【最满意】
最让我满意的当然是它的颜值了，霸气的前脸配上犀利的前大灯。简直帅到没朋友！再就是马自达的操控，同级别同价位的车没有能跟它的操控相比较的，就是稳！
【最不满意】
要说最不满意的 首先我要吐槽一下提车要等 我是预售期交了预定金。到我提车等了能有两个月，真是漫长的等待呀！再就是空间 虽然轴距加长了但是没比老款大多少……
【空间】
要说空间马自达的空间一直是硬伤不能说特别小 只能说够用，身高一米八以下的坐在后排还算可以，一米八以上的就显得有点挤了，对于年轻人来说后排基本很少做人所以说我对空间没太多要求……
后备厢容积 ：后备箱的空间真的是没得说绝对够大，而且后排座椅还能放倒。装个长点的东西非常方便
车内储物能力 ：车内储物空间也很多，而且设计的非常人性化。像水杯架的位置在排档杆的前面拿放水杯非常方便，水杯架的前面还有一个储物槽可以放手机。还有中央扶手箱更是超大 还有一些储物箱我就不一一说了……（要不显的我太墨迹）


【动力】
我的是2.0L的 动力绝对没问题 超个车 提个速 也是有推背感的 虽说没有带涡轮发动机提速那么暴力 但是2.0的动力完全满足了我的一切 自吸发动机加速是线性的随时踩随时有哪怕是一百码以上 涡轮发动机只是初期加速快后期就没那么强劲了 因为一百码以上涡轮就会关闭不工作了…… 所以自吸才是王道！！！
跑高速 ：2.0L的动力跑高速提速超车完全轻松自如。听销售顾问介绍马自达风琴式油门踏板下有一个降挡开关，当油门踩到底触碰到降挡开关后那种瞬间降挡转速拉高的感觉就像一只猎豹看到猎物瞬间追击的感觉真的是爽呀！（当然我也就试过一次，安全最重要嘛！）
日常加速动力 ：日常加速的动力也是随踩随有的。给我的感觉就是这匹马有源源不断的动力在听你调遣。
动力平顺性 ：说到平顺性在这个价位的日系车里用AT变速箱的也只有马自达了而且马自达的AT变速箱也是自己的技术无论是低速还是高速都很平顺。最开始我还不行因为AT变速箱给我的感觉一直都是换挡顿挫，但是马自达又让我从新认识了AT变速箱。不！是马自达的技术！！！
【操控】
马自达的操控真的是只有开的人才知道 果然是名不虚传意想不到的操控！
方向盘操控感 ：小昂的方向真的是一点虚伪都没有完全是指哪打哪！就像自己的腿一样完全按照自己的意思来！
底盘悬架支撑 ：新款马3的后悬挂不是独立悬挂了，有点遗憾 ，买这款车之前我也犹豫了因为毕竟不是独立悬挂了担心开起来过弯的稳定性不好。经过自己在网上的了解和后期到店里试驾让我打消了担心的念头。开起来的感觉完全完全感觉不出来这不是独立悬挂。销售顾问也想我介绍说这个悬挂是进口还说了一些专业话术我也记不清了……
【油耗】
日系车的油耗都比较省，这个大家都知道！我就说说我的小昂油耗表现吧
城市道路行驶 ：我在城市里跑油耗基本是8个左右吧！我感觉2.0的排量这么个油耗已经很不错了，
高速路行驶 ：跑高速的油耗大概在七个左右吧！有时还跑不到七个。对于小昂这样的油耗我已经非常满意了。动力高油耗低。完美！
【舒适性】
小昂的舒适度我给它打满分，座椅的软硬度还有减震的阻尼非常棒！
座椅舒适性 ：小昂的座椅全都是运动式座椅 包裹性非常好 做起来也很舒服。
车内噪音 ：不得不说新款的小昂车内噪音的表现 跟上一代完全不是一个档次。密封性非常棒。完全不像十几万的车！
【外观】
小昂的外观我相信百分之七十以上的人都能看的上。
☆ 外观感受 ：新款的小昂完全换了副面孔。尤其是那两个大灯变的非常犀利运动中还带有战斗的气息！再加上超大的进气格栅有着一种吞噬一切的霸气。
钣金车漆 ：而且这次新款的小昂还增加了铂钢灰的车漆，虽然这款车漆也要加价，但是我觉得这款车漆很适合男人，运动的车型配上成熟的车漆颜色狂野又不失稳重。(说白了就是上下班代步也行，你用它飙车，它瞬间会变成一个赛车)。
车身及车轮 ：2.0L的轮毂是18寸的 配上小昂的外观真的绝配。显得非常运动！
【内饰】
新款小昂的内饰无论是用料，还是质感还是设计风格我都非常满意。因为这个价位的合资车真的找不出第二个。
☆ 内饰设计风格 ：内饰也是我最喜欢的一部分，非常简洁没有多余的按键，操作也很方便！
内饰材质 ：新款小昂的内饰真的是可以和二三十万的车相比了，软包和皮质包裹在加上阵线的缝制。真的是看起来高档 摸起来有质感呀！


【性价比】
性价比的话我只能说还可以吧！毕竟每一款车都不是十全十美的。每一款车都有自己的突出点，当然也会有你不满意的地方。所以我注重的是自己喜欢……
购车 ：因为我在预售期交了一千元的预定金 提车的时候抵了两千的车款 也就是给我优惠了一千 赠品嘛 就只有太阳膜了 其他都没有……
【为什么选择这款车】
家庭条件就允许我买个十几万的车 当初看了很多 像小昂这样 高颜值 操控好 质感好的 还有谁呢！ 所以就选择了这款新马3……