【最满意】
我对他的驾驶空间很满意，因为尺寸比较大，驾驶座和后排的整个空间都不会感到拘束和压抑，座椅的整包裹感也出众，整体的操控性也是其他同类车中的佼佼者。
【最不满意】
不得不说隔音需要加强，高速跑的时候有点太大了，其余没有什么不满意的。
【空间】
其实空间没有网上说的那么小，我觉得足够了，因为平时自己开车，身高1.7米，空间够用，值得一提的是，后备箱空间相当大，我平时爱钓鱼，后备箱空间也绰绰有余。
【动力】
2.0的自吸动力，在起步的时候，响应是很及时的，而且急加速的时候，降档也快，变速箱配合的很聪明，比起同级别的1.5T发动机，这款自吸发动机还是颇具优势的，讨人喜欢。
【操控】
对我来说，我觉得这款车的操控还是很便捷好用的，一点都不觉得肉肉的或者有挫败感，方向盘特别好开，而且，这款车同时具备了一些驾驶辅助功能，相当有质感。
【油耗】
我对油耗还是满意的，大概7个油，因为我平时有很好的驾驶习惯。
【舒适性】
一般都是在市区开车上下班，感觉不错，因为昂克赛拉不是主要的舒适车，自己开车才是最重要的，不过，空调还是挺厉害的，两个区的恒温空调很快就会降温，与上一代的独立悬架相比，这一代换成扭力梁感觉有些不舒服，感觉也没太大区别，隔音方面，应该说是比别人好，但如果高速跑，轮胎噪音和风噪还是有点大。
【外观】
马自达昂克赛拉就是为此而被选中的，设计据说获得了德国红点设计奖的最高奖项，比起上一代的马三，我觉得这一次，还是很美很美的，此外，2.0车型配备了18英寸铝合金车轮，应该说，同级别中有这么大的轮毂是很少见的，外观，可以得满分，另一点是，昂克赛拉的雨刮器不同于其他品牌。
【内饰】
内饰所用的材料在同级别中还是比较不错的，大部分可以用手触摸的地方都是用这种皮革和这种柔软的材料包裹的，同级别有很多合资汽车都是用塑料的，而且设计相对简单耐用，有网友抱怨它的中控屏幕显示太小，但是我觉得挺好的，挺精致的，此外，新车味道不太好，中控仪表盘，也是这种机械仪表，不喜欢大连屏，但还是喜欢这个纯机械的仪表，内饰可以满分。
【性价比】
昂克赛拉的性价比其实挺高的，带at的变速箱很少在同级别使用，不过，它的价格肯定比同级别的合资车高一点，包括2.0发动机，自然吸气发动机后期保养应该特别便宜，整个系统配备了LED大灯，以及主动闭合式进气格栅、7个安全气囊和8个扬声器，15万左右还是很有竞争力的。


【为什么选择这款车】
因为以前家里有一辆老款马自达6，家里也认可马自达的品牌，以前老妈跑10多万公里没问题，所以选车的时候也考虑到了马自达，然后昂克赛拉的外观、内饰、性能都是同级比较好的。