【最满意】
最满意的地方:我选的是1.5高配质型,配置说实话还是蛮丰富的,最满意的就是它的配置了,听我一一道来:首先安全,4S店的销售说全系标配7个安全气囊,比人家多了一个膝部安全气囊;8个喇叭,前排音质很棒,还带有两个低音炮;定速巡航,跑高速很省力;电子手刹、自动驻车,等红绿灯一点都不累;倒车雷达倒车影像,而且画面非常清晰,很清楚;打孔真皮座椅,坐着很舒服,手感很细腻,等等,反正这样价位的A级车有这些配置算是很良心了,而且能看得出来做工还是比较精细的,许多细节做的比较到位,满意。
【最不满意】
最不满意的地方:当时选的是1.5的排量,动力有点不足,这个我稍微有些后悔没选2.0的,因为我也刚拿到驾驶者没多久,所以自己也没太打算买一台排量大的,其实1.5的动力对我来说已经够用了,可能下一台车会选择大一点排量的车吧。开了几个月,我个人觉得1.5的动力也不至于肉,只是稍微有点不足,因为你踩油门踩深一点还是有推背感的,家用,上班,购物什么的不在话下。
【空间】
空间:空间对我来说满意,毕竟人生第一台车,这个空间这个配置足够啦,我老婆坐副驾没觉得很小,有时候带我父母出去玩,也没说后排很小坐不下,我父亲坐后面还有不到两拳的空间距离,咋就不够用呢?没有别的网友说的那么不堪,毕竟2米7的轴距在A级车里面算不错了。而且后备箱空间巨大,能放好多东西,我的后备箱已经塞满了物品,就不拍照给大家看啦。
【动力】
动力:人生第一台车,1.5的动力够用,深踩油门还是蛮给力的,没有传闻的那么肉,而且我刚拿驾照,我觉得1.5的动力还是稳妥一点,动力大了我不一定驾驭的了。有时候带着家人上高速,也没觉得动力弱,超车还是蛮给力的,据说马自达是13:1的压缩比,既省油动力又好,所以啊,动力不用担心。
【操控】
操控:开的这几个月,我总结下来就是好开,我差不多算是半个新手半个老司机,没开过多少车子,但是我开我自己的马自达就觉得蛮好开的,坐着舒服,然后在拐弯的时候,我发现底盘和减震的支撑还是比较好的,没有那种软乎乎的摇摇晃晃的感觉,过坑洼路面的时候还是蛮平稳的,不会乱跳,在高速上开也不发飘,方向盘指向精准,没有虚位,打方向盘也不费力,还有就是这个变速箱换挡好平顺哦,几乎都没有顿挫,对新手来讲没有啥难度。
【油耗】
油耗:油耗的话现在差不多8个,平时地板油比较少,一般都是比较平稳的开车,因为我的技术还达不到那种炉火纯青的地步,哈哈,所以目前油耗不高,我也比较满意,新手百公里油耗8个不多的吧?等我再练个几个月或者半年的,我估计油耗还会往下降,尽量控制在7左右,这样就应该有老司机的样子了吧。
【舒适性】
舒适性:整个车子坐进去舒适性还是不错的,包裹性恰到好处,腿部的包裹正好可以把两条腿包裹进去,枕着很舒服,然后腰部的包裹也是很好,拐弯的时候不会左右摇晃,再加上GVC的加持,想晃动都难,哈哈哈。真皮材质的座椅软硬适中,不像美系车那么软费腰,也不像德系车那么硬难受,毕竟是适合亚洲人身材去设计的。
【外观】
外观:外观也是很吸引我的地方,长长的车头有轿跑的风格,车身的线条很简约很简单,又不失气质,柳叶眉一样的大灯造型很漂亮,底盘低低的,像随时出击的猎豹一样。
【内饰】
内饰:内饰做的真的很精细,真皮的缝线也是,一针一眼,很细致,中控台也是皮的,档次感瞬间提升不少。
【性价比】
性价比:性价比我觉得在日系车里算很不错了,全系标配的LED大灯,7个安全气囊,8个喇叭,一键启动,电子手刹,自动驻车,倒车雷达倒车影像,定速巡航等等,好多,这样的配置性价比不高吗?
【为什么选择这款车】
为什么选择这款车:因为我刚考驾驶者到手没多久,就想先买一台不需要多大排量,不需要多大车的先开开,先熟悉熟悉,等摸透了摸熟悉了,开车技术也差不多熟练了再换一台大点的车,所以我选择了
次世代昂克赛拉,又好开又舒服,配置又高,选择它,我没有后悔!