【最满意】
特别喜欢这款车辆的自然吸气发动机，简单的介绍一下，2.0升自然吸气，横置4缸自然吸气发动机，最大马力158，最大功率116，最大扭距202，最大净功率116，发动机压缩比13，铝合金的缸盖和缸体，需要使用92号汽油，匹配的是6挡手自一体变速箱。发动机那种平顺性和平稳的动力输出，如果你没有开过，真的是无法体会到。
【最不满意】
目前车辆行驶的不到2000公里，说到不满意的地方，就是在车辆冷启动的时候噪声比较大，但几分钟之后就会恢复到正常，不知道是调教的问题还是发动机的问题，准备在首保的时候到售后去问一下，其他的方面并没有问题，在使用上也是比较的好，还没有发现其他的不满足的地方存在。
【空间】
说车辆的空间不得不提的就是后备箱，后备箱空间真的是非常大，可以放置很多的东西，使用的时候再也不需要有顾虑，不需要再因为东西多而出现烦恼，没有地方放，整体带来的前排空间和后排空间也是比较的不错。车辆的长度4662毫米，宽度1797毫米，轴距2726毫米。这个尺寸对于日常使用是完全没有问题的，可以说是绰绰有余。
【动力】
刚刚也介绍过，我对这台车辆的动力是非常满足的，无论是在高速上超车，还是变道行驶，当油门踩下去的时候，车辆的力量就会完全的爆发，这也是自然吸气发动机的优势，转速的提升就会感觉到速度明显的有所提升，再加上发动机的轰鸣声，坐在车里是非常的安逸，虽然说自然机器发动机没有涡轮增压发动机那种爆发力，但使用的平顺性和稳定性才是真正最重要的一点。
【操控】
操控完全不会有问题。无论是在高速公路上行驶，还是在城市穿梭使用，以及部分的山区使用。都能给你一个非常好的表现，整体的转向非常的精准，变速箱的升降档也很积极，很聪明，就像人会揣摩你的心情一样，不用刻意的去适合变速箱，变速箱会非常好的，适合你的驾驶感受，我想这也是马自达车型在操控上的一大优势存在，并不是由车辆去控制你，而是你去真正的控制车辆。
【油耗】
我所在的地方，市区非常的堵，每天上下班有一半的时间基本上都是堵在路上，现在的油耗是百公里10升，也算得上是能够接受的范围内，毕竟经过换算之后，百公里才在7毛钱左右，也是完全能够接受的油耗表现，在同级别当中，这个油耗是属于中等的水平。
【舒适性】
舒适度方面表现的很不错，座椅坐起来很舒服，并不会感觉到很硬，匹配的是双区的空调，可以根据不同的使用场景来进行调节，后排还匹配有独立的空调出风口，但不是独立的空调系统，需要配合的前排空调系统共同使用，但也是比较不错的了，有总比没有要强很多，后排的地台有一点高，在不坐人的情况下是没有影响的。
【外观】
我非常喜欢这台车辆的后尾部，有一种叫跑车的感觉，尾部的灯光采用的是圆形的设计，在晚上的时候非常的明显，和前大灯的圆形也有着一定的呼应作用，并且尾部还选择了双边共两出的尾排气，也表现出车辆具有一定的力量感。
【内饰】
内饰非常的简洁，完全符合日系车辆的风格，能精简的地方绝对没有多余的设计，让你在使用上没有任何的挑剔感，操作也非常简单，几天的时间内就能够完全的掌握，因为它并没有其他复杂的功能在里面。
【性价比】
车型整体的性价比还是非常高的，毕竟购买车辆只是使用，功能越多，后期出现问题的几率就越大，稳定的操作安全的行驶才是非常重要的，说车辆没有挑剔的地方是不可能的，毕竟车辆没有十全十美，总会有那么一点点小瑕疵，不过也没有影响。
【为什么选择这款车】
最为满意的就是这台车辆的发动机，涡轮增压发动机对比于自然吸气发动机在后期保养上是会有一定的不同，还是自然吸气发动机长久使用比较稳定，无论怎样发动机在停车的时候还需要间隔几分钟，有效的涡轮降温起到很好的保护，但自然吸气发动机就没有这样的要求。随时关闭都是可以的。我并不是不关心车辆的外观内饰，只是这台车辆的外观没什么可挑剔的，内饰虽然说有一点点不足，但也不影响车辆的正常使用。