【最满意】
最满意的还是他的颜值操控，相比老款新款提升了不止一个档次，外观设计非常吸引眼球，不管是外观还是内饰，都超越了同级别，进去给人一种极致简约大方的感觉，座椅非常舒服给人一种放松的感觉，音响效果非常棒，隔音效果也不错我当时去展厅，展厅里面在放着音乐，我上车把车窗往上一伸，整个都听不见，能看得见的地方都是皮子软包车上没有异味儿，在就是它的操控性了，方向盘是指哪打哪，想怎么开就怎么开，不像是一款刚入手的新车，非常懂我。
【最不满意】
中间鼓起的那个地方还是不太喜欢，总的来说还是可以接受的主要是我不坐后面，要是能把这个解决了就完美了。
【空间】
作为紧凑型车来说，昂塞拉的空间也算是同级别比较优秀的，前排对我1米78的人来说空间够用，一般大部分时间都是我一个人在用空间对我来说几乎不怎么考，新款相比老款的要好一些后排空间也挺充足的，不会觉得挤，偶尔和朋友出去旅游是没问题，相信一家三四口之家出去旅行也没问题。
☆ 空间设计亮点 ：隐藏式的空调出风口甚比豪华车的大中央扶手类似的软皮包裹感非常给力。
【动力】
朋友有一款老款的马6，他给我的建议2.0的说是2.0的排量1.5的排量有点小，去店里的时候1.5和2.0的都试驾了一下，1.52.0的就相差几千块钱，事实证明朋友推荐的是对的，人生第1辆车，开起来没有顿挫感，动力非常给力，想怎么开就怎么开，真是太棒了。
【操控】
车的操控确实很不错，特别容易上手，感觉不管是新手还是老手都能找到驾驶的信心，这是别的车给不了的这种感觉，
☆ 故障-操控系统 ：颜值！颜值！颜值，重要事说三遍。 远看大气，近看个性，优雅有余运动不改。
方向盘操控感 ：操控方面马自达绝对没有问题的，后悬架不是独立悬架，但是看介绍后悬架是申请专利，叫做蝴蝶仿生悬挂，开起来感觉非常棒，支撑点很不错，过弯的时候倾向非常小。


底盘悬架支撑 ：在提升车辆整体底盘的强度时，操控感受会更加直接，Gvc加速度矢量控制系统在本次车型中又加入了jvc加这一新的轻微刹车功能，更加准确的在制动方面细微调节，时时刻刻就像身边做了一位老司机帮你提供驾驶便利。
【油耗】
我爸之前开的是德系车，说是日系车的比较省油，这款车确实省油，图木舒克来回一箱油还没跑玩，这是我没想到的。
【舒适性】
新款马自达舒适性提升不止一点点，一坐下去整个人都有一种放松的感觉他的座椅很厚实舒适，短时间做比较不出来，你做久了就能体现差别，一般座椅很单薄，时间座久了会感觉到不舒服，马自达三的座椅很舒服，尤其是长途驾驶没有不适。
【外观】
不愧是马自达水晶魂动红的设计，我第一眼就相中了它的外观，这个时尚的外表仿佛给我灌了迷魂汤 ，颜值就不需要多做解释了，欣赏就行
☆ 外观感受 ：颜值！颜值！颜值，重要说三遍 远看大气，近看个性，优雅有余运动不改。




☆ 故障-外观 ：雨刷是黑科技无骨雨刷下雨天不用你动手，自己可以操作。
【内饰】
内饰的设计极致简约看起来高档，我最喜欢的是空调隐藏式的而且还和仪表盘里是连在一起的，这一点看上去特别大气，能触摸到的地方都是软性材料包裹，给人感觉很上档次。
【性价比】
新款马三这款车舒适性提升不只是一点点，座椅太舒服了，可以说这个价位车没有比这个舒适性更好了，座椅比较厚是比较长，坐久了你就能感觉到差别了，感觉同等价位的没有可比性。
【为什么选择这款车】
看了这么多车，还是觉得这款车符合我的要求外观好看特别个性，优雅有余，运动不改，修长的车身设计让整个车看起来更好看了，红色就更不用说了，车头设计更是经典，整个车看起来彰显着一种优雅感，内饰方面新马3这次有很大的一个提升,一进去给人一种低调的奢华，座椅坐起来非常舒服，感觉整个人都放松了，钢琴式的按键只有豪华品牌有，没想到这个车也加上了，更为惊讶的是这个车全|系配备了8个安全气囊，一般车很难做得到，最多6个，操控更不用说了，感觉非常懂我，它给我的感觉不像是一台刚入手的新车，我要的马上给，完全不需要我去适应它，刚开始的时候提速虽然不是特别快，后期很给力发， 动机的发力非常顺畅，因为它是自然吸气，在高转的情况下后劲真的是非常足，6AT的变速箱换挡还是非常高的，降档换挡执行力非常强，在创世蓝天的发动机相结合感觉是出神入化特别有默契感，