【最满意】
买车嘛，相信大家和我一样，奔着眼缘去的，首先最让我满意的就是它的外观了。我非常喜欢马自达3的外观。说真的，昂克赛拉系列的外观大体上一直都是一个样式，非常经典耐看，我觉得这么多年没做改变的原因不是设计师懒，可能是因为昂克赛拉放到现在依然不过时，相信新款的昂克赛拉多年后应该还是符合大众审美的。其次就是内饰！好多车子都是“金玉其外，败絮其中”虽然外观做得好，但是内饰很敷衍，但是马自达3不一样，无论低配还是高配，内饰用料都堪称轻奢，在你能摸到的地方基本都是软的，尤其中控一整块细腻牛皮，摸起来如同少女的肌肤，这点同级别极为罕见，我觉得马自达设计师在这一点上属实用心了！还有就是一些小细节，发现了属于让人惊喜，一个是它的主动式进气格栅，这个属于良心配置，在目前工信部油耗测试并没有优势，但是在冬天能够快速升高水温，能够降低实际油耗。像奔驰做在格栅上面，消费者一眼能看到，马自达的放在消费者看不到的地方。还有一个是隐藏式钥匙孔设计，也属于比较巧妙的地方,大家可以找找看钥匙孔。还有一个是雨刷喷水。这个设计部分法系车也有,为了防止雨刷干刷易损坏，喷水器放在刮条上，能够实时喷水，也算是一个亮点， 说实话最最喜欢猛踩油门那一瞬间@
【最不满意】
买回来一个星期没到就发现座椅安全气囊，仪表盘显示有故障，挺闹心，来回检修要跑二百多公里！按理说新车不应该有这样的，好感直线下降[流泪] 对与新手来说挺被动，倒车镜看不见车轱辘，倒车蒙圈，自己又买一个小镜子！ 其实说是缺点的话也不能算是缺点吧，只能说是对比之下的一些遗憾。这里是和国外版本对比来说，我这款国内版本的昂克赛拉相比国外版本配置方面减配了一些小东西，比如驾驶位开启后备箱按钮，车钥匙外观没得选！显示屏只有倒车影像，其余什么都没有，也没有触屏功能！当然国内的压燃相比国外的顶配压燃也更便宜些，所以可以理解，反正有些东西淘宝也能加装回来。还有就是车子的 carplay 不是无线的，车机系统虽然不卡，但偶尔会脑抽需要重启，最大的缺点就是国外马自达的官方配件要比国内的好很多，虽然说国内的版本也很不错了，但是能不能给国内也供应啊,真的很想要更好的配件!
【空间】
同样室内空间不是马自达昂克赛拉的优势，一家三口后排孩子做，没什么感觉，后备箱可以，够用。
后视镜：后视镜折叠功能不错
【动力】
实话实说，昂克赛拉的动力一般，虽然说它的动力响应好吧，但是加速真的一般，这也不是它的优势，也是这车唯一不够运动的地方，但我平时也不是那种追求“速度与激情”的人，所以，也算是能接受
【操控】
如果给操控打分的话我给它打10分（满分），首先这辆车它的转弯半径小侧倾小，让你感觉能紧紧贴住地面，过弯有信心,，60码过75度的弯我感觉我能踩着半油走，车身的循迹性好，变道超车一气呵成，而且悬挂真的不算太硬
【油耗】
油耗的话，开经济模式的话属实省油，乡镇里面跑跑评论6-7个油，舒适模式的话会稍微多一点，但是在同类车子里也算是中等偏上了


【舒适性】
座椅是不错的，但是过减速带这种就会有明显的车厢内共振的感觉，虽然是一下，但耳朵的感受就是不舒服，一开始不适应，现只能说是适应了。
【外观】
外观这一点，不用说，??逼的帅，不帅我也不用一天到晚盯着她看，魂动2.0设计真的很绝美，犀利的灯，若隐若现的腰线，曲面的车身，头长尾短的跑车设计，配上洗车灰的配色，简直了!
【内饰】
内饰的话不是我吹，能吊打大部分20万级别的车，比如雅阁之类的，虽然是非对称设计，但是加上皮质包裹的工艺，俺觉得它至少5年不过时！
【性价比】
我觉得买车就要买自己喜欢的，别被老一辈的观念束缚，别被所谓的生活困住，我自认为马自达的性价比很高，值得车友们入手。




【为什么选择这款车】
动力好，外观设计漂亮喜欢??灰色有档次，室内做工精细，对与新手来讲还可以，油门踏板操作没有那么难，不串车，整体对比别的车还是喜欢这款，亲人朋友都说好。