【最满意】
1、马自达昂克赛拉的外观比较年轻化，给人感觉这个车很运动。行驶在道路上，-眼就能认出这辆是马自达昂克赛拉桥车，加上优雅，干净，大方的白色彰显出它纯洁，高贵的质感，不敢说多优美， 但不失风度，夜晚五彩斑斓的街灯下，马自达昂克赛拉车身折射出的线条更为显眼。 2、操控性好 3、性能好? 4、省油 5、长时间驾驶不怎么感觉到疲劳，它的风琴式油门只要轻踏就可以，不会像其他车那样那么费腿力 6、后备箱很大 总体来说这应该是最符合自己预期最满意的特性。??
【最不满意】
1车内噪音大：昂克赛拉的内饰可以说比较精致，在做工和用料上远超同级别车型，不过车内噪音问题并不是因为内饰安装或者制造工艺造成的。我们都知道昂克赛拉属于一款运动型轿车，为了运动性牺牲了一定的舒适度，其最大的噪音来自胎噪和风噪，而且在一定程度上整车的隔音也属一般.2后排空间小：对于大部分消费者来说，大家在买车的时候都会考虑到家用需求，毕竟一辆车是需要陪伴我们很多年的，所以空间成为了大家比较在意的一点，然而昂克赛拉的后排空间并不宽敞，中间地台还存在较高的凸起，满载出行的话后排会显得比较压抑，不能很好地满足家用需求。
【空间】
虽然说后排空间是昂克赛拉的硬伤，但是我接近一米七的身高坐在后排也没有感觉说很挤啊什么的,储物空间我也挺满意的，基本上该有的储物格的地方都有。


☆ 空间设计亮点：次世代昂克赛拉驾驶的中央扶手那里的空间设计我是最满意的，手机、水杯等放在了最舒服的位置
后备厢容积：昂克赛拉后备箱的整体很规整，且后排的座椅可以支持4/6比例放倒，放倒之后的地板几乎为纯平，从而增加储物空间，常规状态下放3个旅行箱是没有问题的掀开备箱的盖板，下方还有一个相当规整的储物空间，对家庭生活出行来说还是基本够用的，同时对于单身一族来说还有富裕的。每个人对空间的 需求理解不一样具体还要看个人需求。
乘坐空间：坐过我车的朋友都对昂克赛拉的空间都还挺满意的，特别是音箱与同级别的车对比昂克赛拉很nics
【动力】
动力方面非常出色，搭配的2.0L自然吸气式发动机，提速的时候感觉推背感还是非常给力的，直线提速动力输出很平稳，变道超车也毫无压力。
动力平顺性：2.0升自然吸气发动机和6AT变速箱组合，非常经典。动力输出线性，平顺性很好。起步、加速、超车表现都很不错。总体性能表现优秀
跑高速：昂克赛拉这款车的高速稳定性相对是非常不错的，1.3吨多的车身虽然不是特别大，但是整车的流线型以及底盘都是很优秀的，同时兼有经济性方面也有非常不错的表现。
【操控】
方向盘好操控，指哪走哪，操控不错，方向盘比较沉稳，指向很准，大转弯时，方向盘回正速度也够快。


【油耗】
我的是2.0升发动机百公里油耗大约是7升左右，这个油耗表现还是非常不错的。


【舒适性】
整个车的舒适度还是很不错的，座椅软硬适中，不管是腿部还是腰部，都能给到一个很好的支撑，底部的减震效果也不错，在一些坑坑洼洼的路段也会感觉很舒服
【外观】
当我第一眼看到这款车的形象便是“帅”昂克赛拉整体外观给人一种时尚感。加上整个车身的线条以及加上前脸中网的设计给人感觉充满活力，运动感。整体车身尺寸分别为4662mm×1797mm×1445mm车身轴距为2726mm，整体车身尺寸还行，没有让人感觉娇小以及笨重。行驶中可以明显感觉出比老款更加稳重加上运动感的外观让人联想到马奔跑时的感觉飘逸。


【内饰】
昂克赛拉整体内饰设计采用大量皮革包裹触摸手感不错。加上传统三圆式7英寸液晶仪表盘，以及8.8英寸中控大屏简单明了。搭配无钥匙进入，方向盘换挡，座椅记忆等功能。
【性价比】
昂克赛拉的话讲句实在话，在这个级别我觉得它操控确实做得不错，虽然它后悬架是一个扭力梁的，整体而言牺牲了一定的舒适性，但提升了不少的操控性。2.0升发动机的话是158匹马力，峰值扭矩202牛米，就整体开起来动力方面会比1.5升的更加的游刃有余，而且它自动挡版本是一个6速手自一体，调教的也是不错，不管是换挡还是平顺性都可以。
【为什么选择这款车】
我计划买车已经差不多一年多了?，在此期间我也参考过日产，本田，现代，马自达这几个品牌，我相信这几款车很多新车友都拿来对比过，虽然配置品牌关注点各有不同，本人通过对比后，个人觉得昂克赛拉这款车在和其他品牌几款同级别的车中，昂克赛拉占优势，也适合作为我人生中的第一辆桥车，至于我最终为什么会选择昂克赛拉这款车，1：昂克赛拉车型从外购看，偏年轻化，感觉适合我现在这个年龄:2：与其他品牌相比同价位的内饰座椅真皮的要昂克赛拉才有。3：压燃的发动机还算比较省油，操控性好，马自达的操控性好是人人皆知的，油门，刹车控制平顺，还有你急转弯时候，感觉车非常平稳，4：马自达4s店服务各方面相当到位，总体来说，这款车符合我的要求标准，各方面都让我感觉到挺满意。