次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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昂克赛拉-至繁归于至简

认证车主:深圳车友0449997

车型:马自达3 昂克赛拉
2021款 2.0L 自动质雅版

来源:汽车之家

论坛ID:深圳车友0449997

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2021年12月07日 发表了口碑 来自:汽车之家iPhone版
【最满意】
首先击中我的肯定是魂动设计理念,实在让人无法拒绝,不管是外观还是内饰,都可以大道至简来形容。其次就是驾驶体验,包括顺滑的动力响应,不多不少的辅助驾驶功能,以及体验很棒的CarPlay。
【最不满意】
整体使用下来,没有明显让我感觉不满意的地方。有一点就是油耗没有想象中的低,跑一趟来回六七百公里的路程,花了四百油费,有点贵。
【空间】
我身高175cm,体重63kg,在驾驶位和副驾驶位无压抑和局促感,前排空间足够。平时后排一般就坐个包,所以我不太在意后排空间。
后备厢容积:后备箱空间很大,上次回家装了很多个纸箱的货,高度纵深都足够。原厂的只有一个单薄的绒布垫,我自己添置了一个橡胶垫子,还不错。



☆ 空间设计亮点:眼镜盒开合很有质感,中控屏幕在视线范围内,滑落按钮等盲操作设计,也大大提升了驾驶安全性。
车内储物能力:中央扶手处有一个手机证件槽位、两个杯架、和一个大的储物格,常用的物品放置触手可得。还有门和座位前面都有一些储物空间。



【动力】
新手小白司机,开的车比较少,对我来说动力足够。自然吸气发动机起步阶段稍慢,中后程表现不错。
动力平顺性:加速减速过程中,换挡很顺滑,无明显顿挫感。
【操控】
明选包里的盲点监测很实用,后方有车是会亮灯提示,在变道等操作时会有警示音,可以很大的提升安全性。不过车头很长,弧度也大,对我我这种新手来说,很难掌握前部的安全距离。
刹车表现:前段比较软,新手不熟悉很容易追尾,不知道是不是风琴式刹车的通病。
【油耗】
高速油耗在6-7,城区道路经常到10多,感觉还是偏高了,没有说明书上那么低,也可能是我驾驶技术的问题。
电池:发动机在熄火的状态下,车内通电照明没一会就提示电量低,车子电瓶这么不耐用的吗,还是都这样的,有哪位车友可以给解答下。
【舒适性】
质雅相比于质炫多了真皮材质,相比布艺,高级感提升了很多,触感也很舒适,不过也有人说真皮材质冬天冷夏天热,不如布艺的,见仁见智哈。
悬架减震舒适性:减震效果不太好,过比较差的路段,可以感受到明显的颠簸,毕竟是十几万入门车。
车内噪音/异味:高速时风噪和胎噪很小,是可以接受的范围。至于异味,原厂内饰还好,主要是来自送的脚垫和我自己添置的后备箱垫子,有钱的铁子还是不要贪小便宜,买好点材质的……
前挡风玻璃:需要加贴一个防紫外线的深色膜,大太阳的时候开车太晒了,火辣辣的,而通透无隐私。
【外观】
整车线条柔和,中网除外,看起来很凌厉。





车灯设计:加装了明选包,车灯很帅,网友推荐果然没错。
【内饰】
内饰满分,可以用苹果的设计理念来概括:simplicity is the sophistication .



☆ 手机互联/映射:支持CarPlay 和Carlife ,不会卡顿,UI简洁美观,虽说需要用数据线连接,不过刚好可以充电,毕竟苹果的续航都懂。
屏幕/音响:音质一般,车内听歌无沉浸式体验。好像高配的有Bose ,那个应该不错。
内饰材质:真皮材质触感很棒。
【性价比】
相比通常大家拿出来对比的几款合资车,定价要稍高,优惠力度也偏小,不过感觉还是值的。
购车:刚好买车赶上11月闹芯片慌,价格有回调,在好几家店询价,最终沙井店价格稍微合理一点,就定下了,太累了。
保养维护:首保免费,不过还没去,才开了不到一千公里。白色车子很耐脏,没有洗车灰的烦恼。
4S店售后服务:提车回家后,销售专门拉了一个包含售后、客服、保险和车间负责人的微信群,多对一服务,为4s店点赞。还送有全车防爆膜,等铁牌下来了,就过去贴上。
品牌评价:黑车不黑马自达,妥妥的。
小插曲:停车:本以为车开回来很容易就找到地方停,没想到社区这边办月卡需要各种证明,搞了一两天才搞好,第一天晚上就停在路边,很心疼。所以各位老铁也别忘了提前考虑车位问题。
小插曲:临牌:等到手续都办好了,可以提车的时候。结果交管系统升级升崩了,导致4s店无法打临牌。后来销售帮忙在深圳交警公众号上申请的,过了三天邮寄到手,才去提车。
【为什么选择这款车】
最开始打算买车的时候有咨询过身边的老司机,他们建议我从销量比较好的合资车中选个自己喜欢的就可以。在研究某域、某凌的过程中,不小心发现的昂克赛拉,也是机缘巧合。
长马

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