【最满意】
最满意的一定首选内饰了，选车之初也对比了很多车型，里面按键看的眼花缭乱，开车时候根本不会关注这么多东西，后来朋友推荐了昂克赛拉，简约风格的内饰一下就吸引到我了，除了空调面板，就是屏幕的指挥键了，多功能按键阻尼感也相当不错。
【最不满意】
昂克赛拉最该吐槽的就是他的后排空间了，同级别的几款车型几乎都比他大。实在搞不懂，4662mm的车长都快赶上他的老大哥马6了，轴距也超过了2.7米，为什么空间就不能做的大点呢，要知道咱们中国大部分买车的都是首辆车家庭，家里老人孩子一大堆，空间小了坐起来很压抑的，自己当初也差点因为空间与昂克赛拉擦肩而过，最终说服自己的是身高，不到一米七的身高坐在这辆车里真的还好，等以后有了二宝再考虑换大点的吧，哈哈??
【空间】
空间只能说勉强够用，好在大部分时间都是一个人再开，所以后排也就影响不大了，后备箱设计的倒是挺大的


【动力】
动力对比下来还是不错的2.0创驰蓝天的发动机配上6A T的变速箱，顿挫感也几乎感觉不到。


【操控】
马自达一向以操控著称，这辆车在拐弯的时候，因为有了GVC加速度矢量控制系统的加入，可以在车辆入弯和出弯的时候有效的减少方向盘的修正次数，感觉还是很稳的，不愧为誉为东瀛宝马，还是有他的优越性的。刚开始开的时候刹车和之前开过的相比下来感觉有点偏软，制动距离明显会延长，但是一千多公里开下来也习惯了。






【油耗】
油耗这块还是比较满意的，因为上班路程也就十来公里，经常会发生堵车，综合下来在八个油左右，去南京跑过一趟高速，大概在六个油，完全在接受范围内。
【舒适性】
马自达人体工学的座椅坐起来感觉还是非常舒服的，对腰部的包裹性也恰到好处。不知道是不是因为后悬架改成非独立的原因，有时候会感觉有点硬，后排出风口，也是他的全系标配。另外，这一代昂克赛拉的隔音做得也非常棒，里面音响开到很大，外面也几乎听不到车内的声音。


【外观】
相信很多人选择马自达是被他的外观打动了，一条腰线从前到后贯穿整个车身，使整个车身呈现出穹影曲面的科技感。LED前大灯也给整辆车注入了灵魂。18寸的轮毂也在同级别车型当中傲视群雄。






【内饰】
整个内饰也采用日式减法美学，化繁为简，就连出风口都采用了隐藏式的设计，车机系统也取消了触屏功能，取而代之的是可以盲操的指挥键，更大程度解决了开车时的安全隐患。




【性价比】
说实话，这辆车的性价比在同级别当中不是最低的，甚至比大部分的车型价格要高，但我始终坚信一分价钱一分货。马自达的做工及用料方面还是有目共睹的。
【为什么选择这款车】
从选车到下订大概花了一个月的时间，之前一直看的卡罗拉，质量好品牌影响力大，但是内饰的做工真心不敢恭维。后来又看了轩逸，内饰比前者好多了，但试驾下来总感觉1.6的动力不是很强，直到试驾了昂克赛拉，2.0的动力提速完全够用，加上6AT的变速箱，换挡几乎感觉不到顿挫感，跟销售聊了一会价格也在自己的预算范围内，跟老婆商量一下决定就是他了，选车真心很累人的??