【最满意】
2.0L版本，最大马力达到了158匹，最大扭矩为202牛・米，虽然急加速时不像涡轮增压发动机那么有爆发力，但动力储备明显要比1.5L好很多，而且自吸有自吸的魅力，输出非常的平顺线性，油门和刹车脚感都不错，匹配的6挡手自一体变速箱真的很聪明，对驾驶者的意图理解很到位。这一代马3昂克赛拉的底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，这点遭到了很多人的吐槽，实际体验中底盘不像德系或者美系汽车那么扎实厚重，车速过了90之后胎噪和风噪也偏大，但调校是很有功底的，悬架很有韧性，快速过弯和并线时对车身的支撑到位，尾部随动性也很好，再加上方向盘指哪打哪很精准，确实给人一种车随心动的感觉，就算是新手不明白什么叫操控，也会觉得这辆车特别的好开，驾驶起来很轻松。
【最不满意】
目前开了一个多月，行驶了687公里，平均油耗达到了12L每百公里，虽然平时都是开的市区，上下班十几公里，但是12L每百公里我还是有点不能接受，希望跑了高速以后能降下来。还有一点就是冷启动声音大，早上一启动整个小区都知道我去上班了。
【空间】
后备箱深度够深，也够大，放一些大的行李和储物箱都不在话下，车厢后排腿部空间也算可以，小孩子不会局促，成人比较拘谨。前排空间都不错，副驾驶往后调节，也能获得较大空间！储物空间:两个杯架深浅刚好，平时可以放钥匙饮用水，扶手箱深度还可，手套箱也不错，空间较大，四个车门板储物槽放点小东西不会局促！






【动力】
2.0的动力真的够用了，包括高速超车也很轻松，没有踩过地板油，因为心疼车最多踩到3000多转，动力就已经上来了，网友说的鸡血开关也只有在试驾的时候体验过，确实爽，自己的新车不太敢踩。总之这个车真的好开，新手不考虑空间真心推荐买这个。
【操控】
可以说是最好操控，跑山，跑高速跑赛道，信手拈来，过弯精准，动力衔接优良平顺，我比较喜欢激烈驾驶，所以我很在意操控感！
【油耗】
市区拥堵加上开空调的情况下12L每百公里，高速目前还没去跑过，这个油耗在同级车中应该算是高的了。


【舒适性】
座椅是原厂真皮打孔座椅，座椅的包裹支撑性好，坐的舒服，空调是双区独立的，后排还有空调出风口，能让前排的人根据自己的需要，调节空调出风口温度，后排的人能同时享受空调的舒适性，车内隔音降噪做的不错，就是车子冷启动时声音特别大，后排的中间凸起，也挺影响后排的舒适性的。




【外观】
外观颜值高，去4s店第一眼就被它吸引了。顺滑的线条把它优美的车型展现的淋漓尽致，溜背的造型运动感十足，前脸和尾部的大灯分外别致，晚上点亮的效果很好看，而且车头比较修长，正面看上去觉得整个车型也是非常的有线条感，结合时尚动感于一体。






【内饰】
内饰这块也是我最喜欢的一点，同价位的比较了很多车，比亚迪、本田、日产、丰田，还是觉得昂克赛拉内饰合我口味，虽然没有像某些国产车一样特别有科技感，但是触手可及的软包材料，真皮座椅，简单明了的中控仪表，深得我的喜爱，过多的花里胡哨我反而不喜欢。




【性价比】
很多人觉得马3比同级别的车贵了1到2万，所以觉得马3贵，但是实际上如果买车的朋友对后排空间要求不是那么强烈的话，这个多花的钱，我觉得完全是值得的。因为不仅是它的操控，还是它的外观都是同级别排列靠前的了，而且它的内饰和其他细节方面也都无可挑剔的让人舒服。总得来说，这款车还是很适合年轻人作为第一辆车的选择的！






【为什么选择这款车】
当时选车的时候同级别的车看了思域，吉利星瑞，速腾，最后果断选择了马3昂克赛拉。马自达3昂克赛拉的外观对年轻人很有吸引力，采用了家族魂动设计语言，前脸进气格栅通过镀铬饰条与两侧修长锐利的全LED大灯相连，增加了精致感，也拉宽了视觉效果，长车头短车身的比例协调，通过柔美流畅的线条勾勒，营造出来了很好的光影效果，而圆形尾灯也很有特点，上翘的鸭尾以及双边两出式排气，都进一步增强了运动感。