【最满意】
外观设计线条明显，尾部双排气显大气，白色的车身配上熏黑的尾灯完美，2O5的轮胎霸气外露，圆形方向盘和操控旋钮都显得的高级。
【最不满意】
胎噪确实有点大，刹车比较软，后排的凸起和空间略显尴尬??
【空间】
本人1米7，全家人都差不多，前排调好座椅后排就略显拥挤，中间坐人的话比较难受凸起太高，后备厢容积中规中矩。




【动力】
如果再晚一个月就提2.0低配版了，才多3000米，虽然说是1.5L但马三升挡确实聪明，开起来很平顺，满载和上长坡略显吃力，深踩油门加速的声浪真好听。
【操控】
马自达本来就是以操控为主打的车型，一如既往的优秀，转向精准丝滑，转弯｀掉头从不拖泥带水，底盘高速上很稳，没压力，就是刹车前段有点软，需要提前做好准备。


【油耗】
目前行驶了有1700公里，对马三的油耗相当满意，提车就上高速跑了6O公里，从新车的18个油直接降到了8个油，然后就国道居多，偶而高速，800公里就维持现在约6.5个油。


【舒适性】
座椅的包裹性很棒，靠背也很软，又有腿部支撑，空调制冷效果很好，虽然我提车时是十月份底了，但广东的天气依然很热，最多我就开过三挡，后座也标配了出风口良心啊！提车回来就买了几个炭包，放了一月个几乎上就没有什么味了。
【外观】
熏黑的尾灯，双排气大爱，LED大灯太实用了，车身油漆也很厚，开了几百公里我突然发现马三的后视镜没有盲区，要给个大大的赞??，侧面线条显得很时尚、运动、年轻，路上开的全是漂亮的帅哥、小姐姐。


【内饰】
中控和门板上面用了大量的软**质，相同价位的合资车用料里面应该是无敌，中控层次分明、不繁琐、简约轻便，八个boss音响让你的耳朵听一场音乐盛会，扶手箱很深，很长，设计得也很特别，挡把旁边用旋钮操作屏幕安全，显得更高级。


【性价比】
在有二胎以后就一直想买一辆适合自己的车，期间也有想过买一辆二手车预算不足的时候，从这款双排气管出来以后就爱上了它，看了CV�B的雷凌，自吸1.5的宝来，现代的伊兰特又是双离合，最后还是选了创驰蓝天自吸+6AT的马自达昂克赛拉，LED大灯、六个安全气囊、八个boss音响，找不到不选择马3的理由，就喜欢马自达的个性，能接受它的优点就有缺点，最主要的是还能保持原有的优惠，我们在深圳宝安店已经买了好几台车了，直接经理价。
【为什么选择这款车】
期间去试驾了丰田雷凌，带T的动力推背感就是不一样，谈了一个星期突然一分钱都不优惠了，大众宝来因为套路太深了，也是因为芯片问题优惠减半，要是买它的话就太不值了，还是马自达实在和以前的折扣没变过，又是AT变速箱，加自吸稳定，三大件又有保障。