【最满意】
整体的购车体验都非常的满意,而且在购车前还会有很多的试驾活动,去提前感受这款车型,试驾了一两次,还真喜欢上这款车了。
马自达昂克赛拉这款车让我最满意的地方就是他的安全性,刚开始接触马自达昂克赛拉的时候一直只知道他的空间小特别后排,后来进行试驾了解后发现昂克赛拉的车头都要比其他紧凑型车要长,所以才导致后排空间小的原因。主要马自达昂克赛拉这款车型目的就是以安全为主的一个设计,更长的车头可以更好保护车内人员安,包括前后的防撞梁都是采用1800兆帕的高强度钢材,这个硬度的钢材基本在汽车圈子里面都是数一数二了,而且在海外的IIHS碰撞测试中获得了5星满分的安全评分,足以体现车头的设计以及超高强度的钢材使用,能大大提升车辆的安全性能。另外除了在国外的碰撞测试,在国内的中保研碰撞测试中一样活动了满分的安全评价,海外版本的车辆安全和现今买到的安全性一模一样,不存在说中国特供或者到中国市场车辆减配的情况,这也是是比较喜欢这款车型的主要地方,实打实的从不偷工减料。我买的是2.0的版本,然后再选上了一个安全辅助的配置,车头原有的立体马自达LOGO,变成了水晶LOGO,在LOGO还藏着很多的自动刹车的感应器,逼格满满。
【最不满意】
最遗憾的是没有选择LED日间行驶灯和炮筒形的大灯组,不懂为什么马自达昂克赛拉不全系标配LED日间行车灯的炮筒形的前后灯组,双圆的尾灯才是这款车最亮丽的风景线。最后只能自己买配件把后尾灯给改了。因为没有选装大灯组的选择包,所以前大灯有一个小的卤素灯泡,直接自己DIY换了一个蓝色的小LED,虽然没有大灯组的选装包好看,但凑合着用还行
【空间】
昂克赛拉空间是有点勉强,主要车头利用了空间,不过鱼和熊掌不可兼得,价格就摆着这里想要空间大又要够安全只能加钱了
【动力】
2.0L的马自达独有的创始蓝天发动机13:1压缩比,动力反馈很直接,松开刹车起步那一刻就能够受这2.0的机器所带来澎湃的加速体验。
【操控】
整车底盘很稳,跑高速的时候一点都不会飘,方向盘转向精准,特别转弯的时候车速快一点也没什么问题
【油耗】
跑了几次高速,现在显示的油耗在6.5左右,高速比较省油,城市路况后面再继续体验,希望也会很省油
【舒适性】
底盘稳会有一点硬,轮胎18寸扁平度去到了45,坐起来会比较的接地气,有点颠簸。座椅包裹设计很到位,特别在腰的两边支撑性很充足。
【外观】
昂克赛拉获得过红点设计大奖,还有世界年度车大奖,公认级别的颜值王
【内饰】
内饰用料很扎实,都是软的材料,而且中控的扶手台超大超宽。新车的内饰颜色都是以黑色为主,我选择的是质炫版没有真皮座椅,然后自己去改了一个红色的真皮座椅,车内整体气质就上来了
【性价比】
如果昂克赛拉全系能标配LED日间行车灯组和双圆尾灯那就完美了,留意一点遗憾,但其他方面都很是不错了,即安全又好看好开的一款车。
【为什么选择这款车】
出色的安全性能,车身安全结构一视同仁,外海的安全测试满分,在中国的测试依旧满分,没有减配以及偷工减料,用料扎实。包括全系就已经配备的7个安全气囊,很多车高配才只有6个的安全气囊。很多人也说车是拿来开的不是拿来撞的,但就是因为用来开的,谁不想自己和对家人更有保障一点?