【最满意】
当然是昂克赛拉的设计风格，看起来还是很运动的，和新车概念车很像，比较修长，后备箱的开关隐藏在车标下，轮毂变成了灰色，充满了运动感，在阳光下特别耀眼，关键是2.0的配置也相当不错，性价比很高。
【最不满意】
最不满意的地方是过减速带的时候后排真的不舒服，还有后排的空间，没前排空间宽敞。
【空间】
空间方面，后排空间还是很小的，但是，对A级车没有必要提出这样的要求，坐在后排没关系，除非家里有人想一起进城，中控台的储物空间不错，我把自己调整到一个舒适的驾驶位置后，驾驶座后面的膝盖空间只有一个拳头，中控台储物方便，钥匙手机完全可以正常使用，手套箱空间也可以。
【动力】
感觉动力不错，只要你愿意踩油门，无论起步还是超车都没有压力，这是对我最有吸引力的地方，我觉得只要你愿意踩油门，动力的输出永远是连续的，对于马自达的造车技术我还是挺放心的，因为身边有开马自达的朋友，他们对车的质量反应很好，买了都无怨无悔。
【操控】
关于这款车我唯一能表达的就是真的很好开，尤其是转弯的过程中，特别享受，不会有那种强烈的晃动感，而且操作简单，也很简单，但是挺实用的，按钮也很少，基本上我自己也能理解，不像一些汽车，里面的按钮和飞机上的按钮一样特别多，真的很容易驾驶，尤其是转弯的过程，也特别享受。
【油耗】
辆车的油耗真的不高，市区大概只需要8个油，郊区或者路况好的地方跑7个油，油耗的经济表现还是让我很满意的。
【舒适性】
座椅的触感和包裹性都还不错，后排通过减速带的时候真的有点不舒服，试驾回来的时候真的有点摇摇晃晃，振动滤波器有点差，反正独立悬架肯定不如独立悬架，即使马自达训练有素，说什么进口也没用。
【外观】
外观很低调，但不失优雅，车身采用了很多马自达家族历史设计，属于特别抢眼的类型，我也很喜欢昂克赛拉的外观，因为设计很大气，尤其是它的前脸和大嘴设计可以说是很有辨识度，而且在路上开车也很自豪，所以基本上很难遇到撞车的尴尬。
【内饰】
我很喜欢简洁大方的设计风格，但是不喜欢大屏幕，就像把ipad放在汽车里一样，总觉得很国产(不是看不起国产车，而是觉得国产车的设计还是比较落后的，当然现在在慢慢改进，比如比亚迪的很多吉利车现在也设计得挺好的，相信以后会越来越好)。
【性价比】
我觉得买马自达的车主绝对是一类比较小众和个性的人，喜欢就要接受它的空间和性价比，真的很划算，毕竟是入门级的车，感觉就像买了一辆10多万级别的入门级豪车。


【为什么选择这款车】
家里没有车真的很不方便，所以和媳妇商量后决定买一辆，我妻子决定选择昂克赛拉，她觉得昂克赛拉更大气更时尚，花10多万，直接提了昂克赛拉。