【最满意】
最满意的是有几个方面，作为一个90后的话的我，还是比较在意汽车的颜值，马自达全是同级别能给我惊喜轿跑的设计感，修身的车身，侧面线条优雅大方，车头降低了一些，看起来更加低趴，霸气。
【最不满意】
后排空间表显一般，尤其是腿部空间，跑高速长时间做不太舒服，考虑到自己平时一个人开车，这点还是能接受的，价格优惠力度小，性价比不是很高。
【空间】
空间绝对不是马自达的强项，轿跑的车身设计就已经限制了空间表显，其实车头有点过长，在长点觉得有有点不太协调了，前排舒适性，空间都很好，马自达是为前排而生的，后排腿部空间感人！一家人口使用还行，家庭两台车的也可以考虑。
车内储物能力：马自达的后备箱空间还是很大的，450L平时装不了什么东西，能让给后排就好了。
【动力】
2.0自然吸气发动机，动力还是很够用的，起步动力很好，没有低扭迟滞的现象，中段加速也是非常有力的。随叫随到，城市道路行驶完全够用，
跑高速：动力强劲，跑高速超车也是非常容易的，很满意。
【操控】
马自达号称弯道小王子，底盘很扎实，高速过弯支撑到位，侧倾很小，发动机和变速箱匹配的很好，升降档速度很快，还有鸡血健，强制降档开关，开起来很听话，
方向盘操控感：真皮三幅式运动方向盘，手感一流，贴和手掌，掌握起来就很战斗，转弯半径小，指向精准没有需位，指哪打哪。
刹车表现：马自达的刹车还是要适应一下的，销售说配合SVA技术，初段没有明显制动感受，乘坐身体不会大幅度摆动，减少晕车概率，这个还是很不错的。
【油耗】
用车环境基本都是市区，开空调的情况下7-8个油左右，平均时速在20公里每小时，而且只用加92#汽油就行了，也让我本不富裕的家庭，没有太多的开支。
高速综合油耗：跑了一次高速表显油耗在5升左右，应该算是正常的吧。
【舒适性】
座椅包裹性很好，腰部支撑到位，适合中等身材的人，软硬适中，太软容易犯困，太硬也不舒适，符合我的需求就行。
☆ 后座空调出风口：后排全系标配出风口，这个配置很好是比较加分的，提高后排舒适性。
车内噪音/异味：车内大面积的皮质软包，新车没有什么异味，整体感受还不错。
空调效果：不知道是不是新车的原因空调制冷效果非常好，风量也很大。
【外观】
马自达的颜值是同级别最高的，见仁见智，车身修长优雅，轿跑的车身姿态，蓄势待发，全是曲面，车身干净没有复杂的点缀，车身缝隙也小，颜色幻影银和轮毂同色，一体感强。




车灯设计：远近光一体式大灯，极简的设计风格。
【内饰】
内饰设计也很简约，功能应有尽有，大面积的皮质软包，显得很有档次感，处处细节到位，很喜欢。


屏幕/音响：全系8个BOSO调教音响，中控大屏显示清晰，反应快好用，但是功能太少。
【性价比】
同级别车型价格都差不多，马自达算是跟均衡的一款，各方面都比较不错，水桶型车型，也考虑了好久总之现在使用起来还是比较满意的。
【为什么选择这款车】
日系车，适合有活力的年轻人，可靠性，和使用成本都有保障，加上马自达的牌品理念，运动基因，这个价位最喜欢的车。