【最满意】
外观设计和内饰质感 整车细节拉满 跑车一样的驾驶感受
【最不满意】
内饰顶没能统一成黑色 真质座椅的冲孔透的是红色 整车真皮内饰缝线是棕红色 整成全黑的不好么？深灰色也行啊？
【空间】
昂克赛拉的整个乘坐空间 并没有像网上说的那样局促不堪 我175cm，62.5kg 前排两个座位调整到我认为的舒适状态后 依旧呈现一个很舒适的状态 后排正常坐姿，膝盖前有一拳多的量 整个车的储物空间很丰富 四门均有储物槽 中控下两个杯架和一个手机槽 尤其是扶手箱大的很 后备箱好不夸张的说，能躺下一个人


乘坐空间：我175cm，62.5kg 前两张是调整好我的体型坐姿后拍摄 大家结合图片体会一下后排乘坐空间






后备厢容积：后备箱壕不夸张的说 能装进去一个人 后排座椅支持全部放倒 对于我这种离家在外打工的人来说 回家变成了一件轻松的事情


【动力】
创驰蓝天发动机本来压缩比就高 加上马自达自己研发的6AT这位好伙伴 只有开过马自达的人才知道什么叫 创驰蓝天与6AT的黄金搭档 一开始我不知道啥叫换挡平顺性 试驾完其他的车，再开上昂克赛拉 整个升降档位，加速过程 没有丝毫的顿挫感 最享受的就是在深踩油门时候 自然吸气发动机的轰鸣声 zoomzoom诚不欺我 的的确确就是马自达官方的slogan 四个字 驾驶乐趣 因为我不追求什么百米加速 所以158p马力对于我来说 不论是城市公路 还是高速公路都完全的够用 还有就是 158p马力，真的没有网友们说的那么鸡肋 风琴式踏板是真的舒适 整个加速过程，油门好像有读心术一样 你踩多深它就冲多快 还有就是想提醒大家 道路千万条，安全第一条 你可以喜欢弹射起步，零百加速 但是你开着车在路上，你不仅仅是要对你负责 你更要对马路上所有的人负责 理性飙车，你好我好大家都好


【操控】
方向盘沉 方向盘阻尼感很强 弯道转向指哪打哪 甚至踩着油门过弯都很有自信 什么叫驾驶乐趣？ 我可能不懂 但是开着昂克赛拉 我认为这就是我当下的驾驶乐趣


【油耗】
城市拥堵路段油耗难免会高 这一点不抬杠，除了混动车 纯油车都会在堵车的时候油耗升高 晚上十点以后的快速路最爽 油耗要多低有多低 2.0自吸真的真的真的很省油


【舒适性】
我自认为 昂克赛拉全车座椅都有良好的腰部支撑 可能是我自带滤镜也好，主观意识过强也好 平时DD打车上了别的车之后 再回到自己的车里 感受就是完全不一样的 在别的车里背部腰部是弯曲着毫无支撑感 昂克赛拉的前座后座都有良好的支撑性
☆ 空调温度分区控制：前排控制空调够用了


☆ 后座空调出风口：这个价位拥有后排出风口 我觉得同价最良心


车内噪音/异味：这个价位不谈噪音 谈噪音咱们就多掏钱 我预算就到这 我有多大能力享受多少钱的车 自己挣钱买车 我买了，我享受，我开心
悬架减震舒适性：车评人们都提到的扭力梁 这是我人生第一辆车 我也试驾了很多的车 我是开不出来所谓的多连杆跟扭力梁的区别 我只知道 车这个东西，肯定是越贵越舒适 所以这个价位，不用谈舒适减震 同价位的车，过个井盖减速带 谁过谁都颠
【外观】
外观绝对是我买昂克赛拉的主要原因 我不做过多表述 po几张我随手拍的图 大家一起看看 喜欢的朋友留言点赞 爱你们




车灯设计：这才叫车灯！




车身做工：纯纯分享图






【内饰】
同价位真的良心 手能摸到的地方，腿能碰到的地方 都包上了真皮跟软材质




☆ 手机互联/映射：支持苹果跟安卓机的车机系统
屏幕/音响：八个喇叭 正经八个喇叭每个都出声 这车才多少钱 真的相当的可以了
【性价比】
目前还没到保养 整个购车过程非常的丝滑 到店―试驾―谈价―交钱 我这个人的性格就是 选好的东西绝不犹豫 到店以后销售也很给力 价格谈的很愉快 我大概是占便宜了
品牌评价：马自达 你买我推荐 这次我可以很负责人的推荐了
倒车影像清晰度：我就放个图吧 大家看看~ 这还仅仅是晚上


【为什么选择这款车】
试驾了很多车 领克03 高尔夫R-line 君威GS 迈锐宝xl 天籁 英诗派 雅阁 因为是人生的第一辆车 所以查阅了很多车评资料 认真做了很多功课 差不多半年的时间 从新手小白也变成了入门菜鸟 坐上了昂克赛拉之后 这辆车好像 知晓我所有的心中所想 于是我毅然决然地 牵走了这匹白色马儿