次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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惊艳之美,值得等待

认证车主:ax9nqb26ckw

车型:马自达3 昂克赛拉
2020款 次世代 1.5L 自动质型版

来源:汽车之家

论坛ID:ax9nqb26ckw

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2019年11月26日 发表了口碑 来自:汽车之家Android版
【最满意】
最满意的地方是外观没有之一,当初准备买车前在网上开始大量搜索15万左右的轿车,后来无意中看到了国外上市的新款昂克赛拉,非常的惊艳,流畅简洁的车身加上魂动的设计,整体感觉非常和谐舒服,犀利的LED大灯,个性的前脸,运动的车尾,怎么看怎么喜欢,不愧是得过国际设计大奖的车型(去参加他们上市会的时候,4儿子店里面的领导这样介绍的,哈哈~)。
【最不满意】
买车才刚刚一个月,新鲜感还没过呢,都是非常满意的,非要说一点的话就是过减速带时感觉有点强烈,是不是底盘有点偏硬?
【空间】
整体来说的话空间还可以,前排空间真的很充裕,我体型是偏胖的,但是在驾驶室毫无压力,动作自如,调整好前排后我爱人坐在后排上也没有显示挤,爱人坐在驾驶座的后排,腿部也还有2个拳头有余的空间,后排中间有个凸起,看着确实有点杠,但是我们一家三口,一般不会满载,也是够用了,还有车内有很多的储物空间,很实用,特别是中央扶手的空间很大,能放很多小东西,盖子盖上不显凌乱。不得不说后备箱空间真的挺大的,主要是够深,回老家能随便带东西了,哈哈 ~



【动力】
也许是我之前开的车比较差,都是想超车是想用鞭抽的类型,开上这款车之后,那满意度瞬间提升一个档次,虽然买的是1.5L排量的车,但是动力绝对不肉,动力是踩油门就有的类型,超车没有压力,而且提速很平稳,非常线性。有了以前的对比,再开这个车时,非常有满足感。
【操控】
马自达的操控真的很不错,之前也有试过老款的,感觉相比老款,操控性差别不大,略好一点,可能对女孩子来说更喜欢老款的操控,因为方向盘更轻一些,而新款的方向盘更加沉稳一些,对我这样的男士来说,当然是更喜欢新款的,因为相对于之前开过的其他的车,这款车的方向盘也是比较轻便的,握感非常好,手感细腻,指向精准,特别是过弯,调头的时候,很稳,一把就过去了,很容易上手。
【油耗】
油耗一开始买车的时候也是有考虑过的,了解到马自达这个品牌的车都是比较省油的,对这款车也有了信心,现在才用车一个月,为了磨合,没事就开出来溜溜,也才开了800公里,目前油耗表示百公里油耗是8.1L,相信磨合期之后会到7以下的,油耗还是不错的。
【舒适性】
坐到车里面座椅的舒适度不错,包裹性和支撑性都很到位,隔音效果也是挺不错的,不得不说这款车配备的BOSE调校的8个喇叭很给力,开着车放着音乐,真的是享受。就是过减速带时感觉有点强烈,是不是底盘有点偏硬?
【外观】
可以说还没有看到实物就已经对它一见钟情了,非常的惊艳,流畅简洁的车身加上魂动的设计,整体感觉非常和谐舒服,犀利的LED大灯,个性的前脸,运动的车尾,怎么看怎么喜欢。





【内饰】
内饰设计也是非常喜欢,简约大方,有精心设计的感觉,坐在驾驶室里,所以的部件都偏向驾驶人员,提高了行车安全性,隐藏式的空调出风口,简洁明了的操控按键,看起来挺有豪华感,并且大部分地方都是用软材料包裹,很有质感。



【性价比】
为了买车,把市面上所有的A级车都研究了一遍。现在的大经济环境不好,好多品牌都在大幅让价提升销量。说真的,马自达的车在合资品牌里面真的算是蛮贵的,优惠力度也是一直不大。新款昂克赛拉才刚上市不久,优惠也一分没有,我也在这上面纠结了好久,但是打心底里喜欢这款车。谁叫咱喜欢呢,反正早买早享受!这车的性价比不高,唯一要说性价比的地方,就是新款昂克赛拉的内饰设计真的让人耳目一新,完全可以跟入门级的豪华品牌相媲美。这点首批吃螃蟹的车主能感到无所超值的地方吧。
【为什么选择这款车】
当初准备买车前在网上开始大量搜索15万左右的轿车,后来无意中看到了国外上市的新款昂克赛拉,非常的惊艳,整个车身设计完成合我心意,怎么看怎么喜欢,得知要在国内上市的时候,我的整个买车的进度因为它都放慢下来,我想要等等看,终于等到有试驾车的时候就迫不及待要去试驾了,试驾后感觉体验非常的好,之前也有试过老款的,感觉相比老款,操控性差别不大,略好一点,方向盘更加沉稳一些,握感非常好,手感细腻,指向精准,很容易上手,而且内饰设计也是非常喜欢,很有质感,基于这几点,就下定决心定了这款车。
长马

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