【最满意】
重要的事情要说三遍，最满意的当然是外观，外观，外观。次世代的设计真的很惊艳，很有未来感，整车设计看起来就像一台概念车一样，而且相比旧款更显得修长，质感提升了不止一个档次，真的超级好看，十分满意。
【最不满意】
因为用车时间不太长，在短短的相处日子里，暂时还没发掘出任何不满意，还需有待时间验证。
【空间】
其实对于这个级别来说，对空间追求其实也太符合实际，毕竟马3重点还是操控和动力吧。我大多数都是一个人在车，所以对于空间大不大真的没追求。我自己前后排也坐过感受了一下，我身高不高，所以对于我来说头部和腿部空间都够用，宽松肯定是说不上的了，只能说是够用，但坐四个人肯定是没有问题。后备箱要赞一下，看着很大也很深，估计也是挺能装的，应付日上装载肯定是没有太大问题。不过还是那句吧，看自我需求。
【动力】
2.0动力绝对不用质疑，用在马3身上，游刃有余。起步总是第一，油门轻快灵敏，速度很轻松就能上来了，要不是导航限速的提醒，估计超速也不知道。提车后跑过一次高速，由于还在磨合期，控制自己不开太快，但我觉得动力绝对是随叫随到，动力储备充足，提速灵敏，很好。
【操控】
马自达的操控也不用多说了，就是一个精准。方向盘转向很轻盈，而且手感很好，与上一代对比的方向盘手感真的提升太多了，而且造型也是很漂亮。由于低矮的车身，速度较高的情况下过弯依然很稳定，感觉不到侧倾，底盘的支撑十分到位，刹车也是很符合我自己的脚感。马3在操控上面给予车主很大的驾驶信心，这方面真的不是其他车能比的。
【油耗】
对于油耗这方面我个人不是很留意，因为自己开得舒服舒心就好。油耗这方面还是看个人驾驶吧，有的人温柔，有的人激烈，所以只能给各位参考。我属于温柔激烈各一半的，目前油耗7.8，我觉得还是挺省的，毕竟还是新车，而且没怎么跑过高速，一般都市区里走，拥堵的路段也是比较多，所以7.8我还是比较满意，估计还能再降，说句实话，马自达的车也不会耗油得那里去，开得舒服就好。
【舒适性】
座椅的软硬程度不错，支撑性也不错，挺舒适的。车内的噪音控制得也比较好，密封性不错。空调制冷速度快。整体乘坐质感上乘，各方面还是控制得不错的，悬架稍微硬点，但也能接受，毕竟需要一定的支撑性，所以硬一点也是可以接受。还是那句吧，看个人需求，这台车是运动基因，适合驾驶多一点。
【外观】
次世代马3，外观真的无可挑剔，车头与车尾的设计很协调，尤其是车灯的设计很新颖，看起来很高档而且有质感。可能是设计的原因，整车看起来十分修长，给人的感觉就是很大体很上档次。而且车身颜色也是很漂亮，漆面十分明亮饱和，很有光泽，外观真的是无可挑剔，简直就是完美。希望魂动设计越来越好。
【内饰】
内饰给我的感觉就是用料很好，摸到的地方都是软的，手感十分好。而且方向盘真的很有豪车的感觉，中控层次分别，加上竖屏的衬托，高端大气上档次，对比那些大屏幕来说，我真的觉得大屏幕很降档次，设计各种配搭刚刚好，不会太过也不会简单，而且仪表很科技感，总体来说算是轻奢的风格，看着设计还以为是哪款豪车呢。内饰和外观真的是表里如一，这次的换代真的用心。
【性价比】
次世代这一次的提升，无论外观还是内饰都有很大的突破，整体的质感是无可否认的，平民的价格，轻奢的享受，真的值了，就算是新车没有优惠，我也觉得很划算，因为各方面都表现得太完美了。
【为什么选择这款车】
因为预算有限，所以准备买车的时候留意的都是与马3同级别的，刚好要买车的时候，次世代马3就发布上市，其实一直都有留意昂克赛拉，有了解过马自达的动力和操控，因为次世代惊艳的外观，很快就让我立下心去试车看车，看到实车的时候几乎所有同级别的车型已经不想再看了。加上自己可能还是比较喜欢自然吸气吧，自然吸气比较顺畅，而且经济省油，技术稳定成熟，几乎没有什么大问题，所以刚好在自己的预算内和看到这吸引的外观，更加铁定了心，所以选择了这款2.0的次世代马3，不得不说，名字也是很霸气。