【最满意】
1、内饰真皮这个妥妥秒掉很多其他车型万年大塑料，看上去观感和手感都是感觉到这个车与众不同；2、颜色我选了红色这个提车的时候觉得选对了，确实马自达做的红色是很惊艳，辨识度很高；还有前面的栅格大脸也是我的最爱；3、开了快一百公里，2.0的稳定动力加上操控上面基本是指哪走哪，我这考了驾照近六年多没摸车的人的人上手也是贼快，信心也靠着这车妥妥有了。4、自动大灯、自动雨刮、换挡拨片这个加量不加价，好评
【最不满意】
1、买之前一直想着是不是空间真的很小，线下去4S店体验的时候特地抓住这个点试了下，前后排的距离这个我觉得是满足了日常使用的了，但是在高度上略有不足，一米七左右的同事身高，坐进去距离头顶不到一拳高度了，得往后调一下座椅；2、质雅版没带电动座椅调节，副驾驶只有前后和靠背调节，这个配置在跟同价位的车子相比是有点缩水了；3、USB口只有前面板和手套箱有一个，后排只有出风口没带USB，略遗憾；4、后排中间位置比较生硬，中间的凸起对人就不太友好了
【空间】
我这一米六的身高，调好驾驶位和副驾驶，后排还能剩下差不多一拳多的距离，感觉这个家用是妥妥满足的了，要是经常当同事的义务司机，那只得委屈一下同事们了




放行李：后排座位是牺牲了一点乘坐体验让给了后备箱的空间，还是蛮大的，逢年过节装东西问题不大


储物空间：中央储物柜挺大的，两段式打开挺方便；侧边的储物盒能竖直放下矿泉水问题不大；仪表盘下有两个放水的格子






【动力】
创驰蓝天发动机还是名不虚传，动力上面还是跟别人说的体验差不多，油门跟随性挺好的，基本一脚深浅下去发动机输出的动力也很得心应手；这九十多公里我都开了自动启停，感觉马自达那个i-stop做得还可以，官方说的0.3s内启动在等红绿灯的时候基本无感，点赞；超速的时候直接一脚油门，那个声音超车无敌


【操控】
这段时候跑了两次高速，在高速上面跟车和变道都掌控得比较好，起码作为一个新手也能对车子操控得心应手，过减速带得时候会震动大一点，可能为了加强那个路感做了取舍
【油耗】
目前在小区、城市道路和高速都试了挺多次，大概九十多公里，油耗的话可能我的脚法不行，现在是8.9个油，后面自己再摸索一下应该还有长进


【舒适性】
座椅都是真皮覆盖，坐着的舒适感无敌了，除了后面中间的位置比较尴尬，其他都还好




噪音控制：车子暂时没有发现异响，关上车窗只有些许的车噪吧，如果是在日常的城市道路，还是能听到外面传过来的声音，但也不算接受不了那种；发动机踩油门的时候传来的闷吼声得到了马自达的真传，带感
【外观】
辨识度很高，尤其是红色的外观一眼就能认出来；前脸格栅很帅气，大灯也极具吸引力，后尾灯没有全亮，这个略遗憾






做工车漆：马自达做红色车漆还是有一套的，整体反光就很高级，感觉这次加钱选的红色确实没错，买马自达没选红色会是个遗憾啊


【内饰】
内饰这个确实是马自达的优点，全车都真皮覆盖了，摸起来比塑料的感觉好太多，中控没有跟其他车一样弄个大屏摆中间，我觉着这个屏幕够用了，跟仪表盘搭配颜值蹭蹭的，看个人感受吧




多媒体车机：新款的音响改变不大，听起来跟老款差不多，满足基本音质是没毛病的


异味异响：可能这个是新车还没多久，车子的味道还是有的，买了个碳吸附的东西后面放车子试试，用一阵子看看味道怎样
天窗：带一个天窗，打开是自动的，得手动关上那个遮阳板，有眼镜盒，这个考虑用户很细节；化妆镜带自动的小灯，打开方便很多，尤其对于女司机


【性价比】
一开始预算是十五万左右落地的，然后新上市的车子4S店给了优惠挺大，各种稀奇古怪的东西都尝试要了实在没法再砍得动价格，后面给了个提车礼带上行车记录仪抱枕之类的也就这样了
闲置期保养举措：首保还是送的，然后多了个200块的油卡，其他的就没谈到了
选装配置：选装的这次昂克塞拉跟20款不一样，是分为两个方向的选装包，一个舒适性一个安全性，看个人需求加钱了；我只加了个红色的车身颜色，其他就没要了
期待的配置：希望后续能多一些智能化的配置吧，座椅加热，座椅电控，或者能够有手机控制的联网功能都能增加这个车子的吸引力了
【为什么选择这款车】
今年一月份走运，两年的时间摇中了个深圳指标；花了大概两个多月时间在汽车之家看各路大神的推荐，云体验了很多款汽车最终还是在辨识度、车主评价、旁人的口碑和钱包等各大考量下，选择了马自达。刚好今年四月份新款次世代昂克塞拉上市了，对比旧款加量不加价，果断去线下比较近的4S店看看，在汽车之家上面约了4S店，过去看车、试车、谈价格，来回谈了一段时间就定下来了质雅版加混蛋红。