次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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马自达3昂克赛拉使用一个月真实感受!!!

认证车主:z马自达3

车型:马自达3 昂克赛拉
2021款 2.0L 自动质雅版

来源:汽车之家

论坛ID:z马自达3

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2021年11月25日 发表了口碑 来自:汽车之家iPhone版
【最满意】
最满意的地方就是这款车的颜值了。外观和内饰都是极简风格,减法美学,比较符合我的审美。
【最不满意】
这款车不满意的地方 就是后排空间确实小,后排空间我的描述是,如果后排有180以上的人坐,腿会比较尴尬,没地方。180以下没什么事。横向空间还行,3个身材中等的大人进去会稍微挤。婴儿座椅放上去比会比-个座位略宽。因此后排中间只能再坐一个小孩。大人只能坐另外一侧,要不太不舒服。
【空间】
我身高178,前排驾驶空间是没问题的,座椅调到最低,略微后倾,一点问题都没有,不影响视野也不顶头,顶配和次顶配车型有腿拖和也腰托,真皮座椅,舒适性没问题。就是后排空间确实小了点,身高超过180坐着会比较憋屈,175以下就还好,这款车适合没结婚的小青年开,我当时买这款车就是不考虑空间的,看怎么取舍吧。







车内储物能力:车内能放东西的地方不算多,副驾前面一个储物柜,中控后面也有一个,车门两侧储物格不算大,该有的都有,也够用了。



后备厢容积:后备厢还挺大,主要是深,可能这就是后排空间不大原因,好家伙,反向空间魔术。
【动力】
动力中规中矩吧,1.5L太肉了,2.0L我觉得够用,加速还行,处于现阶段同级别车型的中等水平,接近10s破百的成绩,上追不到思域,下能跑过卡罗拉。按照大部分的路况,动力储备的最大表现机会在国道、省道等自身60提到85超70的车子上,提速越快越好。马三一脚下去,提速能力还是可以的。马自达6at响应快拨片换挡几乎没有延迟,深踩能随时二挡拉满200牛的扭矩,线性的加速感是涡轮车比不了的。所以日常开提速能力已经完全够了。



【操控】
在家用车这个领域,它真的是挺好开的。我买的是2.0L,加速还是挺快的,不肉,转弯时候的感觉也很扎实,运动型底盘路感偏硬悬挂紧绷过弯支撑足,转向响应很快,指哪打哪,马自达6at响应很快,日常开低速也没有顿挫,升档伴有zoom 声浪优化,加. 上换挡拨片随心所欲的降档,这就是马自达随心所欲人马一体的快乐吧。
底盘稳定性:底盘调教偏硬,可能因为这车主打运动吧,路面有一点颠簸,车内就很明显能感受到,就是这点不好。
【油耗】
目前在市区开目前油耗在10左右,我看网上别人开都是6-7个油耗,不知道怎么开的,可能我开的还不够多,还没怎么跑高速,跑高速应该能到7 8个吧,还行中规中矩能接受。



【舒适性】
真皮座椅坐着很舒服,座椅贴合度很高,设计的也符合人体工学,舒适性整体做得不错。
【外观】
第一眼被马三吸引就是因为颜值,马三的外观设计的确实非常成功,各个角度看都很协调,线条十分运动流畅又不失优雅。简约优雅是这代马三最好的形容词。







【内饰】
内饰设计风格也是极简风格简约不失质感,不像一些塑料感的内饰,用料十分诚意基本上能摸到的地方都是软的。





【性价比】
讲句实在话,在这个级别我觉得这款车的性价比是很好的,颜值高,操控性好,就喜欢开车的朋友这台车确实是一个不错的选择。至于说动力方面,如果你能力经济上面能支持,那就买个2.0升的。



【为什么选择这款车】
总体来这款车各方面还是比较满意的,当初是在本田思域和马自达昂克赛拉这两款车之间纠结,最后还是因为外观内饰颜值选了这台车。
长马

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