【最满意】
马自达的外观设计是最吸引我的地方，就像它的名字“次时代”。颜值、操控、做工用料、18寸轮毂、双出排气，能不让人爱？车身完美的线条，犀利的大灯。在提马3之前几乎也试驾15万以内的所有值得购买的车型，但是驾驶感受与马自达的完全是没得比，运动感、方向盘的精准性、底盘的紧凑性，“人马合一”果然不是浪的虚名！
【最不满意】
马自达的空间是很多人都吐槽的，也是让很多人不入手的原因，但是个人觉得空间真的够用，前排怎么坐都行，而且座椅的包裹性蛮好，舒适度也够，开长途不会不舒服，后排膝盖不会顶，只是相比现在的车后排是挤一点，上下班代步，后排也不是天天坐人，日常使用完全没有问题！
【空间】
空间上面也提到了，对于我来说完全够用，前排是非常舒服的，后排坐2个人其实并不拥挤，并不像网上说的那样很拥挤，网上要跟B级车那些车比那当然没得比。中控扶手箱算蛮大的，主驾驶和副驾驶都可以同时搭在上面，后排座椅也有扶手箱，比我之前那台车宽很多，很多车就只刚好够搭主驾驶的手。后备箱空间也是满意外，看着车不大，后备箱比我之前那台车还大，而且后排座椅可以放倒！




【动力】
2.0L自吸没得说，个人感觉比涡轮蒸鸭开的舒服，丝滑般的感觉，油门响应非常积极，提速非常快，深踩油门打开鸡血开关，那就一个爽！还有一个点，低速换挡会有吸气的声音，听的非常舒服。跑高速轻轻松松120，上120油门依旧响应积极。


【操控】
马自达出了名的操控性好，所以为啥总拿宝马的操控来比。方向盘的手感加上整台车的调教，车速快起来很稳，不会感觉整台车很散，轻飘飘的。






【油耗】
刚提车的时候百公里9L左右，现在慢慢降下来了，每天上下班低速行驶百公里也就7.5L左右，跑高速就更低了，基本百公里6.1L-6.5L之间，2.0L的发动机这个油耗没得说，我之前那三缸车都在百公里8.1L左右，不过这个得看个人驾驶习惯。


【舒适性】
马自达的内饰用料和舒适性非常到位，甩同级别合资车几条街，前排座椅包裹性很好，而且腰部位置有支撑，都不需要加腰垫，坐起来蛮柔软的，开长途不累，不像我以前那台车，加腰垫加头枕都不舒服，怎么调都别扭。全车的皮也是用料到位，摸起来很柔软，前排扶手箱与后排扶手箱都很大。还有就是地盘的调教了，跑起来很稳，避震也不硬，适中，毕竟装的是运动扁平胎，要想像沙发一样就不可能了。






【外观】
马自达的外观不用说，也是最吸引人的地方，大家都是有品位的人，整车线条流畅，非常耐看。整车车身是比较矮的，远看就像跑车一样，大家一定不要忘记加明选包，马自达的灵魂，天使之眼日光灯 双圆尾灯！再配上18寸大轮毂，跑车气质妥妥的！






【内饰】
内饰用料到位，皮质都很柔软，整体设计很简约，丁字裤方向盘手感炒鸡好！仪表盘也超爱，中间是液晶显示屏，有三种模式可以切换（时速转表/百公里油耗/时速数字表），非常方便，特别是启动，每天早上开车仪式感满满!中控显示的设计也很特别，虽然不是触控，是旋钮加按钮，手感非常好，旋钮用起来就感觉跟别的车不一样，个人感觉物理按钮比触控好用，开车的时候触控需要看，按钮就不用。






【性价比】
15W的价格，从外观、内饰用料、动力、功能绝对不会让你失望，整台车可以用两个字形容就是“优雅”，从内到外的优雅！


【为什么选择这款车】
在拥有马三之前是1.0T三缸车的，刚刚开了一年跑了1.6万公里最终决定卖了入手马三，1.0T3缸确实是不咋地，真的有点儿抖，而且也不省油，当初预算不够，只好提了别的车，但是马自达才是我的初恋，懂得人都懂，马3也没有让我失望，让我爱不释手。2.0L的自然吸气，高转速发动机的轰鸣声，提速真的有跑车的感觉，时不时总会忍不住踩上几脚，谁没有跑车梦呢。在这里说一下本人两台车涡轮增压和自然吸气的使用感受，很多人都喜欢涡轮增压，但是个人感觉自然吸气更舒服，自然吸气高转数的声音听得真的让人兴奋！