次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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昂克赛拉是我开过十几万操控最好,整体质感比较不错的车

认证车主:六安车友9855608

车型:马自达3 昂克赛拉
2021款 2.0L 自动质雅版

来源:汽车之家

论坛ID:六安车友9855608

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2021年12月03日 发表了口碑 来自:汽车之家Android版
【最满意】
昂克赛拉的整体设计非常不错,尤其是我自己也是一名家装设计师,对一些细节比较注重,比如小昂的无钥匙孔门把手设计,侧面腰线设计,隐藏式空调出风口设计,和其他品牌车型都不太一样。另外小昂的发动机变速箱2.0+6AT的搭配一直是我在20以内选车的目标之一,第一辆车是小排量1.3T开起来一窜一窜的,尤其是山路上坡感觉很不好。
【最不满意】
15万的车了,没有配氛围灯,这个不应该尤其是注重内饰质感的客户这个比较重要
【空间】
空间够用,本来一家三口就有两台车,平时满座概率不大,逢年过节还有一台代步小车。比较直观后排的中央扶手还有后排空调出风口设计,后排坐两个人还是比较宽敞舒适的。后备箱空间是亮点,平时回老家带一些米面农产品我家的小别克更本放不下,小昂的后备箱空间最少大1.5倍同价位杠杠的。







【动力】
2.0自吸对我我这种8年驾龄老司机够用了,另一台车1.3T三缸开习惯了反而觉得2.0自吸中段加速更好,起步反应迅速,变速箱和油门配合的好,参考另一台车别克一脚油门下去最少1秒左右才给你动力反馈。以后有钱了还是要买大自吸,最少3.0的。小昂的油门更像摩托车的拉线油门,反应非常迅速。变速箱非常聪明,积极降档积极升档,人马一体的驾驶概念不是虚的。



【操控】
东瀛宝马确实不是浪得虚名,转向轻盈精准,中高速方向指控非常好,方向盘稍微动一下车身就跟着转向,这是美系车不能给你的。而且过弯非常稳,70码可以不减速过大弯道,之前看508L也是看中法系车的底盘





【油耗】
市区8.5个左右,我一直加92的没觉得爆震和抖动,可能我加的中石化的原因吧,一直市区,刚提的时候跑了一段郊区6.6,这车在市区不算费油,我了测试一箱油,加满42升跑了500多公里,表显很准,油耗目前在下降中。高速还没试





【舒适性】
双驱空调比较好用,后排也是标配后排空调出风口。悬架舒适,而且过弯明显能给你信心



【外观】
外观满分,这个价位能找到高级感的车型不多,以前觉得伊兰特那车挺漂亮,去看过近看还是觉得廉价感,毕竟价位在那摆着。侧面魂动设计明显,马自达是非常注重设计的汽车品牌,也感受到了,查阅资料获得过2019年德国红点设计大奖至尊奖,这个牛??。目前来说还没朋友同事说这个车难看的,开出去也觉得虚荣心爆棚,因为身边同事也都是95@00后,可能这款车就是他们目前的Dream car,反正外观内饰都是非常满意的,挑不出来毛病







【内饰】
内饰非对称的设计非常不错,现在新款车也都是这个设计,包括奥迪A3和高尔夫8代,用料在这个价位可谓是天花板了,能碰到的地方都是软软的,之前看过吉利星瑞虽然也是软的,摸起来缺没有小昂舒服



【性价比】
性价比高啊,保养我问了也划算,办了一个保养套餐10次2000大洋,10000公里保养一次非常耐久。



【为什么选择这款车】
选车的时候看了东风标致508L,还有亚洲狮,首先就排除亚洲狮,价格和用料不匹配而且是特供车就没有选择了。508L是我中意的车型,看中1.8T的,囊中羞涩当地也没有4S店,也就帕斯了。最后媳妇看中马3,深入了解过后也确实用料足设计好,就选择它了
长马

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