【最满意】
方向盘好操控，提速很稳，很有安全感，车内空间很大坐着很舒服内室很有设计感，时尚大气，整车外观很有流线感，体现的更高级，颜色让人看着很炫，红色很正，感觉独一无二，价格很亲民，后备箱空间也很足，让我在自己能接受的价位里，能够选择到自己各方面都很满意的车，马自达保值性也高，不会让我再次购车贬值很多，价位也很透明没有隐形的套路，可以让我放心消费，很真诚，售后服务也很到位，真诚建议，用心服务，让我有物超所值的感觉！大家放心选购，马自达很实惠，车标志也很好看，很大气，车钥匙也很好看简单，整体操作轻便简单，导购建议买2.0的耗油没有自己想象的那么高，而且驾驶感还好，车速够用，也不是很费钱，坐位很舒服，有车就是好，不用走路，而且还比别人的跑的快，开出去也很抢眼，买车就选马自达，保值高，外观时尚.内饰休闲很有年轻人的时尚感，座位舒服驾驶没有累人的感觉，驾驶轻松，新手好上路，老手更炫酷，马自达我选对了。马自达这个以制造操控车见长的“任性”品牌，当下所有车企都在玩涡轮增压，它还在坚持自然吸气发动机。其他车企都尽力讨好消费者，把乘坐空间营造的更大的时候，它却为了营造轿跑范，加长了车头，挤压了座舱空间。大家都在追求舒适性的时候，它却为了操控性把悬挂调教的过硬。作为特立独行的理想主义者，昂克赛拉以其对于路感的回馈和力度的控制都非常好。过弯的指向性、稳定性，赢得了一大票死忠。昂克赛拉设计灵感来自蓄势待发的猎豹，通过跳跃的“动”来表现节奏性的动感，有非常漂亮的拉风外表，魂动的外观虽说已经3年多没有大的改动，但是丝毫没有过时，相反，它依旧惹人注目。低矮的车身和巨大的前格栅，进气格栅采用U型蜂窝状搭配长长的车头，再配合着流线型的车身设计，搭配镀铬饰条进行装饰，两侧与头灯组相连，头部造型锐不可当，同级车最帅不是吹的。相对于无比帅气的外观和动力，内饰和空间毫无疑问是昂克赛拉的短板，不过这是一款运动车，不通车都有其定位与方向，做为一款追求速度与激情的车子，昂克赛拉从骨子里就不是软绵绵的车，更不是方正稳重古板无趣的行政车，操控性和加速是它的长处，为了追求应该追求的，必须舍弃一部分舒适度。更何况以驾驶者为第一的昂克赛拉在内饰上也自有其过人之处，昂克赛拉真皮包裹的三辐式方向盘握感很好，灵敏度，精准性也是同级别中无可挑剔的。可以让驾驶者体验一下什么是“人车合一”，同时也有多功能按键，让驾驶者用起来更加方便。此外，昂克赛拉最值得吹的就是他的操控了，有1.5L和2.0L两款自吸发动机可选，搭配6挡手动或6挡手自一体变速箱。这套动力组合匹配调校的非常棒，变速箱相当聪明，能够根据踩油门的深浅迅速升降档，再加上方向盘精准的指向，让它开起来非常灵活有乐趣。一脚油门下去，“ZOOM”的一声，瞬间点燃血液里的激情。喜欢昂克赛拉的人，骨子里都是浪漫的赛车手，对我赛车手来说，车子不是普通的代步工具，而是一个共同战斗的伙伴，当一个人开着昂克赛拉飞驰时，会找到自己的方向。
【最不满意】
最不满意的地方就颜色不一样价位还不一样，多加3000块让人很不舒服，车膜也不给贴，车牌费收了还要自己去办，感觉很麻烦
【空间】
坐偏胖的都没问题空间很大，坐着很舒服没有挤压感
【动力】
动力很可以，提速很安全，让人很有安全感，速度很快但车很稳
【操控】
方向盘很轻，很好操作，手感也特别好，没有很生硬
【油耗】
加一次油340跑600公里不是问题，具体没算过，感觉挺省油
【舒适性】
加速减速车都很柔和，没有啥感觉，很平稳。
【外观】
外观流线很好看，很高级，很年轻，质量很好
【内饰】
内饰个人喜欢，简单，但很时尚，内饰黑色很耐看，
【性价比】
预算15左右，选择了既省钱又实惠，自己也喜欢，性价比高的车


【为什么选择这款车】
好看，价位合适，外观流线很好看，内饰也好看驾驶体验很好轻松，空间够用！外形很有面子，中国红很炫