【最满意】
最让我满意的就是他的油耗，一直以来马自达的省油都是出了名的，但是直到我自己入手了昂克赛拉，用了这么一段时间真真切切跑下来了一个不到8升的油耗，才让我感觉到省油这件事是多么的美好。平时出行也不用开着地图去计算从哪条路走可以进几公里，完全是怎么舒服怎么来，不用为油耗的高低而担忧，让我开车时更加开心。
【最不满意】
不满意的主要就是它的空间了，作为一辆紧凑型车，后排的乘坐空间确实不大，如果个子高一点的话，180左右，坐在后排还是会有一些局促。另外，它的后排中间地板凸起有一点点高，如果中间要坐人，只能把脚放在两侧，对于舒适性肯定会有一定的影响。
【空间】
作为轿车，能使用电动天窗，对于车内的空间感真的是有很大提升，坐在后排感觉要更加宽敞。中央的扶手上面有不少的储物格，扶手箱里面也能放下很多东西。后备箱容积很大，后排座椅还能放倒，拓展性方面增加了不少，日常使用也都能够满足我。
【动力】
我这一款是次顶配版本，2.0L的发动机最大158匹马力，加速性能很强，而且在高速上面也没有太大的衰减，提速很快。另外值得一提的就是他的6at变速箱，换挡的动作非常平顺，能给我一个特别快的油门响应，经常是一脚油门下去，动力立马就能够爆发出来，那种随踩随有的感觉真的很棒。
【操控】
一说到操控，在豪华品牌紧凑型车这个级别，大家首先想到的一般都是轩逸。但是我自己试驾对比过，感觉昂克赛拉的操控体验其实并不比轩逸差.他的底盘调教要更加紧绷，过弯时整体性更强，而且还可以给我一个很足的支撑，激烈驾驶过程中，底盘不会出现太大的侧倾。
【油耗】
自然吸气的发动机，油耗变化会比较省，如果是低负载的长途出行，平均油耗基本上只要7升左右，跑高速很省油。在市区里面相对就要高一些，像我上下班代步，平时12公里左右的路程大概要开四五十分钟，行驶的路况不是太通畅，平均油耗基本上都在8升之间浮动。不过作为一款紧凑型车来说，这样的油耗也能够接受，并不费油。
【舒适性】
车子都是我自己开，前排座椅对于身体有很好的包裹，而且带有腰部支撑，长期驾驶舒适性有保障。底盘调教不是那种非常硬朗的，悬架压缩和回弹速度都很快，过减速带表现非常干脆，速度开快一些，车内也不会觉得明显颠簸。关上车窗之后，隔绝感很明显，在静音效果方面做得很好。高速上，前后排正常的交谈几乎没有影响，听音乐也不需要刻意把声音调得太大，无论是在市区里驾驶还是跑长途，整体的舒适性表现都很棒。
【外观】
这一代的昂克赛拉外观真的有了很大的进步。首先就是整体营造出来的那种凶狠感，黑色的中网、犀利的大灯，整个车头非常有气场，看过去气势十足。引擎盖上也有高高隆起的线条，让整个车身都显得十分犀利。侧面的流线型很顺滑，长车头、短车尾带来了视觉效果上的运动感，有点像是轿跑车。原厂的轮毂是一套18寸的，尺寸大小刚好合适，很漂亮。
【内饰】
整个车内的做工和用料方面，昂克赛拉对得起豪华车的称号，没有瑕疵，细节看上去也非常精致，大部分都是软性材质包裹，有一定的档次感。原厂不仅仅有多功能的方向按键，像日常经常用到的功能，比如蓝牙，车载电话，空调等等都很齐全，开车时操作特别便利，也不需要分心去看屏幕。
【性价比】
虽然马自达是二线豪华品牌，但是昂克赛拉外观设计动感，车内的氛围营造的很到位，还有着不俗的机械素质表现，我认为这个价格是非常值得的。尤其是现在优惠力度大，我买车的时候现金优惠了不少，价格非常给力。与其花同样的钱买一款一线豪华品牌的低配入门版本，使用的体验肯定不如我的昂克赛拉那么舒服。
【为什么选择这款车】
我对马自达这个品牌一直都很喜欢，之前老款的昂克赛拉也关注过，只不过外观一般，内饰设计又比较老派，所以没有过多的去了解。现在新款的昂克赛拉，外观和内饰都焕然一新，看上去非常有运动感，和它豪华品牌的身份也比较相符，在网上看了很多评测的视频之后，大家对他的评价都挺高的，所以最终就入手了。