张的大嘴造型
【内饰】
中控简洁有序，特别是中间位置的旋钮，我很喜欢，很有质感，能触碰到的地方全是软包




☆ 手机互联/映射：手机carlife有点反应迟钝，carplay挺好的，但是不能为他再换个手机呀，有点难受
【性价比】
没有那么多的科技配置，但是作为一台车，已经足够好了
【为什么选择这款车】
首先设定好自己的购车预算，明确了这点便可以有一定的范围。本人15W的预算，本想去看SUV，看了哈弗H6，长安CS75P，传祺GS4，吉利博越，基本上所有的国产能听到的全都去看了，但是一想15W的SUV，这么大的车还是算了吧，就开始了轿车的选择。轿车10W的别克英朗，11W的吉利帝豪GL，12W的现代伊兰特，比亚迪的秦PLAS d-mi，吉利的星瑞，日产的轩逸和最后我的选择长安马自达昂科塞拉。现在回想起来，看的车真是不少，因为本人在东北，冬季还是比较冷的，所以要选择一个稳定度较高的AT变速箱，所以马3也就是在纠结中脱颖而出了。【配置】配置的选择还是要看自己的预算，要是准备长期持有，还是配置高一点的比较好，我选择了2.0L的质雅版，本想质炫就可以了，奈何自己媳妇想要皮座椅，只能多加3000大洋了。动力是第一配置，所以1.5L的不在选择之列，还有明选包也是看自己的预算经行选择，确实好看，但是我自己又看不见，所以这个钱我就省了。颜色呢选了珠光白，铂钢灰2000，魂动红3000。小声告诉大家，我觉得铂钢灰最好看。还有后视镜加热是真的好用，谁用谁知道。 【外观和内饰】选择马3我觉得要有80%的人是因为外观，马3的外观确实是加分项，真双气双出，保养的时候特意看了看地盘，护板不少，基本上已经是全面包裹了。内饰是我特别喜欢的，现在大多是触控屏幕，我不喜欢。看见旋钮内饰，觉得质感不错，全车能碰到的地方也全是软包裹。轮毂是18的，漂亮是漂亮，驾驶要注意一下，已经有不少小伙伴已经鼓包了。 【驾驶感受】小马是本人的第一台车，驾驶感受没有比较也说不好，就分享一下自己的感受。自然吸气的发动机就是油门很跟脚，踩油门速度就起来，动力来的很快。AT变速箱，我是觉不出有什么顿挫，可能是没开过其他车吧，也有可能是自己的神经不太敏感，有一点要说一下，20-30迈的时候有点拖拽的感觉，不知道是什么原因，后来在网上查了一下，说是都有这个感觉，我就没太在意了。底盘方面，还是比较扎实的，都说后悬挂换成非独立的了是一定程度上的减配，但是不走太多的坑洼路面还是感觉不明显的，毕竟要是烂路走的太多也就不太适合买轿车了。