【最满意】
身为小白的我，似乎也没多少资格跟各位大佬侃侃而谈关于小昂的操控与魂动。我也只能根据30马的快乐浅表自己亲身体会的些许美好了。 首先，小昂的风琴式油门踏板的踩感确实非常非常Great！踩浅踩深都能恰到好处的给到你完美的马力反馈！这感觉像极了Apple Watch的触感引擎 Taptic Engine，如果只是触感方面这么出色，也不至于让我如此Crazy！可怕就可怕在如此完美的踩感的同时，创驰蓝天发动机还能迸发出那悠扬悦耳的怒吼声！着实让人倍感舒适！ 再者，魂动红那不可方物的绝世之美似乎压根儿不需要我再过多夸赞！像狂放不羁的魂魄一样在世界之巅舞动着自由，在灿烂的阳光下宛若一只超凡脱俗的神鸟，在漆黑空洞的漫漫长夜又若绚丽耀眼的极光一样温柔美好着整个世界！无论再多华丽的词藻，也不及蓦然回首那一瞥的心动！ 还有就是那极简主义美学的中控台，放眼望去，满目的黑色皮质柔嫩包裹，层次分明，就像充满生机的梯田那样蕴藏着无限活力！小巧精致的显示屏清晰度极其残忍，吊打各路好汉！惊喜之处在于，居然还可以根据外界明暗来自动调节亮度！媲美苹果手机的原彩显示！着实让人欢喜不已！这个时候可能会有好汉提刀来邀战，大言不惭地说：都二十一世纪了，你这显示屏居然还不支持触控！可笑至极！非也！兄弟，首先触控真的好吗？整天不干不净地摸来摸去，明明用来看的屏幕却被糟蹋的不堪入目！真的让人抓狂好吗！再者，也许真的不怪你，因为你没体验过马自达的车机操控系统，无论是它横向线性马达般的精准触感，还是为了安全起见而精简设计的各个细节，都足以冠上车之典范！
【最不满意】
其实也不需要我多过赘述，知道马自达的朋友都清楚，它的造车哲学是人马一体，是为驾驶者而铸的利剑！而非附庸风雅、一味趋炎附势于后排空间舒适度的中庸之徒！故而，纵然小昂的车身总长处于同级领先水平，但是后排空间却是差强人意，主要源于它拉长了前脸的长度，不但让其充满了设计美学之感，同时也兼顾了安全性以及驾驶舒适性！不可谓不用心之良苦。 世间并无绝对的两全其美，一心为追求驾驶乐趣与美学设计，必然会在后排空间舒适性方面略显敷衍。但实事求是地说，后排空间也绝非网喷所言的那般不堪！一米八及其以下的朋友坐在后面也可悠然自得地享受着日落的西山！
【空间】
我净身高一米七二，驾驶位肯定舒适！后排空间略显仓促，但是对于一米八及以下人群而言足以！




【动力】
2.0的动力绝对OK！马力随叫随到，音乐般跳动的声浪让人充满战斗气息！


【操控】
操控还需要多言吗？看家本领！东瀛宝马岂是盖的！同级别绝对无敌！


【油耗】
听说新车都这样，油耗稍微高些，马自达从来不是比拼油耗起家的，但日系车省油也是理所当然的！


【舒适性】
因为平时也是自己和老婆两个人开，舒适性对于我们而言就是非常OK！取悦自己才是最重要的！


【外观】
一抹魂动红！就是如此与众不同而绝代风华！何须多言！不可方物！


【内饰】
极简主义的内饰风格！让整个世界都纯粹了许多！不需要花里胡哨，只追求宁静自我！




【性价比】
昂克赛拉从来没有从价格上比拼过竞对，因为它的优惠力度很小，但配置方便的丰富多彩，也让他的性价比远超同级别的各路好汉！




【为什么选择这款车】
我想每个内心追求极致简约美学、盛世绝代容颜、以及绝对随心操控的青年小伙伴都会做出选择！人世间已有太多纷繁冗杂、丑陋嘴脸，逼迫着初出茅庐的我们与内心最真实的自我背道而驰！既然生活难以改变，为何不能在选择坐骑上取悦自我？让灵魂可以摆渡，让岁月成就不堪！ 我是一抹魂动红，你是人间四月天。